10月1日，我國(guó)北方海域首條大型沉管隧道——大連灣海底隧道北岸工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為今年首節(jié)沉管對(duì)接打通了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從大連市政府新聞辦獲悉，10月1日，大連灣海底隧道北岸工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙的景象，上午11:15，隨著止推段與堵口沉箱之間開(kāi)始注水，接受焊縫水密檢測(cè)，標(biāo)志著二次止水體系全部完成，堵口沉箱具備拆除條件。

中交大連灣海底隧道工程項(xiàng)目總經(jīng)理部第一工區(qū)總工程師張超表示，“這道工序完成之后，我們下一步繼續(xù)進(jìn)行首節(jié)沉管水下技術(shù)整平，就具備了首節(jié)沉管安裝的條件，計(jì)劃今年年底進(jìn)行首節(jié)沉管的安裝。”

10月1日上午，在大連灣海底隧道北岸工程止推段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在用挖掘機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)。

在二次止水鋼板墻以北的現(xiàn)澆隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，幾十名工人正在進(jìn)行底板和頂板施工，現(xiàn)場(chǎng)干得熱火朝天。

上午11:15，二次止水鋼板墻最后一塊鋼板吊裝完成。隨后，止推段與堵口沉箱之間開(kāi)始通過(guò)水泵緩緩注水。

據(jù)大連市人民政府新聞辦公室消息，為了確保年度建設(shè)任務(wù)的完成，大連灣海底隧道工程各工區(qū)放棄黃金周假期，按照正常計(jì)劃進(jìn)行施工，200多名工程建設(shè)者在各個(gè)工作面兩班倒進(jìn)行作業(yè)，為今年首節(jié)沉管安裝對(duì)接工作順利進(jìn)行，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該消息稱(chēng)，大連灣海底隧道將在今年年底迎來(lái)首節(jié)沉管安裝施工，力爭(zhēng)2023年竣工通車(chē)。

據(jù)《遼寧日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道，大連灣海底隧道工程是我國(guó)北方海域首條大型沉管隧道，素有“南有港珠澳，北有大連灣”之稱(chēng)。項(xiàng)目建成后，大連市將新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢?duì)優(yōu)化城市功能、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)，打造環(huán)渤海、黃海沿海經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。