原創(chuàng) 本星君 讀懂本星球 收錄于話題#讀懂美國26

作者▏下海捉鱉

出品▏本星君

密西西比河，位于美國中部平原，是整個北美洲流程最長、流域面積最廣、水量最大的河流。

該河匯聚支流超過250條，又與五大湖區(qū)相連，形成巨大的樹狀水系，被喻為美國的中央水系大動脈。用咱們熟悉的話，這里堪稱美國“母親河”。

▼密西西比河是美國名副其實的“母親河”（請手機(jī)橫屏觀看）

放眼世界，在亞洲也有一條與其相似的河流，那就是我國的長江，二者有非常多的共同點，是全球相似度最高的兩條河流。

▼長江流域水系圖（請手機(jī)橫屏觀看）

全球大江大河的排序中，無論流域面積或者長度或者流量，長江和密西西比河都排名第三或第四。

居前兩位的尼羅河或亞馬遜河，一個流經(jīng)非洲多個國家，一個主要流經(jīng)熱帶雨林，從人類居住情況來講，都沒法和排名第三或第四的長江和密西西比河相比較。加之，長江和密西西比河，一個是全球最大發(fā)展中國家的母親河；一個是全球最大發(fā)達(dá)國家的母親河。

1.長江和密西西比河到底有什么魔力能吸引全球如此多的目光呢？

雖然是條河，但那一己之力可以輻射全國。

我國的長江發(fā)源于青藏高原唐古拉山，全長近6400千米，是世界第三大河。

密西西比河發(fā)源于美國落基山脈的密蘇里河支流紅石溪，自北向南沿途干流經(jīng)過10個州，全長近6100千米，是世界第四大河。

▲密西西比河流域面積322萬平方公里，干支流輻射了大半個美國

雖然是條河，但那資源可是無窮多。

長江水資源總量占到我國水資源總量的35%，依托長江進(jìn)行的三峽工程和南水北調(diào)工程均是我國戰(zhàn)略性大工程。

密西西比河流域則孕育著超過400種野生動物，北美地區(qū)40%的水禽每年沿著密西西比河進(jìn)行大遷徙；每年僅旅游、漁業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)就能為美國創(chuàng)造200多億美元的產(chǎn)值。

▲密西西比河流旅行地圖

雖然是條河，那流的可是遍地黃金。

長江通航里程占到我國內(nèi)河通航里程的50%，2005年其干線貨運量就躍升為世界第一，2016年其干線貨運量就達(dá)到23.1億噸，就這樣，還有大量航運潛力未被開發(fā)，發(fā)展勢頭巨大。

密西西比河航運能力占到美國內(nèi)河航運的60%，下游河段甚至能通航4.6萬噸級的船隊。

▲4.6萬載重噸船舶在內(nèi)河航運中已經(jīng)算很大的了，這就是中國生產(chǎn)的4.6萬載重噸船舶▲密西西比河航道上通行的船只

位于大河流域的下游地區(qū)往往是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的板塊，尤其是河口三角洲地區(qū)，真是羨煞旁人。

在我國，只占全國陸地面積3%的長江三角洲，為全國貢獻(xiàn)了23.9%的經(jīng)濟(jì)總量，堪稱中國經(jīng)濟(jì)的標(biāo)兵。長江中下游千余年來也是中國經(jīng)濟(jì)的重心，“江南富足翁”是連皇帝都羨慕的人群。

不過，密西西比河雖貴為美國的黃金水道，但其中下游兩岸不幸成為美國最貧窮的地方。

▲上圖中雖然也有其他一些地區(qū)貧窮率很高，但多是沙漠、山區(qū)等人口稀少地區(qū)，密西西比河中下游并非美國人口密度低的地區(qū)，卻貧窮發(fā)生率很高▲從這張美國都市圈經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中也能看出密西西比河流域的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展在美國并沒有多少存在感▲不光經(jīng)濟(jì)指標(biāo)拖了后腿，密西西比河中下游兩岸的“人類發(fā)展指數(shù)”也是全美最低地區(qū)，這個指數(shù)反映了醫(yī)療、教育等更影響人們生活質(zhì)量的方面

2.黃金水道密西西比河有什么先天劣勢？

也許，是這大自然的鬼斧神工沒劈好，密西西比河在地理構(gòu)造上有先天不足。

密西西比河自北向南縱貫美國中部大平原，從北緯50度一路南下至北緯28度，是一條南北向大河。

歷史學(xué)家普遍認(rèn)為，文明更容易沿著緯線進(jìn)行橫向傳播。因為同一緯度不同地區(qū)的氣候、溫度、降水和環(huán)境等更加相似，發(fā)跡于密西西比河中上游的古代文明并沒有主動南下開拓的自然吸引力。

▲密西西比河南北走向的地理構(gòu)造對文明傳播并不占優(yōu)勢

打開美國地圖我們可以發(fā)現(xiàn)，在密西西比河所在的中央平原東西兩側(cè)有山脈阻擋，而南北兩側(cè)則沒有，這就造成冬天來自北方的寒流可以直接侵襲到中下游地區(qū)，而夏天來自海上的颶風(fēng)也可以直接躍過海岸刮到中下游地區(qū)。

在古代落后條件下這種自然環(huán)境很難發(fā)展起大的聚居區(qū)，即使步入新世紀(jì)位于下游地區(qū)的新奧爾良也會遭受卡特里娜颶風(fēng)悲劇。

▲密西西比河下游遭遇卡特里娜颶風(fēng)悲劇

自1559年第一次記錄到墨西哥灣熱帶風(fēng)暴算起，包括密西西比河河口三角洲在內(nèi)的路易斯安那海岸線被颶風(fēng)襲擊次數(shù)超過160次。

另外，密西西比河下游河道蜿蜒曲折，河灘眾多，且地勢低洼，每到夏季因河水暴漲極易發(fā)生洪災(zāi)，光從進(jìn)入20世紀(jì)開始計算，密西西比河就發(fā)生過37次重大洪災(zāi)，平均每3年1次。

▲2011年5月，密西西比河岸邊的孟菲斯遭遇洪災(zāi)，衛(wèi)星圖上看得出洪水淹沒的區(qū)域

1927年爆發(fā)的洪災(zāi)堪稱美國建國史上最嚴(yán)重的洪災(zāi)，孟菲斯、圣路易斯等大城市被淹，其他沿途小城鎮(zhèn)更是一片汪洋大海，超過60萬人無家可歸，造成的經(jīng)濟(jì)損失無法估量。

▲1927年洪水淹沒的房屋▲2008年洪水來臨時，密蘇里州國民警衛(wèi)隊士兵在放置防洪沙袋

3.密西西比河流域歷史上所受的磨難

密西西比河流域其實是有古代地區(qū)文明發(fā)展的，但終因目光的短視導(dǎo)致自毀前程。

在西方殖民者到來之前，密西西比河流域是有原住民聚落文明發(fā)展的，而且有階級劃分、有成熟的農(nóng)業(yè)、有完整的城鎮(zhèn)，位于現(xiàn)今美國伊利諾伊州的科林斯維爾附近的卡霍基亞遺址是12世紀(jì)北美地區(qū)最大的城邦，擁有龐大的人口規(guī)模、通達(dá)四方的商品中心和縱橫交錯的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

▲卡霍基亞遺址復(fù)原圖，全盛時期估計的人口數(shù)量高達(dá)5萬

但好景不長，成熟的農(nóng)業(yè)孕育了大量的人口，而不斷增多的人口又對糧食提出巨大需求，為滿足糧食種植需要開墾大量的土地，而當(dāng)?shù)厝嗽谏种虚_墾土地因為缺乏工具選擇了最原始的火燒法。

森林的破壞導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失，隨之而來的就是洪災(zāi)和泥石流災(zāi)害。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時的密西西比河河床在兩百多年的時間里提升近10米。

統(tǒng)治階級錯誤的農(nóng)業(yè)政策、應(yīng)對洪災(zāi)的無能，非但沒有把當(dāng)?shù)匚拿鬏椛涞矫芪魑鞅群酉掠蔚貐^(qū)，反而把自己玩壞了，至14世紀(jì)，墨西哥以北地區(qū)再無較大規(guī)模的原住民聚居區(qū)。

▲密西西比河流域的古代文明分布圖

多災(zāi)多難的密西西比河流域，到了近現(xiàn)代也沒好到哪里去，殖民者重新建立起來的城池，又被戰(zhàn)爭打成了廢墟。

大航海時代，荷蘭、法國、西班牙、英國等歐洲殖民者相繼發(fā)現(xiàn)并占領(lǐng)北美洲大陸。

殖民的最初位置是北美洲五大湖區(qū)以東的東海岸小平原地帶。那些區(qū)域距離歐洲較近，環(huán)境和氣候也與歐洲類似，當(dāng)?shù)卦∶裆鐣l(fā)展落后，所以歐洲殖民者很快就建立了據(jù)點并站穩(wěn)腳跟。

▲美國建國之初，密西西比河是其西部邊境線

隨后，殖民者開始逐步驅(qū)逐屠殺北美原住民，向西向南吞食土地和資源。

▲西班牙探險家德索托在探索密西西比河時死亡，隨行人員將其沉河

16世紀(jì)中葉，歐洲殖民者開始組織船隊沿密西西比河上游一路南下進(jìn)行探索，逐步深入美洲大陸的內(nèi)陸地區(qū)，并通過開鑿運河將五大湖區(qū)和密西西比河連通起來。

▲除了北邊五大湖聯(lián)通大西洋，南面密西西比河入海口也可以與東海岸主要城市聯(lián)通

以這條大河為紐帶，美洲的社會經(jīng)濟(jì)開始逐漸由北方向南方帶動，原本落后的原始社會在接受到歐洲先進(jìn)生產(chǎn)力后，整個社會馬上進(jìn)入跨越式發(fā)展。

在此后的兩百多年歷史中，辛辛那提、匹茲堡、圣路易斯、新奧爾良等沿河城鎮(zhèn)開始高速發(fā)展，就像密西西比河上鑲嵌的珍珠一樣（這些城市位置如上一張地圖所示）。

▲密西西比河順著圣路易斯流過，成為密蘇里州和伊利諾伊州的天然分界線

19世紀(jì)，已經(jīng)獨立的美國通過各種手段將版圖擴(kuò)大了數(shù)倍，但南北雙方因為制度的不同最終爆發(fā)了戰(zhàn)爭。

1864年，北方軍將領(lǐng)謝爾曼為徹底摧毀南方軍的后勤補(bǔ)給，率領(lǐng)部隊直插南方工業(yè)中心亞特蘭大，在經(jīng)過數(shù)月苦戰(zhàn)取得勝利后，命令部隊將亞特蘭大付之一炬，大火持續(xù)半月之久。

以此為契機(jī)，謝爾曼繼續(xù)率部掃蕩南方各大城市，摧毀了可以摧毀的一切建筑，南方軍終因缺乏后勤補(bǔ)給而投降，美國重歸統(tǒng)一，但密西西比河下游地區(qū)積攢百余年的財富蕩然無存。

▲被喻為“三光”將軍的北軍將領(lǐng)謝爾曼幾乎摧毀了密西西比河下游積攢百年的財富

戰(zhàn)爭摧毀了密西西比河下游流域，雖然城市不在了，但黃金水道還在。然而，密西西比河流域仿佛并未轉(zhuǎn)運，好不容易做大的航運蛋糕又被發(fā)展起來的交通業(yè)割走了。

美國南北戰(zhàn)爭結(jié)束后，密西西比河下游地區(qū)本將在穩(wěn)定的國內(nèi)環(huán)境下煥發(fā)第二春，但卻迎來發(fā)展的“勁敵”。

美國南北統(tǒng)一后，西進(jìn)政策成為主導(dǎo)，并開通了橫貫東西、連通太平洋和大西洋的兩洋鐵路，至此位于內(nèi)陸的產(chǎn)品通過鐵路即可運輸?shù)矫绹臇|西海岸線，進(jìn)而通過貨輪進(jìn)行全球貿(mào)易。

▲1870年和1890年美國鐵路對比圖

此時，美國東西海岸線面對的是充滿經(jīng)濟(jì)活力的歐洲和環(huán)太平洋地區(qū)，而密西西比河出海口面對的墨西哥灣和拉丁美洲地區(qū)，這兩大板塊經(jīng)濟(jì)體量完全不在一個檔次，市場消費潛力也不在同一水平。

精明的資本家自然會選擇鐵路這條運輸線，而這樣的局面就直接搶了密西西比河航運的一大塊蛋糕。

與此同時，隨著社會的發(fā)展，美國又沿密西西比河修建了公路，密西西比河航運的蛋糕又少了一塊。整個下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也因航運業(yè)的縮水帶來連鎖反應(yīng)。

▲1926年的美國公路網(wǎng)

而更嚴(yán)重的是，美國社會上的種族歧視加劇了惡性循環(huán)的內(nèi)耗。

密西西比河中下游地區(qū)原是美國南方蓄奴區(qū)，這里有大量從非洲販賣到美洲的黑奴。

美國南北戰(zhàn)爭結(jié)束后，黑奴獲得解放，但各項生活保障和權(quán)利并沒有得到有效保障，大多數(shù)都生活在社會底層，同時還有自命清高的歐洲白種人的種族歧視，黑人的生活和社會環(huán)境并不好。

這就造成了一種并不利于社會穩(wěn)定發(fā)展的局面：種族歧視→社會地位低→生活保障差→犯罪率高→社會治安差→經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力不足→民族矛盾→種族歧視，惡性循環(huán)。

黑種人只是當(dāng)?shù)胤N族歧視的受害者之一，其他有色人種或某一特定人群也會遭受到歧視，這種不和諧的社會環(huán)境極大的損壞了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

▲種族歧視是美國社會的頑疾

4.密西西比河的改造、治理和利用從未停止，老河依舊流得動

雖然由于各種原因?qū)е旅芪魑鞅群又邢掠蔚貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)水平處于整個美國的下游水平，但作為一條黃金水道，美國人怎么會輕易放棄。

社會的工業(yè)化必然會帶來對水體的污染，密西西比河也不例外。

在美國快速發(fā)展的過程中，大量污水排入導(dǎo)致河流水質(zhì)嚴(yán)重惡化，甚至到了2010年，在路易斯安那州水域還發(fā)生了“死魚之海”的嚴(yán)重生態(tài)事故。

▲大量死魚將水面蓋得嚴(yán)嚴(yán)實實

要保護(hù)這條黃金水道，首先面臨的就是法律漏洞。從1820年起，美國國會便開始討論發(fā)展內(nèi)河航運的法律保障問題，相繼頒布了涵蓋防洪、水資源保護(hù)、航運管理和保險等各個方面的法律法規(guī)。

▲1871年繪制的油畫，密西西比河上的房屋

1879年，美國國會設(shè)立密西西比河委員會。通過加強(qiáng)跨部門、跨州之間的協(xié)調(diào)，改變了過去管理權(quán)限分散重疊在航運、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、水利等多個部門，結(jié)束了九龍治水的局面。

▲伊利諾伊州羅克島密西西比河上可以開合的水壩

經(jīng)過改造，整個密西西比河流域內(nèi)的江、河、湖全部貫通，甚至大型貨輪都可以從五大湖區(qū)直接走內(nèi)河航線進(jìn)入墨西哥灣出海。

與此同時，美國作為科技強(qiáng)國，在各大工程的建設(shè)時都會運用最新的科學(xué)技術(shù)，以達(dá)到最高工程質(zhì)效。目前，整個密西西比河流域上的工程種類和數(shù)量均處世界前列。

▲使用激光雷達(dá)繪制的地圖展示了密西西比河過去75年的變化，水流的侵蝕和改道導(dǎo)致位于圖片中部的河道變寬并向南移動

以密西西比河河道的“美容瘦身”為例，在維克斯堡有一座占地4000平方公里的密西西比河水系模型，泄洪、擋蓄、河道整治等重要的河流工程都要先經(jīng)過模型論證實驗后再落地推進(jìn)。

▲密西西比河下游分洪工程示意圖（立方米/秒）

為更好地管理整個密西西比河水系，美國人通過測繪、遙感、傳感器等技術(shù)，對水深、水流、河床、水質(zhì)、生態(tài)、植被等數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)視，并建立數(shù)據(jù)庫，建立三維模型進(jìn)行評估預(yù)警。

▲地質(zhì)學(xué)家哈羅德·菲斯克于1944年利用航拍照片和地圖推測出了過去和當(dāng)時的密西西比河河道

當(dāng)然，瘦死的駱駝比馬大，雖然密西西比河中下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在整個美國排倒數(shù)，但密西西比河這一黃金水道依然對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

▲2020年美國大選版象棋

本文系“網(wǎng)易新聞?網(wǎng)易號新人文浪潮計劃”

簽約賬號【讀懂本星球】原創(chuàng)內(nèi)容

未經(jīng)賬號授權(quán)，禁止隨意轉(zhuǎn)載

原標(biāo)題：《美國“母親河”的中下游區(qū)域，為何淪為落后地區(qū)？》

閱讀原文