這里是攝影師許海峰拍攝于1990年代的照片。拍攝對象是當時還未拆除的淞滬鐵路沿線。這些照片曾在那行-零度空間進行展覽。雖然展覽已結束，但我們仍然試圖在線上呈現，讓更多人有機會借此思考這座城市的故事。

本文圖片均由許海峰攝于1990年代的上海。

商業街以令人眼花繚亂的形態出現。某種程度上，由商品堆砌出的眩暈感，是鐵軌在背后推動而來。鐵軌將遠方的待售之物大批送來，讓本地的消費者難于決斷，也將更多閑逛者吸引過來，進而鋪展出更多用于陳列和展示的鐵架。人們穿行在鐵軌和貨架之間。至此，如本雅明所說，拱廊正是鐵路翻轉的倒影。

淞滬鐵路之所以保留這段基底，正是要以人與貨物的流通，來支撐商品經濟運作。而用于工業生產的那些軌道，即便此時尚在緩緩運行，也只是將要退散的細枝末節。產品生產的過程被逐漸清除出人們的視野。而商品銷售則依托著媒介技術的革新，越來越快地翻新著花樣。

鐵軌與地鐵站取代了船只和碼頭的功能。為了讓大型的商業裝置不至無人光顧，在連接外灘的南京路步行街之下，必須有地鐵轟隆隆跑起來。需要讓人把體力用在逛街上，而不是前來的路上。穿行于眾多商品的圖景之中，在欣喜和疑惑之余，人們有時也辨不清方向，既亢奮又疲倦。

在大型的商業街區，穿著、手提袋，這些物件的使用價值，需要讓位于展示面的功能。所謂街拍正是由此而來。雖然自家做的衣服也稱得上別致，但街區內公共生活的審美風潮，毫不意外地，逐漸與幾條最時髦的商業街趨同。

如果想要更好的生活，就必須找到更好的買主。在商業街上，那些集中精神觀看別人如何消費的人，對這一道理的理解最為深刻，并在其后若干年中，不斷試圖創立新潮之物，或為新潮之物創設市場。但他們也許忘了自己喜歡的是什么。這大概就是商人需要學習哲學的原因之一。