澎湃新聞記者 王昱 綜合報道

盡管一些郵輪公司已經開始恢復下半年的航行業務，但是受新冠疫情的影響，人們對于郵輪安全隱患的擔憂還沒有消退，許多船只仍然停泊在港口。對于郵輪公司和郵輪愛好者來說，重啟之旅十分艱難。

然而近日，有網友發現，為了減少“空窗期”帶來的損失，一家英國客輪公司推出了“幽靈船之旅”的新業務。只要支付一些費用，游客就可以走近處于停工期空游輪進行參觀。

英國一家客輪公司推出了“幽靈船之旅”的新業務。   資料圖

這家輪渡公司叫做“Mudeford Ferry”，總部位于英國多薩特郡南部沿海的克賴斯特徹奇小鎮（Christchurch）。自公元9世紀起，克賴斯特徹奇小鎮就成為了英國重要的港口和堡壘城鎮，這里擁有著許多歷史悠久的建筑和風景名勝，每年接待上百萬的游客，同時這里也是英國著名的養老地之一，小鎮近三成的人口歲數都在65歲以上。

疫情前，Mudeford Ferry的主要業務是提供小型客運輪船的服務。游客可以乘坐他們的客船從Mudeford碼頭出發前往Mudeford沙洲或者前往南安普敦港口登上大型郵輪。然而疫情發生后，由于游客的大量減少，公司的業務受到了不小的沖擊。

Mudeford Ferry公司的小型客船。   Mudeford Ferry官網 圖

克賴斯特徹奇小鎮距離南安普敦港口約24英里。南安普敦港口有四個郵輪碼頭，是歐洲最大的郵輪母港之一。疫情期間，由于大量郵輪無法出航，港口的停泊空間不足以容納所有船只，另外停泊期間還必須支付泊位費，這意味著本已癱瘓的行業將蒙受更多損失，于是不少郵輪只能選擇“漂”在海上。

從岸上遠遠看去，散布在海上的郵輪就像上演了一場“郵輪展覽”一樣，十分壯觀。而“幽靈船之旅”的想法就是在這樣的情況下誕生了。

整個“幽靈船之旅”大概需要兩個半小時，參觀的主要是停泊在克賴斯特徹奇小鎮附近的普爾灣的郵輪。由于郵輪只是“停”在海上并沒有真的靠岸，所以所謂的“參觀”，也只能坐在Mudeford提供的小型客船上，在距離郵輪50米的范圍內進行巡覽。

坐在Mudeford的小型客船上，在距離郵輪50米的范圍內進行巡覽。  Mudeford Ferry官網 圖

停泊的船只中有瑪麗皇后2號、伊麗莎白女王號和維多利亞女王號，還有P＆O郵輪公司的不列顛尼亞號、奧羅拉號、阿卡迪亞號和文圖拉號。截至本周，另有途易郵輪公司（TUI Cruises）旗下的三艘游輪，嘉年華郵輪公司旗下的一艘郵輪也成為“幽靈船之旅”的參觀對象。此外，兩艘皇家加勒比海輪船停泊在伯恩茅斯海岸附近，挪威郵輪公司的挪威之星號也在南安普敦海濱處。

其實說“幽靈船”并不非常準確，因為每艘郵輪仍然保留著少量員工，負責船上的機械維護和安全設備監控。

“幽靈船”已經成為當地吸引游客的亮點。  YouTube視頻截圖

據了解，游覽費用為成人20英鎊，兒童10英鎊，只收取現金。船上不提供食物或飲料，但乘客可以自備。Mudeford Ferry公司表示，在Facebook推出新業務后，所有預約立刻在兩個小時內售空。“這是一場兩個半小時的海上旅行。實際上，我們旅途非常愉快。”公司說。

“幽靈船業務”也被英國各大媒體報道，得到了許多的關注。一位網友稱，“幽靈船”到來改變了沿海地區的視野，已經成為當地吸引游客的亮點，人們愿意出錢觀看它們。也有人表示，公司的做法很聰明，彌補損失的同時也滿足了郵輪愛好者的“眼福”。

滿足了郵輪愛好者的“眼福”。  資料圖

據了解，今年1月至3月第一季度期間，嘉年華郵輪公司、皇家加勒比游輪有限公司和挪威郵輪公司的股價跌幅分別為76.11%、81.99%和85.07%，市值蒸發超過500億美元。據VesselsValue在4月的一份統計報告中顯示，全球483郵輪在第一季度累計的損失至少有1670億美元。不僅是郵輪，民航、酒店、餐飲、景區等其他旅游相關的產業也蒙受了巨大的損失。

8月初，在全球擁有超過4000家旅館的雅高酒店集團（Accor）宣布，將與其他眾多品牌一起推出“酒店辦公室”的概念，即將酒店房間出租作為日間辦公室，提供給希望享受“優質遠程工作體驗”的客戶。可見，面對新冠疫情的持續發展，各行各業不得不發揮創造力來彌補收入的損失。