近日，根據中汽協發布的最新數據，9月我國新能源汽車銷量達到13.8萬輛，同比增長67.7%，刷新了9月新能源汽車銷量歷史紀錄。

其中，在純電動細分領域，除以特斯拉為代表的高端智能電動車之外，主打性價比的A00級微型電動車也成為銷售主力。

對于部分限牌城市而言，毫無疑問，價格親民的微型純電動車能夠解決牌照和停車難的問題，是絕佳的代步車之選。不過，對于大多數年輕人來說，選擇微型純電動車也并非僅僅只是“占號神器”這么簡單，配置、安全、續航同樣是他們的重要考量。

零跑T03

鑒于此，目前市場上也涌現了一批“全能型”的微型純電動車，而零跑T03就是這樣一款主打“低價高配”的小車，補貼后指導售價為5.98萬-7.58萬元。

提到純電動車，目前市面上售價不到8萬元的小車里，續航里程普遍在300km左右。而零跑T03搭載寧德時代鋰電池，擁有403km的續航能力，能夠應付一線城市的日常通勤。

續航之外，這款小車的智能化也是一個賣點。比如，零跑T03搭載了同級獨有人臉識別系統，在進入車內后，你只需要抬頭看一下A柱上的攝像頭，車輛就能迅速識別個人信息。這一人臉識別系統最多可錄入8個人的身份信息，如果需要將車輛借給朋友，只需在手機app上向對方分享權限即可。

零跑T03A柱上的攝像頭

此外，作為車機系統的主要構成部分，一塊10.1英寸高清觸控大屏首先映入眼簾，它能和液晶儀表盤進行雙屏聯動，而且功能豐富，囊括了導航、音樂、語音助手、遠程操控、視頻分享、云端同步、自動泊車、車輛狀況查詢等等。

零跑T03內飾

內飾質感也是零跑T03作為精品純電動小車的亮點之一。采用皮質座椅等大量的皮革材質弱化塑料質感，可以明顯感受到零跑T03在用材上的誠意。

實際駕駛過程中，零跑T03的底盤質感讓人印象深刻。尤其是在繞樁測試中，底盤給人感覺韌勁兒十足，8字彎道需要連續大角度轉向時，也沒有出現轉向不足或轉向過度的情況，可以按照預想的軌跡去行駛，同時對側傾的抑制做得不錯。

當然，作為一款純電動車，在高效做功的動力系統加持下，零跑T03可以實現0-50km/h加速時間小于5秒。直線加速環節中，零跑T03的電動機能夠直接輸出最大扭矩，有推背感，但加速感并不會特別突兀，而是遵循了燃油車的加速邏輯，這一點非常適合女生駕駛。

此外，零跑T03跨級采用了成本更高的四輪碟剎系統，100km/h-0制動距離為43.5m。在緊急制動環節中，當到達指定位置后全力踩下剎車踏板，制動力來得非常明顯，車輛很快便歸為靜止，整個剎車過程收放自如，很從容。

雖然在此次試駕過程中沒有實際體驗到，但根據官方介紹，零跑T03還擁有同級獨有L2級智能駕駛輔助系統，全車共有3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達，該系統集成了APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LKA車道保持輔助系統、AEB自動緊急制動系統、SLIF限速標識識別系統、DFM疲勞駕駛預警系統等10項自動輔助駕駛功能，這對于一輛不到8萬的微型電動車來說，配置稱得上厚道。

總體而言，作為一款不到8萬元的純電動車，零跑T03在續航里程和配置上都做到了越級，這一部分也是為了彌補零跑在品牌力上的缺失，畢竟在新勢力造車企業中，零跑在知名度上還稍遜一籌。