9月19日，創業三年的“汽車老兵”——天際汽車董事長、CEO張海亮迎來一個大日子。

這一天，天際汽車（ENOVATE）首款產品——5+X智能電動SUV天際ME7在上海宣告上市，新車共推出精英版、科技版、領航版3款車型，提供530km、410km2個NEDC續航版本，補貼后售價21.88萬—28.98萬元，其位于上海靜安商圈的首家天際中心同步正式營業。

天際汽車董事長、CEO張海亮

宣告上市前，作為天際汽車的創始人，張海亮及創始團隊接受媒體采訪時，大家追問最多的問題，莫過于當眾多新造車同行早已推出智能電動汽車，此時上市的的天際汽車又該用什么樣的標簽去吸引消費者的目光？

“我們不搞天價車，也不做低質低價車。”張海亮說，“天際汽車要做到‘價值大于價格’，品質和樂趣缺一不可，我們的愿望就是要做到‘有品有趣’，定位于中高端電動車市場。”

據張海亮透露，天際汽車從規劃到實車上市，差不多花了36個月的時間，經歷了一個完整的產品開發周期。但此時上市，還是比原定計劃推遲了5個月。“去年(2019年)底，ME7實現產品下線，因為疫情原因，我們推遲了本來要在今年4月開啟的新車上市。”張海亮表示，推遲上市也沒關系，因為這反而給了他們更多時間優化產品。”

天際ME7

張海亮沒有多談量產推進中的坎坷，而是格外強調產品的智趣。

據介紹，這是一款在全新電動車平臺架構上開發出來的純電動汽車，長寬高分別為4685*1970*1660毫米,軸距達2830毫米。它選用最新一代高性能軟包電芯，系統能量密度165瓦時/千克，匹配博世最新一代扁銅線永磁同步電機，最大功率高達160千瓦，最大扭矩330牛·米。

產品最打破常規的地方存在于智能數字化座艙方面。車內設置了包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內的5塊高清屏幕，首創多屏動態推送，實現信息、娛樂、音樂、影視等內容的播放、同步和分享，前后排乘員不再“割裂”。

這也是天際ME7定位為5+X智能電動SUV的由來。“5+X不止是五塊（觸摸）屏幕，更是不斷進化的人機交互、不斷拓展的用車場景、不斷升級的有車生活。”張海亮稱。

此外，天際汽車ME7配備了22個傳感器，包含1個前單目攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個艙內攝像頭、1個行車記錄儀，同時采用了視覺傳感器和雷達傳感器相融合的方案，可實現全自動泊車及高級別自動駕駛等功能。

有意思的是，稍晚上市的天際汽車無論是從產品定位，還是從銷售渠道建設來看，似乎都在吸取各家之所長，比如產品定位是“中高端電動車的普及者。”

而銷售渠道呢，天際汽車既不像傳統汽車只做4S店，也不像新造車同行蔚來、理想一樣只做直營。天際汽車CMO陳敏介紹，“在渠道合作模式方面，我們采取‘一城一策’的策略。截至目前，包含上海天際中心在內的17個城市、25家門店已經整裝待發；2020年底，將發展到20個城市共30家門店；2025年底將覆蓋全部的一、二線城市。”

量產車型上市后，隨著銷售渠道的擴建，天際汽車無疑有著更多的資金需求。“B輪融資已經完成。接下來，我們將進行C輪融資。”張海亮對此表示，“產品上市還僅僅是萬里長征第一步，后面還會有很長的路要走，汽車是個長周期的產業，不能太心急。”