近日，西藏軍區在海拔4600多米的喜馬拉雅山脈中段，組織了一場多兵種、多火器高原實彈射擊演練。在演練中，新一代高機動122毫米車載榴彈炮和4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車首次公開亮相。而更讓人欣喜的是，涵蓋這兩型新一代主戰裝備在內的我國陸軍現役防空/火力打擊體系，已經顯示出了強大的作戰威力。

信息化技術提升協同打擊能力

自人類的戰爭形式進入到機械化戰爭時代后，多軍種聯合作戰和多兵種協同戰術就成為了各軍事強國的必修課。不過，在機械化戰爭時代，多兵種協同作戰的指揮體系是呈“樹”狀的：上級指令通過各級指揮機構向下一層層地傳達，同樣，基層的實際情況也要通過各級指揮機構向上一層層地報告。多兵種要實現有序的協同作戰，也要由上級指揮機構來進行統一調配。而且，各基層作戰單位所能夠獲取的戰場態勢信息也非常有限。

所以，在以往的機械化條件下，只能在軍-師這樣較大的編制級別上，才可以實現較為有效的多兵種協同作戰。在團-營一級能夠做到“步坦協同”、“步炮協同”，甚至更加復雜的“步坦炮防空協同”已經是非常高難度的指揮藝術了。

新一代高機動122毫米車載榴彈炮首次亮相。本文圖片來源：央視軍事視頻截圖、央廣軍事。

如今，隨著各國軍隊從傳統的機械化走進信息化時代，以數字化、網絡化和模塊化為代表的先進的信息技術，再次徹底改變了當今的戰爭狀態。就像之前坦克、飛機以及無線電技術使得多兵種協同作戰成為可能一樣，信息化技術如同“一位魔術師”，將以往的“樹”狀指揮作戰體系徹底打破，進而變化成一個個類似樂高積木的模塊，并將其有效統一地嚙合在一起。

而且，還有高速保密數據鏈將所有模塊聯系在一起，實現“互聯互通”，甚至進一步實現“互操作”。這一革命性的變化，雖然從表面上看部隊使用的還是各種機械化裝備，但是內在卻完全不同，可以激發出比原有模式強大數倍甚至數十倍的作戰實力。

在此次西藏軍區多兵種、多火器高原實彈射擊演練中，就充分展示了中國陸軍現役高度信息化的多兵種協同作戰體系。而且，需要注意的是，這一高度信息化和合成化的作戰體系是在編制更小的旅-營一級，而不是以往的軍-師-團一級實現的。

從新聞報道視頻我們可以看到，參加高原實彈射擊演練的主要力量為步兵、炮兵和防空兵。而為了要盡可能貼近實戰背景，同時還有工程兵、防化兵、醫護兵、通信兵等各兵種配合實施保障。所以，此次演練是名副其實的多兵種協同作戰。

而多火器所體現的，就是新聞報道視頻中出現的我國陸軍現役各型主戰裝備，包括“紅旗”-16A型中程防空導彈系統、03A式300毫米遠程火箭炮、66式152毫米牽引榴彈炮、09式122毫米車載榴彈炮，以及新一代主力裝備：11式122毫米模塊化火箭炮、新一代高機動122毫米車載榴彈炮和4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車。如果沒有高度信息化的指揮體系，很難想象這么多性能各異、類型不同的地面裝備能夠在旅-營一級實現有效的協同作戰。特別是“紅旗”-16A型中程防空導彈系統，這類裝備以往都是軍-師一級才能夠擁有的，如今也可以下放到旅-營一級，實現與其他作戰單位的無縫鏈接。

4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車。

新裝備戰斗力成倍提升

此次高原實彈射擊演練還有一個很值得注意的現象，就是以新裝備代替老裝備，以實現戰斗力的倍增效應。

目前，我軍主戰裝備正處在一個加速發展、快速迭代的上升期，很多才服役10年出頭的“0字頭”型號都已經進入到被下一代“1字頭”型號取代的淘汰期。比如，此次演練中出現的09式122毫米車載榴彈炮和新一代高機動122毫米車載榴彈炮，就是目前正在進行新舊更替的兩代主戰裝備。

09式122毫米車載榴彈炮是我國陸軍炮兵部隊批量裝備的第一種車載榴彈炮，具有開創性的意義。不過，由于部隊需求比較急迫，再加上出于成本方面的考慮，部隊提出了盡可能利用現有裝備的要求，使得09式122毫米車載榴彈炮的總體設計呈現出比較濃的“應急”色彩。這就造成了該炮存在一些先天設計上的不足和缺陷，比如122毫米榴彈炮的座盤安裝在經典的陜汽SX2150型6×6軍用越野卡車的車廂底板上，只能向后方以及側后方射擊，射界很有限。而且，炮身占據了很大一部分車上空間，以至于無法設置彈藥箱。所以，09式122毫米車載榴彈炮還要另外配備彈藥補給車。最重要的是，122毫米榴彈炮射擊時產生的后坐力幾乎全部都要由卡車底盤來承受，會大大縮減底盤使用壽命。

09式車載榴彈炮射界比較有限。

雖然服役時間僅相隔不到10年，新一代高機動122毫米車載榴彈炮總體設計布局的先進程度卻比09式122毫米車載榴彈炮先進了2代以上。新一代高機動122毫米車載榴彈炮不僅完全按照“車炮一體化”的理念進行全新設計，而且所采用的122毫米榴彈炮炮身與第三代CTM133型4×4戰術卡車底盤都達到了目前國內乃至世界最先進的技術水平。特別是181式155毫米車載榴彈炮的很多先進設計理念也被融合在新一代高機動122毫米車載榴彈炮的身上，包括：采用液氣懸掛系統以降低車身高度，提升射擊穩定性；配備先進的火控系統和電氣-液壓伺服系統，能夠實現自動調炮和姿態修正等。而且，新一代高機動122毫米車載榴彈炮充分利用車身中部的空間，配置了可攜帶多達39發彈丸和藥筒的彈藥箱。這樣，新一代高機動122毫米車載榴彈炮就可以實現單炮作戰，完全不需要再拖著一個“尾巴”——彈藥補給車。

從兵力密集向火力精確打擊轉變

在此次高原實彈射擊演練的新聞報道視頻中，我們還能看到很多彈藥命中靶標的場面。特別是300毫米火箭彈擊中引爆的那一剎那，讓人感到相當震撼。事實上，隨著我軍炮兵武器裝備越來越多地采用制導彈藥，以往以大規模火炮群進行火力覆蓋的打擊模式，已經逐步開始向對點目標的精確打擊模式轉變。

比如，在此次高原實彈射擊演練的報道文字中就提到，在各型火炮中，首先對“敵方目標”開火的是03A式300毫米遠程火箭炮。該炮發射精確制導火箭彈，對敵縱深模擬指揮所、導彈發射架、通信樞紐等重要點目標實施精確火力打擊，全面摧毀敵后方指揮通信和重要反制武器。這是因為03A式300毫米遠程火箭炮發射的精確制導火箭彈口徑和威力最大，射程也最遠，命中精度也是最高的。

射擊中的09式車載榴彈炮。

在以往的機械化戰爭中，如果要對敵方縱深的重要目標實施打擊，就必須集中相當數量的遠程大口徑身管火炮和火箭炮，以多輪齊射的方式發射大量彈藥。即便我方已經獲取了敵方縱深目標的方位信息，因為發射的彈丸沒有制導和彈道修正能力，會產生落點的偏差，所以也要以彈群覆蓋的形式確保敵方目標被徹底摧毀。

但是，當精確制導彈藥出現后，這種要消耗大量無制導彈藥、需要集中大量兵力且效率較低的打擊模式就顯得過時了。比如，03A式300毫米遠程火箭炮發射新型精確制導火箭彈的最大射程已經達到了150公里，采用慣性導航+衛星定位系統的圓概率誤差為10米。所以，如果要對距離上百公里的敵方縱深目標，特別是指揮所以及導彈發射陣地實施打擊，03A式300毫米遠程火箭炮自然是最好的選擇。

另外，在新聞報道視頻中，我們還可以看到另一型性能先進的遠程精確打擊武器，這就是4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車。之前，“紅箭”-10多用途導彈系統多采用重型履帶底盤作為發射車，多配備于重型裝甲部隊。但是，在以輪式車輛為主的中型和輕型合成部隊，還是采用輪式高機動卡車底盤的這類發射車更為適合。尤其是在西部高原山地地區，4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車可以充分發揮機動性好、全重輕、適應能力強的優勢。

當然，由于底盤承載能力所限，4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車的備彈量通常為2~4枚，要比重型履帶底盤發射車少很多。不過，4×4高機動“紅箭”-10多用途導彈發射車為輕型和中型炮兵部隊所帶來的20公里精確攻堅/反裝甲能力，甚至打擊低空直升機的防空能力，是其他武器裝備都無法取代的。