上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)量均已恢復(fù)至2019年同期水平，國(guó)慶期間單日客流預(yù)計(jì)可達(dá)12萬(wàn)以上。為應(yīng)對(duì)節(jié)日出行需求，東航、南航增加航班，調(diào)整機(jī)型。

航空客流恢復(fù)

9月28日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班量、客運(yùn)量均已恢復(fù)至2019年同期水平。

國(guó)慶中秋長(zhǎng)假期間，浦東機(jī)場(chǎng)日均國(guó)內(nèi)航班起降將達(dá)900架次左右，單日國(guó)內(nèi)出行客流預(yù)計(jì)可達(dá)13萬(wàn)人次。虹橋機(jī)場(chǎng)日均航班起降量將達(dá)到750架次左右，日均進(jìn)出港旅客將達(dá)到12萬(wàn)人次左右，高峰日有望達(dá)到13萬(wàn)人次左右。

9月27日下午，記者從東航獲悉，"雙節(jié)"長(zhǎng)假，中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航班的客流量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)3個(gè)明顯的小高峰：9月29日、10月4日和10月9日，節(jié)前和節(jié)后均存在明顯的錯(cuò)峰出行需求。

根據(jù)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，出行旅客將以旅游、探親為主，客流主要分布上海流向長(zhǎng)沙、大理、麗江、西雙版納等地。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)透露，虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā)的熱門目的是重慶、昆明、三亞等地。

來(lái)自東航的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前9月30日至10月1日和10月7日至8日，多條航線旅客需求火爆，深圳、北京、廈門、廣州、西安、成都、三亞等航線較為熱門。

增加班次，加大寬體機(jī)投入

東航告訴記者，9月30日至10月8日，東航計(jì)劃運(yùn)行航班24202班次，投入403.3萬(wàn)座位（含中聯(lián)航），其中涉及調(diào)整機(jī)型等 2208班次，計(jì)劃加班1644班。

南航上海方面表示，隨著上海市民的出行需求回暖，南方航空在上海地區(qū)投放的運(yùn)力已基本恢復(fù)至疫情前水平。為了迎接國(guó)慶中秋，南航近期在虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)新增了飛往北京大興、昆明、揭陽(yáng)、成都、三亞等地的11個(gè)始發(fā)航班。

除了增加航班，航司也紛紛加大寬體飛機(jī)投入，以提升運(yùn)力。

南航透露，僅中秋國(guó)慶期間，南航寬體機(jī)投入班次量比2019年增加約30%，寬體機(jī)型座位投入總數(shù)約為37萬(wàn)座。其中涉及上海虹橋至廣州、深圳、北京大興、成都，以及浦東至臺(tái)北、貴陽(yáng)、三亞等航線的部分航班將調(diào)整使用寬體機(jī)執(zhí)飛。

東航也將在部分熱門航點(diǎn)、旅游航線上增加運(yùn)力投入，在上海至深圳、三亞、昆明、成都、長(zhǎng)沙、大連、拉薩、貴陽(yáng)等航線換大機(jī)型，采用波音777、787，空客330、350等寬體機(jī)執(zhí)飛三亞、成都、重慶、大連等熱門旅游航線，進(jìn)一步滿足旅客出行需求。