西安太華路立交橋改建通車次日即被市民吐槽“路難走”“奇葩設(shè)計(jì)”“太滑路”。

通車第三天，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T回應(yīng)稱，目前正研究整改方案。

該立交橋位于西安火車站附近。11月12日，太華路立交橋周邊的一家商戶告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），立交橋10日才通車，第二天下午高峰期就直接堵死了。但目前路況還好，沒(méi)有再發(fā)生擁堵，可能是大家知道情況后都繞路走了。“橋特別陡，騎電動(dòng)車都上不去，只能推著，堵得水泄不通。”

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w陜西新聞網(wǎng)和陜西電視臺(tái)報(bào)道，太華路立交橋建于1992年，今年8月8日開(kāi)始改擴(kuò)建施工。其改擴(kuò)建是西安火車站改擴(kuò)建工程的重要環(huán)節(jié)，提前50天竣工。

11日，有西安市民反映，太華路立交橋新修的非機(jī)動(dòng)車道陡得像滑梯，騎電動(dòng)車上不去不得不推著車上橋，下橋又速度過(guò)快，太危險(xiǎn)。太華路秒變“太滑路”。據(jù)沸點(diǎn)視頻報(bào)道，11日，有市民在太華路立交橋上下坡時(shí)摔倒。有市民吐槽：還不如在旁邊建個(gè)骨科醫(yī)院。

12日，澎湃新聞從西安市住建局獲悉，太華路立交橋?qū)儆谖靼不疖囌靖臄U(kuò)建工程，目前已移交西安市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)管理。

同日，西安市軌道集團(tuán)一名工作人員告訴澎湃新聞，針對(duì)太華路立交橋坡道陡窄等問(wèn)題，現(xiàn)在市里正在研究整改方案。

據(jù)三秦網(wǎng)報(bào)道，涉事立交橋的設(shè)計(jì)師稱，從前的太華路立交跨隴海線鐵路橋變成全新的跨線橋，橋體本身有所升高。“按國(guó)標(biāo)，原本設(shè)計(jì)為純臺(tái)階通行，明確路權(quán)，考慮到非機(jī)動(dòng)車出行需求，追加了緩坡，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是非機(jī)動(dòng)車推行標(biāo)準(zhǔn)，而非騎行。因非機(jī)動(dòng)車車流量在早晚高峰非常大，扎堆在坡底，通行不便。為市民方便考慮，將進(jìn)行調(diào)整，最大限度地降低坡度。考慮到雨雪天氣影響，將加裝雨棚，并加裝扶手，請(qǐng)剛需出行的行人和非機(jī)動(dòng)車減速慢行注意安全。”