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賈躍亭“窒息的夢想”未滅,法拉第未來欲借殼上市

作為FF創(chuàng)始人的賈躍亭今年6月在美國申請個人破產(chǎn)重組程序最終完成,他不再擁有任何FF股份,而是以創(chuàng)始人和CPUO的身份參與FF的運(yùn)營。
賈躍亭再次回到大眾的視線。
他是一個起點低志向高的人,敢于進(jìn)行資本游戲,也敢于破壞規(guī)則。有人認(rèn)為賈躍亭是騙子,也有人認(rèn)為他是夢想家。上市后他的“生態(tài)化反”理想國里承載著自己日益膨脹的野心,為了造車,他甚至直言“即使把上市公司拖垮,我也義無反顧”。
樂視最終沒能挺住壓力,半個娛樂圈、半壁商界精英與28萬股民想要撐起的“賈布斯”夢終究是錯付了,泡沫破裂后,賈躍亭卸下了萬人追捧的商業(yè)天才的面具,淪為落荒而逃的世紀(jì)夢想家。
十年前,樂視成功上市并號稱“A股網(wǎng)絡(luò)視頻第一股”,時光荏苒,兩個月前,樂視正式退盤,在A股的最后一天,股價報收于0.18元,市值僅剩7.18億元。
遙想當(dāng)年,樂視用5年時間沖上1700億元的巔峰市值,一股堪比大半瓶茅臺,而退市時市值蒸發(fā)99%,一股僅樂事薯片價格。另一邊,賈躍亭則在微博上發(fā)布公開信《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生,帶著我的致歉、感恩和承諾》,盡管這聽上去比“下周回國”更不靠譜。

如今,法拉第未來卷土從來,A股股民的老朋友回來了。但是,一個不受限制的夢想家,比一個騙子更危險。

故事的開始,在山西。賈躍亭出生寒門,經(jīng)歷過最底層的生活。他十幾歲就幫父親在小作坊拉火爐煉鋼,后來去地稅局當(dāng)網(wǎng)管。畢業(yè)后,他心有不甘,一路到山西垣曲再到太原,做過印刷、鋼材、教育,開過磚廠、電腦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及快餐店。
樂視網(wǎng)原副董事長曾說,“他定好戰(zhàn)略,只要不是特殊情況發(fā)生不可抗力,這個戰(zhàn)略就一定會執(zhí)行下去。”但是很多人忘了后面一句,“在賈躍亭身上,你很難分清戰(zhàn)略和幻想”。
2005年的一次團(tuán)建,劉弘和賈躍亭去北京郊區(qū)蟹島團(tuán)建,也是在那里,他見識到了賈躍亭身上的“偏執(zhí)”。當(dāng)時,河塘上有幾座供游客娛樂的鐵索橋,賈躍亭選了其中最難的一座橋。賈躍亭剛跳了兩三個,就掉進(jìn)河塘,鞋子沒進(jìn)淤泥。
“大家都讓他別玩了,但他執(zhí)意要過,最后掉下去了五六次,終于過了。最后雙手手掌的虎口全部裂開,手上都是血。”劉弘說,他不是為了贏,就是為了證明自己可以超越自己,證明自己可以越挫越勇。
最后,陪跑賈躍亭創(chuàng)業(yè)14年的劉弘黯淡離場。

而賈躍亭則繼續(xù)在樂視這家明星公司發(fā)揮自己的商業(yè)嗅覺,同時還有他的賭徒心理。
2004年,樂視網(wǎng)低價購買了大量的電影電視劇版權(quán),正好踩中了視頻網(wǎng)站轉(zhuǎn)型的風(fēng)口。隨后,樂視一路開掛迎來巔峰時期,2015年5月12日股價達(dá)到歷史最高點179.03元。也正是這個時候,賈躍亭提出,樂視要致力打造基于視頻產(chǎn)業(yè)、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)和智能終端的“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”完整生態(tài)系統(tǒng)。
2013年5月7日,樂視舉辦了一場盛大的產(chǎn)品發(fā)布會,推出“全球首款4核1.7G、全球速度最快的超級電視”。
2015年4月14日,樂視發(fā)布了超級手機(jī)。“賈布斯”說:“樂視手機(jī)多維度超越蘋果,創(chuàng)十大全球第一,是世界上第一部超過iPhone的智能手機(jī)”。
2015年10月27日,“賈斯克”宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域,要做“一款革命性的樂視超級汽車,樂視即將成為中國乃至全球唯一一家涵蓋三大職能硬件產(chǎn)品的’超級公司’”。
那時的樂視,并不差錢。2016年時有媒體做過統(tǒng)計,僅僅只是樂視網(wǎng),其上市以來的收購就達(dá)到了 134.51 億元。錢不多不少,剛好撐起賈躍亭的理想國。不過,要實現(xiàn)他的“生態(tài)化反”,樂視要燒的錢還挺多,在他的構(gòu)想里有七大版塊——互聯(lián)網(wǎng)及樂視云、內(nèi)容、大屏(超級電視)、手機(jī)、體育、汽車、和樂視金融。
不過,“敢打敢拼”的賈躍亭,還是吸引到了不少商界大佬的投資。公開數(shù)據(jù)顯示,馬云旗下的云鋒基金曾為樂視投資6800萬元,王健林的萬達(dá)投資和王思聰?shù)钠账假Y本合計投了1個億。在被賈躍亭收割的名單上,還有半個娛樂圈。
樂視從一家二流視頻網(wǎng)站起家,在資本力量和政治力量的助推下,擴(kuò)張為擁有三大體系、橫跨七個行業(yè),涉及上百家公司和附屬實體的大型集團(tuán)。
別說外部人看不懂樂視,在樂視內(nèi)部,即使是部分高層人士,對這家公司的的了解也很有限。

故事的轉(zhuǎn)折點發(fā)生在2016年10月,樂視體系爆發(fā)資金鏈危機(jī)。
多位接受《財經(jīng)》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士曾表示,樂視今日出現(xiàn)危機(jī)是必然的,是其不斷膨脹的野心與獲取現(xiàn)金的能力、業(yè)務(wù)能力之間的差異。當(dāng)野心和能力相匹配,或者在某種比例上匹配時,這家公司就能不斷成長;當(dāng)彼此失衡,就會出現(xiàn)危機(jī);當(dāng)嚴(yán)重失衡,可能崩盤。
在很多業(yè)內(nèi)人士看來,這是樂視問題的本質(zhì),也是夢想與騙局的一線之隔。

同年11月,賈躍亭通過一封5485字的致員工信和一次兩萬字的媒體采訪實錄,反思公司“蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張”的同時,資金和資源其實非常有限,需剎車檢修。2017年5月,樂視大裁員,遭遇供應(yīng)商催債。兩個月后賈躍亭丟下樂視網(wǎng)的爛攤子,以幫助旗下的法拉第未來公司完成融資為由出走美國。
從此,“下周回國”成為一個梗,賈躍亭本人至今也沒回國。
在巨額融資背后,賈躍亭這個“平平無奇的融資小天才”通過股權(quán)質(zhì)押、資金拆借等各種方式,一步步將資本市場十分看好的樂視推向火坑。不難看出,賈躍亭“拆東墻補(bǔ)西墻”的資金拆借方式讓樂視血流不止,這也讓資本市場對樂視失去了信心。
這個時候,“為夢想窒息”的團(tuán)隊再添一員老將,融創(chuàng)孫宏斌揮淚“愿賭服輸”。
在樂視陷入現(xiàn)金流危機(jī)時,孫宏斌以“白衣騎士”之風(fēng)怒砸150億,欲救樂視于危難之中。只是,融創(chuàng)在投資樂視之前,只做了一個月的盡調(diào)。2017年“拯救”賈躍亭失敗后,孫宏斌哽咽落淚,計提165.5億損失。

從“賈布斯”到“賈斯克”,賈躍亭還在用PPT造車的時候,樂視本身造血能力不足又慘被新老對手圍剿。愛優(yōu)騰已經(jīng)成為在線視頻網(wǎng)站第一梯隊,“生態(tài)化夢想”被雷軍實現(xiàn),就連與樂視汽車同一時間立項的蔚來和小鵬也已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。
從2015年到后來,整個樂視集團(tuán)著力發(fā)展的七塊業(yè)務(wù)中,僅影視業(yè)務(wù)曾在2014年披露過盈利1億元,其余全部處于虧損狀態(tài)。

故事的結(jié)尾,一地雞毛。今年4月,樂視沒能挺到上市十周年,由于在 2019 年年報里觸及深交所創(chuàng)業(yè)板股票終止上市情形,被終止上市。
在此之前,樂視在股市是一片混亂的狀態(tài)。
2017年4月停牌前,樂視仍有超過600億的市值。然而,歷經(jīng)長達(dá)九個月的停牌后,2018年1月,樂視在A股復(fù)牌,開始了多次跌停,從15元跌至5元。2019年4月,樂視網(wǎng)發(fā)布了2018年年報,凈資產(chǎn)為負(fù),觸發(fā)暫停上市情形,股票停牌。當(dāng)時股價收報于1.69元,市值僅剩67億元。
整個2017年到2019年,樂視累計虧掉股東290億元,確實挺讓人“為夢想窒息”。
有投資者曾說過,“整個樂視的生態(tài)布局就像是埋了一圈的地雷,你永遠(yuǎn)不知道它什么時候會炸。“要么炸了一個,全盤皆炸;要么安全到底,變成衛(wèi)星。”
賈躍亭曾在采訪中提到,“我一直認(rèn)為資金不是問題,只要戰(zhàn)略足夠前瞻、足夠領(lǐng)先,產(chǎn)品足夠顛覆,有足夠的用戶價值,只要你的組織能力足夠強(qiáng),只要能把事做出來,資金自然會追隨而來的。”

他始終認(rèn)為資金會追隨著戰(zhàn)略。但事實上,戰(zhàn)略的先進(jìn)性和可實現(xiàn)性,是兩碼事。
樂視網(wǎng)早期的優(yōu)勢是版權(quán),但是這種優(yōu)勢逐漸喪失。樂視生態(tài)中唯一被證明已經(jīng)“成功”的業(yè)務(wù)是樂視電視。但后來樂視電視的成功讓賈躍亭試圖把類似做法復(fù)制到手機(jī)上,可他卻忽略的是內(nèi)容會員的捆綁銷售對于電視用戶有吸引力,但對于手機(jī)用戶則沒有。
樂視輸血最多的汽車產(chǎn)業(yè),被業(yè)界公認(rèn)為最燒錢的行業(yè)。賈躍亭2015年公開表示,“即使把上市公司拖垮,我也義無反顧。”但是,成熟的車企大約需要5年時間才能推出一款全新的車型,賈躍亭的造車夢最后破碎了。
“哪兒哪兒都沒錢,沒有一個賺錢業(yè)務(wù),各業(yè)務(wù)線都很慘,同時嚴(yán)重臃腫”、“財務(wù)狀況一團(tuán)麻”、“公司業(yè)務(wù)虧錢,同時還入股了很多公司,這些公司也一直在虧損,并且一直把虧損延后。”這是大多數(shù)員工對樂視的描述。
今年7月21日,樂視網(wǎng)正式從創(chuàng)業(yè)板摘牌,且不得重新上市。樂視也徹底退場,上市十年后最終狼狽收場,這一篇章終已落幕。
回望過往,皆是唏噓。賈躍亭也卸下了萬人追捧的商業(yè)天才的面具,淪為落荒而逃的世紀(jì)夢想家。
不過,新造車企業(yè)又重獲資本市場的關(guān)注,F(xiàn)F曾經(jīng)是最受關(guān)注的電動車初創(chuàng)企業(yè)之一。特斯拉股價超過豐田,蔚來、理想、小鵬的接連上市后,法拉第未來或許想趁此機(jī)會再次進(jìn)場。
不過,江湖里仍有人苦等賈躍亭赴“下周回國”的約。
原標(biāo)題:《賈躍亭“窒息的夢想”未滅,法拉第未來欲借殼上市》
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