8月20日，由海口城投建設(shè)、隧道股份市政集團(tuán)承建的海口文明東越江通道正式通車。

海口文明東越江通道是海南省第一條過江城市道路隧道，海南省自貿(mào)港建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。海口市江東新區(qū)是海南自貿(mào)港建設(shè)的重點(diǎn)先行區(qū)域，海口文明東越江通道正是啟動江東新區(qū)建設(shè)的一個標(biāo)志性項(xiàng)目。

海口文明東越江通道項(xiàng)目西起文明東路白龍路交叉口，沿文明東路往東走行，在美苑路以西約300m及以東約350m處設(shè)置敞開段，然后下穿濱江西路、南渡江至江東新區(qū)東橫二路，終點(diǎn)位于東橫二路瓊山大道交叉口。項(xiàng)目全長4380m，其中隧道段全長2720m，接線道路全長1660m。

作為海南自貿(mào)港建設(shè)過程中重要的交通配套設(shè)施，隧道建成通車后，將連接南渡江兩岸中心城區(qū)和江東新區(qū)，助力海口加快形成“一江兩‘岸’，東西雙港帶動，南北協(xié)調(diào)發(fā)展”的城市格局，推動南渡江兩岸聯(lián)動發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)區(qū)域的積聚輻射能力，帶動海口周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時將有助于增加越江通道容量，緩解瓊州大橋壓力，加密越江通道布局，適應(yīng)過江交通需求，并能提升城市功能。文明東越江通道通車后，從中心城區(qū)到江東開車將從30分鐘縮短為3分鐘。

據(jù)隧道股份市政集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理陳臺禮介紹，項(xiàng)目于2018年12月28日開工建設(shè)，工期為18個月。隧道采用明挖法施工，最大開挖深度超過23m，穿越南渡江區(qū)域采用兩期鋼板樁圍堰施工，保證通航和過水?dāng)嗝娴耐瑫r，安全度過臺風(fēng)和汛期的考驗(yàn)。此外，通過調(diào)整施工工藝，項(xiàng)目將水中作業(yè)打樁轉(zhuǎn)化為陸地作業(yè)，使得圍堰工程工期提前了2個月以上，加快了總體施工進(jìn)度。

陳臺禮還介紹稱，文明東越江通道引入智慧交通管理模式，打造“智慧隧道”。隧道設(shè)置一體化監(jiān)控平臺，可遠(yuǎn)程控制隧道內(nèi)百余個攝像頭、54個風(fēng)機(jī)、31個音區(qū)、9個泵房等設(shè)施設(shè)備。且該平臺能夠24小時監(jiān)測隧道內(nèi)狀況，實(shí)現(xiàn)自動識別聯(lián)動。“隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故，電子顯示屏?xí)谝粫r間彈出窗口，顯示事故地點(diǎn)狀況，值班人員將立即根據(jù)平臺響應(yīng)功能操作解決，以此確保隧道安全暢通運(yùn)行。”

隨著《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布后，海南自貿(mào)港建設(shè)的基建建設(shè)進(jìn)入快速通道。也就在改隧道開通的當(dāng)天，在海南自貿(mào)港航運(yùn)發(fā)展高峰研討會上，交通運(yùn)輸部總工程師姜明寶在研討會上表示，交通運(yùn)輸特別是航運(yùn)在自由貿(mào)易港發(fā)展的過程中，始終發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用。《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》印發(fā)后，交通運(yùn)輸部高度重視，正在制定交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)施方案，以不斷創(chuàng)新完善政策舉措，讓制度集成創(chuàng)新發(fā)揮更大作用。