汽車行業(yè)如何走向未來？

9月20日，2020全球智慧出行大會暨中國（南京）國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”（GIMC 2020）在南京市溧水區(qū)開幕。

“當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將走出培育期，迎來快速發(fā)展期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭也日趨激烈，逐漸由市場規(guī)模的競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈安全、循環(huán)體系等產(chǎn)業(yè)生態(tài)的綜合競爭”。南京市副市長沈劍榮在開幕式上的講話，點(diǎn)明了此次大會召開的背景和意義，也道出了南京對汽車與智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的期待。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，南京是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大市，而活動主辦地溧水區(qū)正是其中的代表。數(shù)據(jù)顯示，2019年，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)320億元，占南京市近六成。

澎湃新聞獲悉，“新能源汽車下鄉(xiāng)—江蘇站活動”也于開幕式當(dāng)天啟動，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車正以“綠色低碳”、“性價比高”等優(yōu)勢吸引著社會公眾更加普遍的關(guān)注。

適應(yīng)全球智慧出行發(fā)展，下鄉(xiāng)推廣擴(kuò)市場

新時代催生新生態(tài)，新生態(tài)孕育新機(jī)遇。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)面對著世界節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速換擋、跨界融合、加快創(chuàng)新的發(fā)展新形勢，智慧出行是全球大趨勢。

但不可忽略地是，汽車產(chǎn)業(yè)也曾面臨消費(fèi)斷層問題。“大城市的中等收入群體支付能力強(qiáng)，但往往伴隨著道路擁堵、停車?yán)щy、被迫搖號等問題。而在廣大的農(nóng)村和中小城市，多數(shù)居民的收入尚不足以達(dá)到立即購買的水平。”開幕式上，國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員、辦公廳主任余斌稱，消費(fèi)斷層是近年來汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑的原因之一。

緩解該問題的辦法之一，是通過創(chuàng)新促變革、擴(kuò)內(nèi)需。可喜的是，隨著汽車產(chǎn)業(yè)與新能源新技術(shù)、人工智能和新一代信息技術(shù)的生動融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了深度變革。

在全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼看來，新能源汽車具有綠色、智能安全優(yōu)勢，既滿足了低碳出行的需求，降低了使用成本，也更加智能安全和舒適便捷，提升了消費(fèi)檔次和生活質(zhì)量，可以說是邁入了“新時代”。

由此不難得出，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展讓農(nóng)村和中小城市消費(fèi)者看到了成為“有車族”的可能。

本次大會開幕的同時，“新能源汽車下鄉(xiāng)—江蘇站活動”也于開幕式當(dāng)天啟動。

萬鋼對更好地實(shí)施新能源汽車下鄉(xiāng)活動提出了期待。首先，企業(yè)要為農(nóng)民朋友提供提供綠色低碳、智能高效、安全可靠、駕乘舒適、配置豐富，性價比高的車型和產(chǎn)品，建立健全覆蓋鄉(xiāng)村的新能源汽車售后服務(wù)體系；其次，各地方政府要在營造和完善鄉(xiāng)村新能源機(jī)制和環(huán)境上下功夫。

“最后，企業(yè)要做好新能源汽車科技普及和市場調(diào)研，做好科技宣傳功能示范和設(shè)施維護(hù)科普工作，在切實(shí)保障農(nóng)村消費(fèi)者權(quán)益的同時，也為企業(yè)先進(jìn)適用產(chǎn)品的研發(fā)和高質(zhì)量的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”萬鋼說。

搶抓機(jī)遇，打造新能源產(chǎn)業(yè)的“南京拳頭”

南京近年來持續(xù)發(fā)力新能源產(chǎn)業(yè)。“南京在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上有優(yōu)勢、有基礎(chǔ)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也始終是我市重點(diǎn)培育的地標(biāo)產(chǎn)業(yè)之一。”南京市副市長沈劍榮在開幕式上表示。

據(jù)中國汽車研究中心報(bào)告，2019 年，南京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力已躍居全國第三，僅次于北京和上海，正在加快形成“各環(huán)節(jié)有 龍頭企業(yè)、關(guān)鍵點(diǎn)有核心技術(shù)”的發(fā)展格局。

以溧水區(qū)為例，2019年，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)全年產(chǎn)值達(dá)320億元，占全市新能源產(chǎn)業(yè)的56%。

坐擁南京市唯一一家江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，溧水區(qū)引進(jìn)了開沃、比亞迪、金龍、長安、恒天五大新能源汽車整車企業(yè)，集聚核心零部件企業(yè)近百家。

其中，開沃汽車已經(jīng)成為集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)和中國獨(dú)角獸企業(yè)。

而在智慧交通方面，今年5月，溧水與英特爾中國研究院等簽訂合作協(xié)議，建設(shè)智慧交通研究院項(xiàng)目，正攜手打造全球領(lǐng)先的智慧交通和智能駕駛協(xié)同研發(fā)應(yīng)用中心，致力于成為長三角地區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。

此外，溧水還在建設(shè)面向全球、輻射長三角的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。沈劍榮說，溧水的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，能打造出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“南京拳頭、南京力量、南京特色、南京品牌”。