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上海滿街法國梧桐里，長滿了冷知識
原創 韓小妮 上海市民生活指南 收錄于話題#蕩馬路16#冷知識1
上海現存最古老的行道樹栽植于19世紀末，已經一百多歲了。它們分布在哪些路段？
為什么在閔行區的西南角,有不少以“香樟”命名的小區、商業廣場？
答案全在這篇推送里。
一
一百四十多年前，文人葛元煦在《滬游雜記》一書中，這樣描摹上海行道樹的景致：
“租界沿河沿浦植以雜樹，每樹相距四五步,垂柳居多。由大馬路至靜安寺,亙長十里。兩旁所植，蔥郁成林，洵堪入畫。”
這本書出版于1876年，往前推11年，早在1865年，上海就有了第一列真正意義上的行道樹。
當時，公共租界當局在外灘揚子路（今中山東一路）栽下了以垂柳為主的多種雜樹。那是近代上海行道樹種植的開端。
已經可以看到路旁的行道樹
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從外灘海關大樓的位置往南望
/Institut d'Asie Orientale丨Visual Shanghai
此后，靜安寺路(今南京西路)、徐家匯路(今華山路)、楊樹浦路、極司非而路(今萬航渡路)等路段也相繼植樹。
上海是近代中國最早把行道樹列入總體規劃、進行規范化種植的城市。
路上成排的行道樹
/Institut d'Asie Orientale丨Visual Shanghai
1889年，公共租界曾進行過清點，共栽植5280株行道樹。原《文匯報》資深環境記者洪崇恩說，這當中的部分樹木迄今仍然存活在上海道路旁。
二
在行道樹的引進上，上海常常是“第一個吃螃蟹的人”。
許多外來行道樹由上海引進、試種，最后大大充實了我國城市行道樹的品種。
其中，最具代表性的例子無疑是“法國梧桐”。
顧名思義，這種行道樹最初是1887年由當時的法租界公董局從法國引進的。
比公共租界晚了三年
圖為上世紀30年代的霞飛路（現淮海路）
/盧灣區志
此后，法國梧桐不僅與上海的城市形象聯系在了一起，更是“開枝散葉”到全國許多城市。
從南京、武漢、西安，到青島、大連……法國梧桐至今仍是中國城市行道樹種的主力。
/新華社 孫參攝
張愛玲似乎對這種“洋梧桐”情有獨鐘，她的許多小說里都有它的身影。
但《金鎖記》里這一句寫錯了：“不大的一棵樹，稀稀朗朗的梧桐葉在太陽里搖著像金的鈴鐺。”
嚴格來講，寫“法國梧桐”可以，寫“洋梧桐”可以，但寫“梧桐”就錯了。
市綠化部門告訴我們，“法國梧桐”是俗稱，屬懸鈴木科，而真正的梧桐又稱青桐，是錦葵目梧桐科。
從植物學的角度來看，兩者實際上“渾身不搭界”。
讓我們看圖來對比一下↓↓
右邊是梧桐
葉片形狀不相同
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VS
梧桐的樹干（右上）和樹冠（右下）
/上海市綠化和市容管理局提供
懸鈴木反倒跟荷花是近親，這個發現讓植物學家也大感意外。
懸鈴木屬主要有三種：一球懸鈴木、二球懸鈴木和三球懸鈴木。
有說法稱，17世紀在英國倫敦，一球懸鈴木和三球懸鈴木雜交產生了二球懸鈴木。
憑借適應性更強、生長更快等優點，二球懸鈴木很快從倫敦推廣到整個歐洲。這其中當然包括法國，巴黎的香榭麗舍大街上也種著這種樹。
我們口中的“法國梧桐”正是二球懸鈴木。據說英國人自豪地稱之為“倫敦懸鈴木”，也俗稱“英國梧桐”。
三
上海有60多種行道樹，在中心城區，法國梧桐是當仁不讓的“頭牌”。
以黃浦區為例，根據2017年的數據，懸鈴木以1.3萬多棵的數量高居榜首，遠遠甩開排在第二位的樟樹（1100多棵），669棵欒樹則位居第三。
而目前上海歷史最悠久的行道樹是分布在衡山路沿線的懸鈴木，如衡山路、高安路、岳陽路、余慶路等路段。
這些樹大部分是19世紀末栽植的，如今已有一百多歲了。
/Institut d'Asie Orientale丨Visual Shanghai
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周圍植被茂盛
/Raymond Vibien Family Album
丨Visual Shanghai
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/周紅鋼 攝
有人稱，法國梧桐是“君子樹”：夏天把葉子撐開，像一把把大傘，給行人遮陽；冬天把葉子脫光，給行人足夠的陽光。
不過，法國梧桐不是一天養成的，要生長到枝葉可以隔街“牽手”，大概需要30年。
/市綠化市容局提供
法國梧桐的壽命一般可以達到150-180年，但如果不注意保護，也可能中途夭折。
洪崇恩記得，曾有其他城市的綠化部門來討教：為什么上海有些法國梧桐百歲了，還是長得特別好？
他道出了其中的秘密：
“這牽涉到植樹規范。以前的法租界種樹，盡管是插下一根小棍子一樣的樹苗，但必須挖8立方米、也就是2米見方的基坑，把營養土填下去。”
“這樣一棵樹種下去，才有足夠的空間舒展根系。”
四
城市的綠意需要靠幾代人的接力創造和守護。有時候，一條馬路就是一本立體的“行道樹編年史”。
在衡山路區域，不僅可以看到19世紀末20世紀初栽下的法國梧桐，還可以看到上世紀60年代種植的楓楊，70年代補栽的法梧，80年代種下的烏桕，以及近幾年新栽植的七葉樹。
昭平路上的七葉樹
/韓小妮 攝
而在建國西路、武康路等路段，在80年代初栽植的法國梧桐映襯下，也可以看到少量60年代末70年代初種下的楓楊。
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行道樹也是“網紅”武康路上
不可或缺的元素
/韓小妮 攝
還有一些行道樹起到了讓馬路“化平淡為神奇”的效果，洪崇恩給我們舉了幾個例子。
閔行區的江川路在坊間被稱為“中華香樟一條街”，近千棵香樟栽種于上世紀50年代末。
江川路剛建成不久時
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江川路上的香樟尚未成蔭
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香樟濃綠蒼翠，一眼望不到邊
/老閔行歷史文化陳列館提供
如今，這些年過花甲的香樟長得高大繁茂，樹冠高度高達“六層樓”。每到春天抽出新葉，整條路都散發出沁人的氣息。
閔行一度是上海商業地產最發達的區域之一，江川路周邊不乏香樟小筑、香樟家園、香樟時尚廣場等以“香樟”命名的小區、商業廣場。
行道樹竟然被新地產蹭了把熱度！
跨越虹口、楊浦兩區的四平路，直到上世紀90年代還是條平淡無奇的馬路。
為了迎接首屆東亞運動會在上海舉行，綠化部門把四平路從海倫路到五角場超過5公里的路段全部栽上了銀杏。
/市綠化市容局提供
這些年，四平路成了欣賞秋色的“網紅路段”。近30年樹齡的銀杏鋪就一條超長“黃金城道”，引來無數爺叔“拍秋景搞創作”。
還有旅游機構以“中國最長金光大道”作為噱頭，把四平路開發成了參觀游覽的風景點。
這里要說的是，雖然在上海中心城區，懸鈴木“出鏡率”最高，但在全市范圍內，數量最多的行道樹當屬香樟。
截止去年年底，上海共有行道樹約129萬株。其中，香樟約占40%；懸鈴木約占30%；其次是欒樹，約占5%，銀杏約占3%。
五
前不久，綠化部門剛剛公示了臨沂路、蘭陵路等22條（段）新增林蔭道。如果全部入選，屆時，上海林蔭道將達到264條。
在炎炎夏日里，林蔭道是全天然的空調。實驗表明，與沒有行道樹的道路相比，林蔭道最高可降溫5℃到7℃，還能有效降塵，減少紫外線。
城市也在生長，面貌不斷演變，假如遇到行道樹“擋道”怎么辦？
2004年，徐家匯公園三期建設時就碰到了這樣的難題。
按照規劃，宛平路南段（肇嘉浜路-衡山路）道路將拓寬至26米。
可是這樣一來，原本該路段西側人行道上高大濃密的法國梧桐就橫亙在了馬路當中。
最后有關部門想了個辦法：
將這排行道樹保留，辟建成道路中央隔離綠帶，并在徐家匯公園一側新建的人行道上，移植了一排大規格的法國梧桐作為行道樹。
原先的行道樹被辟為中央隔離綠帶
/市綠化市容局提供
宛平路拓寬后，原先的行道樹被辟建成中央隔離綠帶。
2012年，全長1018米的宛平路被命名為“上海市林蔭道”。
六
秋已至，秋色不可辜負。我們向上海市綠化和市容管理局要來了賞秋攻略：
黃山欒樹是最早可供觀賞的秋季觀花觀果植物，觀賞時間段為9月下旬至10月。
銀杏、水杉、無患子、懸鈴木、烏桕、楓香等植物的觀賞期則在11月下旬。
紅楓的觀賞時間比較晚，為11月底至12月初。
此外，市綠化市容局還向我們貼心推薦了賞秋的小眾路段。
話不多說，上圖！
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和江學路（圖二）
的無患子
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/市綠化市容局提供
1. 上海市綠化和市容管理局編著，《上海林蔭道》，上海人民出版社，2016年10月第1版。
2. 《上海園林志》編纂委員會，《上海園林志》，上海社會科學院出版社，2000年4月出版。
3. 洪崇恩，《道路美容師 城市綠衛士——探秘上海行道樹何能獨領百年風騷》，《中國花卉園藝》，2017年第6期。
4. 毛錦偉，《“法國梧桐”，真是來自法國嗎？》，解放日報，2015年11月30日。
5. 姚麗萍，《綠化條例修訂引出城市生態話題——懸鈴木為啥成申城行道樹主力？》，新民晚報，2015年07月30日。
6. 陳璽撼，《上海林蔭道有望達到264條》，解放日報，2020年09月10日。
7. 曹剛，《尋找水泥森林里那一抹法國梧桐綠》，新民晚報，2009年07月21日。
8. 楊卓琦，《上海的林蔭大計劃》，瞭望東方周刊，2015年41期。
9. 上海市綠化管理指導站，《秋天的童話，申城街邊的獨家記憶》，微信公眾號“綠博士”，2017年12月13日。
10. 洪崇恩，《申城記憶 | 上海行道樹簡史&金秋賞葉攻略!》微信公眾號“上海城建檔案”，2018年11月15日。
11. 申知滬志，《暑熱將至，讓我們聊聊申城林蔭道》，微信公眾號“方志上海”，2020年7月14日。
12. 張瑩瑩，《植物籠罩上海丨正午》，微信公眾號“正午故事”，2017年11月9日。
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寫稿子：韓小妮 / 畫圖畫：二 黑/
編稿子：韓小妮/ 寫毛筆：陳冬妮/
做圖片：二 黑/
拿摩溫：陳不好玩/
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原標題：《上海滿街法國梧桐里……長滿了冷知識》
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