當(dāng)?shù)貢r間9月29日，據(jù)美國媒體CNBC報(bào)道，兩位知情人士透露，在電動卡車初創(chuàng)公司尼古拉（Nikola）創(chuàng)始人和前執(zhí)行董事長特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）被公開指控欺詐和性侵未成年女性后，通用汽車和尼古拉原定9月30日前完成的20億美元交易預(yù)計(jì)將無法如期完成。

特雷弗·米爾頓

知情人士表示，通用汽車和尼古拉的高管預(yù)計(jì)都將擴(kuò)大談判范圍。 兩家公司的發(fā)言人均以正在進(jìn)行談判為由拒絕對交易發(fā)表評論。

受交易尚未完成消息影響，尼古拉周二收盤時下跌7.4％，報(bào)收于17.88美元/股，為該公司自6月4日上市以來的最低收盤價(jià)；通用汽車收盤時下跌2.4％，至28.74美元/股。

尼古拉由米爾頓于2014年創(chuàng)立，主要研發(fā)氫能源卡車，有著卡車界特斯拉之稱。成立以來，尼古拉已公開宣布了許多零排放汽車設(shè)計(jì)概念，并發(fā)布了不少概念車。不過截至目前，所有概念車均未量產(chǎn)。

CNBC報(bào)道稱，通用汽車和尼古拉的交易最初被視為通用汽車的不二之選。9月8日，雙方宣布達(dá)成交易，通用汽車支付20億美元獲得尼古拉11％的股份，同時再投資7億美元以生產(chǎn)尼古拉的Badger皮卡；通用汽車還同意向尼古拉提供電池、底盤結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)重卡所需的燃料電池系統(tǒng)和一家工廠。此外，通用汽車還將獲得生產(chǎn)Badger皮卡產(chǎn)生的80％純電動監(jiān)管信用積分，及剩余20%監(jiān)管積分的優(yōu)先購買權(quán)。

該交易得到了華爾街的熱烈歡迎。交易宣布當(dāng)日，尼古拉股價(jià)暴漲53％，米爾頓稱雙方關(guān)系為“天堂般的伙伴關(guān)系”。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）將雙方交易描述為“雙贏”。

然而情況很快突轉(zhuǎn)直下。兩天后的9月10日，做空機(jī)構(gòu)興登堡研究公司（ Hindenburg Research）發(fā)布了一份做空報(bào)告稱尼古拉詐騙，同時指控米爾頓對公司技術(shù)進(jìn)行虛假陳述以吸引投資者和與其他車企達(dá)成合作。米爾頓也因此于9月21日宣布辭去董事長一職。

CNBC報(bào)道顯示，米爾頓的辭職加上欺詐指控已引發(fā)了美國證券交易委員會和司法部的調(diào)查。這些利空消息使尼古拉股價(jià)大跌，自9月8日雙方交易宣布以來，尼古拉股價(jià)下跌60％以上，這也使其對通用汽車的吸引力大大降低。

不利于尼古拉和通用汽車交易的消息仍在繼續(xù)。據(jù)CNBC報(bào)道，米爾頓表妹和助理已向美國猶他州當(dāng)局指控米爾頓性侵。更糟糕的是，這兩項(xiàng)性侵指控事發(fā)時兩名女性年僅15歲。米爾頓表妹稱1999年自己15歲時被17歲的米爾頓性侵；助理則表示2004年在米爾頓公司工作時被性侵，彼時自己年僅15而米爾頓22歲。

尼古拉宣布和通用汽車達(dá)成交易時公布的文件顯示，如果交易未能在12月3日之前完成，則任何一方都可以終止該交易。

目前，欺詐和性侵指控引起了人們對通用汽車和尼古拉所進(jìn)行的盡職調(diào)查的重大關(guān)注。 

CNBC報(bào)道稱，通用汽車拒絕透露是否知曉有關(guān)米爾頓的欺詐或性侵指控。瑪麗·巴拉曾在本月初為雙方交易辯護(hù)，稱其在宣布該協(xié)議之前進(jìn)行了“適當(dāng)?shù)谋M職調(diào)查”。

通用汽車和尼古拉的交易是由通用汽車前副董事長史蒂夫·吉爾斯基（Steve Girsky）介紹，史蒂夫·吉爾斯基已接替米爾頓出任尼古拉的執(zhí)行董事長。此外，他還是Vecto IQ的管理合伙人，后者則是尼古拉上市的特殊目的收購公司。在尼古拉上市后，史蒂夫·吉爾斯基也加入了其董事會。

史蒂夫·吉爾斯在今年8月初曾表示，關(guān)于尼古拉的盡職調(diào)查，他的公司（Vecto IQ）曾帶著一大群人來努力完成這件事：“我們真的在這些家伙（尼古拉）身上來回調(diào)查。彼時的調(diào)查并不愉快，不懷疑這里會有曲折，但這件事我確實(shí)賭上了我的聲譽(yù)?！?/p>

史蒂夫·吉爾斯和VectoIQ均未就盡職調(diào)查發(fā)表置評。自2017年以來一直是尼古拉供應(yīng)商的博世（Bosch）拒絕評論其對尼古拉的盡職調(diào)查程序。