賈浩楠 發自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

把電動汽車變成大號手機，無線充電，走到哪充到哪，是不是很方便？

這項有可能解決電車里程焦慮的技術，前不久在北歐國家挪威進行了首測。

測試在挪威、用的是英國車（印度笑而不語），美國公司的技術，但背后，站著一個中國巨頭。

75千瓦，充電15分鐘跑80公里

這次的測試，在挪威奧斯陸進行，是美國無線充電技術公司Momentum Dynamics和當地的出租車公司合作的項目。

測試使用的車型是捷豹純電SUV I-Pace，Momentum Dynamics在車輛底盤上安裝了4塊自行研發的感應充電板。

車底盤的墊板每個大約60平方厘米，總充電額定功率50-75千瓦。

對于滿電續航400公里的捷豹I-Pace車型，充電15分鐘，可以跑80公里。

1小時15分鐘即可充滿400公里，這比起國內的快充電樁慢一些，但比家里安裝的220V電樁快了不少。

整個充電系統由兩個子系統組成，車底盤安裝的感應墊板，和直接鋪設在地面，或埋在路面淺表處的充電板。

充電板直接連接高壓交流電，與市政基礎設施統一。

充電的技術方案，采用了共振磁感應方法，這項技術是MIT于2008年首先開發的。

發射端內部，由線圈通交流電產生一定頻率的磁場，完成能量轉化。

當發送端遇到共振頻率相同的接收端，在共振效應的作用下，系統開始進行電能傳輸。

與我們手機上常見的感應式無線充電不同，磁共振充電方式傳輸距離較遠，對接收器擺放位置要求不那么嚴格。

而且，磁共振充電傳輸的功率遠大于感應式充電。這些優點讓它尤其適合應用于汽車的無線充電。

在Momentum Dynamics無線充電系統中，地面充電板中的電流保持在125A以下，同時使用的是模塊化系統。

每一個無線充電模塊或充電板的最大功率為75kW，增加模塊數量即可擴充充電功率，最終實現高功率并限制功率損耗。

Momentum Dynamics的技術方案介紹中，除了給家庭乘用車的充電，還有針對商用公交、卡車，特種作業車輛（比如叉車）等不同方案。

而在不同的使用場景下，Momentum Dynamics的充電功率最高可以達到450千瓦。而且鋪設在室外地面的充電板，可以保證在雨雪、泥漿等惡劣條件下正常使用。

從環境角度來看，Momentum Dynamics無線充電板不會輻射熱量，造成浪費。

而在成本方面，安裝的總成本與傳統充電基礎設施大致相同。并且整套設施沒有可見電纜。

盡管這項乘用車無線技術首測在北歐，但中國可能會更快一步用上Momentum Dynamics的無線技術。

這家美國公司身后的，有數家中國汽車巨頭的影子。

跟中國深度聯系的Momentum Dynamics

Momentum Dynamics成立于2009年，專注無線充電技術，目前實力在世界處于領先地位。也是第一個實現了商用公交車無線充電方案落地的公司。

2019年，沃爾沃集團向Momentum Dynamics投資，成了最大的資方。

而沃爾沃，熟悉汽車產業的同學應該都知道，它的背后是中國自主車企“一哥”，李書福的吉利。

吉利在2010年全資收購了沃爾沃汽車，又在2017年入股大沃爾沃集團，成了“沃爾沃”品牌最大的股東。

作為集團最大的股東，吉利當然有先手優勢。

今年3月，吉利汽車歐洲研發中心和Momentum Dynamics一道，率先向外界展示了商用車自動泊車和無線充電系統。

除了吉利，Momentum Dynamics與中國的比亞迪汽車也有深度的合作，在Momentum Dynamics的官網上，比亞迪logo顯目在列。

而且，Momentum Dynamics在美國率先落地的公交車無線充電系統，使用的正是比亞迪生產的電動公交。

也許在不久的將來，便捷的汽車無線充電技術，會在中國首先推廣開來，你覺得呢？

One More Thing

前面說到測試使用英國車捷豹，印度笑而不語，為什么呢？

捷豹和路虎，血統純正的英倫汽車品牌，先是被美國福特收購，合并成“捷豹路虎”。

2008年，印度塔塔汽車又從福特處全資收購了捷豹路虎，所以，十多年來，捷豹和路虎車主，開的都是“印度車”。

但是，重點來了，去年開始，塔塔汽車陷入經營困難，只能尋求出售捷豹路虎。

根據《印度時報》報道，塔塔目前已經和中國的長安汽車、奇瑞、吉利接洽商談出售，今年下半年可能會達成協議。

其中最有可能接手的是奇瑞汽車，因為之前奇瑞一直是塔塔在中國的唯一合作伙伴，兩家一起合資成立了中國的奇瑞捷豹路虎。

看來，世界領先的Momentum Dynamics無線充電技術，怎么也離不開中國了。

參考鏈接：

https://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/advanced-cars/wireless-charging-tech-to-keep-evs-on-the-go

— 完 —

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原標題：《電動車無線充電正式開測！捷豹嘗鮮，李書福笑而不語》

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