一再推遲、比原定時間晚了9年后，德國首都柏林的新機場柏林-勃蘭登堡（Berlin-Brandenburg）國際機場將于當(dāng)?shù)貢r間10月31日正式開始運營。然而這座被寄予厚望的機場，一開幕就遭遇到新冠疫情反彈、防疫“封鎖”重啟等多重挑戰(zhàn)。

柏林-勃蘭登堡國際機場俯瞰。柏林-勃蘭登堡國際機場官網(wǎng)  圖

一再拖延

柏林建設(shè)新機場的計劃可以追溯至上世紀90年代兩德統(tǒng)一后。由于曾經(jīng)分裂數(shù)十年，柏林當(dāng)時共有滕珀爾霍夫（Tempelhof，2008年已停止運營）、泰格爾（Tegel）和舍內(nèi)費爾德（Sch?nefeld）三座機場正在運營。但這三座機場規(guī)模小，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，而且過于分散，較難滿足統(tǒng)一后作為德國首都和第一大城市的柏林的需要。

柏林新機場最終于2006年開工，并以德國前總理、曾任西柏林市長的維利·勃蘭特（Willy Brandt）命名。新機場實際位于柏林臨近的勃蘭登堡州境內(nèi)，緊鄰舍內(nèi)費爾德機場。

9月17日，柏林新機場主航站樓內(nèi)正在進行最后的模擬運行測試。中新社記者 彭大偉 攝

新機場原計劃2011年10月30日啟用，但由于規(guī)劃、建筑和技術(shù)等方面的問題，新機場的啟用時間一再推遲。新機場不斷被曝出消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、線路鋪設(shè)等各方面問題，設(shè)計規(guī)劃一改再改，工期不斷延后。據(jù)德國《時代》周報今年9月底的報道，機場的建設(shè)預(yù)算從27億歐元（約合人民幣210億元）不斷提升至近60億歐元。政府曾計劃將機場運營公司私有化，但這一計劃也以失敗告終。

2011年、2012年、2013年……柏林新機場多次宣布新的啟用時間，然而期待中的開幕卻一次次地落空，機場中的一些設(shè)施也不得不更換。漸漸地，柏林新機場成為了當(dāng)?shù)厝丝谥械亩巫樱踔帘挥∩厦餍牌鳛榘亓秩说淖猿啊?/p>

美國《紐約時報》10月24日報道評論稱，新機場的工程錯誤問題、腐敗丑聞以及相關(guān)的法律訴訟侵蝕了德國自稱的“效率與善治的典范”形象。

期待與疫情挑戰(zhàn)

柏林目前還有西北部的泰格爾和東南部的舍內(nèi)費爾德兩座機場正在運營。今年11月，泰格爾機場也將正式關(guān)閉，全部航班轉(zhuǎn)場至柏林-勃蘭登堡機場；舍內(nèi)費爾德機場現(xiàn)有的跑道和航站樓則將作為新機場的一部分。

現(xiàn)在的兩座機場并非沒有優(yōu)點，比如機場結(jié)構(gòu)緊湊，離市區(qū)較近。但是這兩座機場的公共交通不夠便捷，較小的機場規(guī)模限制了柏林的航空業(yè)發(fā)展。而且由于分裂的歷史、地理位置以及機場限制等因素，柏林雖然是德國首都，其航空地位卻一直不高。《南華早報》10月30日報道稱，有超過35%的訪問德國的國際旅客目的地是柏林，但只有約2%的國際長途航班直飛柏林。

參觀者在拍攝航站樓上的柏林泰格爾機場字樣。中新社記者 彭大偉 攝

新機場的啟用或?qū)⒋蟠蟾淖冞@一現(xiàn)狀。據(jù)德國《世界報》10月30日報道，柏林的兩座機場去年的旅客吞吐量為3400萬人次，而新機場目前投入運營的3個航站樓吞吐總量就能夠達到4000萬人次，另外兩個航站樓啟用后預(yù)計吞吐量能達到5500萬人次甚至更高。這座新機場將成為德國的第三大機場，僅次于法蘭克福和慕尼黑。

新機場航站樓下建有火車站，直接接入德國鐵路網(wǎng)絡(luò)，開行市內(nèi)列車和長短途列車，解決了現(xiàn)存的兩座機場公共交通不便的問題，還能方便地連接德國其他城市甚至是鄰國的客流。德國聯(lián)邦政府網(wǎng)站如此期待：新機場以前總理勃蘭特命名，這象征著柏林將通過新機場將重新成為“東西方的樞紐”，“連接歐洲與世界”。針對柏林洲際航班相對較少的現(xiàn)狀，新機場總經(jīng)理恩格爾貝特·呂特克·達爾德魯普（Engelbert Lütke Daldrup）2018年曾表示，期待能借助新機場增加柏林往返亞洲多國的航班。他近日接受《南華早報》采訪時也說，希望能夠開通聯(lián)系柏林與中國多個城市的航班。

外界還期待新機場能帶動附近的經(jīng)濟發(fā)展。新機場附近已有酒店樓群開始動工，電動汽車制造商特斯拉也在機場附近新建工廠，預(yù)計能提供最多1.2萬個工作崗位。

然而目前德國和歐洲正面臨兇猛的第二波疫情，已經(jīng)備受打擊的航空業(yè)前景再次黯淡起來。疫情本就已導(dǎo)致出行客流大幅減少，雪上加霜的是，德國全國將從11月2日至11月底實施“部分封鎖”，即關(guān)閉酒吧、咖啡店、餐館、電影院、歌劇院等公共場所，還建議民眾放棄不必要的旅行和探訪。

據(jù)柏林-勃蘭登堡廣播公司（RBB）10月27日報道，德國交通部長安德烈亞斯·朔伊爾（Andreas Scheuer）當(dāng)日表示，新機場在新冠疫情期間會需要國家的援助。但朔伊爾也說道：“我們必須向前看……柏林是我們的首都，柏林必須成為航空樞紐。”