10月21日，南方航空在上海接收第二架ARJ21飛機。

澎湃新聞記者從南航獲悉，該飛機以融資租賃方式引進，是首個落戶海南自貿港的國產飛機租賃項目。

據南航介紹，第二架ARJ21飛機依舊考慮先期部署在廣州總部運營。2020年內，南航還將引進一架ARJ21飛機。預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。

南航引進第二架ARJ21飛機。  南航供圖

ARJ21飛機是中國自行研制的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。南航引進的ARJ21飛機客艙布局、內飾，根據自身特色需求定制設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，舒適性特性明顯。

飛機客艙采用“左二右三”的90座全經濟艙布局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富余空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前后間距達31英寸，與干線主流寬體機經濟艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后，座椅下端會自動前移，保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。

自6月28日接收首架ARJ21飛機起，南航已使用該機型先后執行了廣州—揭陽、廣州—湛江、揭陽—浦東等3條國內航線。南航方面表示，為了保障第二架ARJ21飛機順利投入使用，南航依舊考慮先期部署在廣州總部運營，積累足夠的運營經驗之后逐步調配到大興機場運營，拓展南航廣州-北京雙樞紐的服務范圍。

澎湃新聞記者從南航了解到，第二架ARJ21飛機以融資租賃方式引進，出租人為南航融資租賃公司在海口江東新區設立的海口昌如飛機租賃有限公司。作為首個落戶海南自貿港的國產飛機租賃項目，此舉將對海南地區航空運輸業及飛機租賃相關的法律、金融、航空維修等行業發展，具有重要帶動作用。

飛機租賃作為一個高門檻、高價值的復合型金融服務產業，不僅能為經濟發展創造新動能，也能進一步完善當地產業鏈，促進當地經濟高質量、立體化發展。目前全球已有超過半數的飛機采用租賃的方式引進。