11月6日，歐洲飛機制造商空中客車首席執行官傅里以視頻方式在第三屆中國國際進口博覽會中歐企業家大會上代表歐洲企業致辭。

空中客車首席執行官傅里

傅里表示，在這一困難時期，我們必須全力促進中歐之間的貿易與投資往來，這將有助于撫平新冠肺炎危機帶來的經濟創傷，推動全球經濟的復蘇。“空中客車與中國的友誼格外深厚，空中客車致力于鞏固并繼續加強與中國的長期戰略伙伴關系，當前這項工作比以往任何時候都更為重要?！?/p>

空中客車深耕中國市場逾50年，在民用航空領域，空客與中國航空工業企業的合作涉及空客各個機型，涵蓋所有的部件類型，包括原材料采購、零部件設計與制造、大部件總裝，直至飛機總裝及完成和交付。

近日，空中客車向中國客戶交付了空客天津總裝線的第500架A320系列飛機，這是中國航空業和空中客車合作的重要里程碑。空客天津總裝線于2008年啟用，是空中客車在歐洲以外的首條飛機生產線，該總裝線已經成功運營12年。

空中客車中國公司首席執行官徐崗表示：“中國對于空客來說，不僅是一個重要的市場，更是一個伙伴、一位朋友、甚至是家人。我們對中國的承諾不會改變，空中客車將繼續積極融入中國航空航天產業生態鏈，在后疫情時代，共同探索航空航天業的可持續發展路徑，促進全球經濟貿易的恢復。”

空中客車中國公司首席執行官徐崗

受疫情影響，今年上半年，空客僅向中國客戶交付14架飛機，但第三季度（7-9月）的季度交付量達到30架，相當于上半年的2倍多。

徐崗強調，在嚴重疫情考驗下，空客所做的一切，不僅為了眼下的生存，更重要的是保持未來長遠發展的動能。對于空客而言，未來飛機制造有四個發展方向：易制造、可持續性（包括低碳排放及部件可持續性）、自動及智能化、飛機協同互聯互通，這有賴于科技的進步和行業的進一步數字化發展。“中國在人工智能、大數據、數字化等方面有很多具有競爭力的企業和初創企業，空客非常希望與他們合作，這也是我們當時在深圳設立創新中心，在北京設立工程中心的初衷之一?！?/p>

此外，在環保方面，此前空中客車發布了名為“ZeroE”的三款氫能源概念飛機，計劃在2035年建成世界上第一架以氫氣為主要燃料的零排放客機。據了解，空中客車目前正在尋找跨行業的合作伙伴來共同實現這一目標，傅里表示，“我堅信中國將在其中發揮重要作用?！?/p>

在今年的第三屆中國國際進口博覽會上，空客也有不少動作。

首先是海飛特直升機公司（下簡稱海飛特）與空中客車直升機簽訂了一份采購協議，訂購了兩架H125和一架H135直升機，該筆訂單中的三架直升機計劃于2021年開始交付。

海飛特是空中客車直升機在中國的特許分銷商，也是多種直升機任務設備的供應商。

此次新訂購的H135是海飛特采購的第一架H135直升機，這架直升機旨在為包括森林消防、搜救、賑災等多種任務提供服務。此外，此次海飛特訂購的兩架H125直升機將用于執行農作物噴灑和旅客運輸等任務。

其次是空中客車中國創新中心與埃森哲中國、南方科技大學簽署戰略合作備忘錄，將共同推進在中國的制造業數字化示范項目的合作。

空中客車中國創新中心負責人孫路（右）、南方科技大學電子與電氣工程系教授貢毅（左）與埃森哲大中華區通信、媒體與高科技事業部總裁朱虹（中）代表各方簽署戰略合作備忘錄。圖片來自埃森哲中國。

據了解，該協議旨在基于空中客車的飛機制造和物流等實際工業應用場景，通過產學研協同創新模式，構建在中國的制造業數字化示范項目，并提供面向全球的工業互聯解決方案。三方將就推動飛機制造和供應鏈數字化應用場景落地而共同努力，通過5G、人工智能、機器視覺等先進技術的研究與集成，共同推進飛機制造領域的發展創新。