孩子在越野摩托訓練中。

提起越野摩托，大多數人的印象都停留在電視屏幕或是網絡視頻上，但如今卻有一群小朋友成了這項運動的實踐者。

剛剛結束的這個周末，首站2020長三角青少年越野聯賽在太倉新動力越野基地上演，參賽年齡限制在12歲以下。而這些孩子有個共同的特征——都是在父母的影響下才接觸越野摩托運動。

這些年，一定的參與門檻加上汽摩文化的并不發達，讓越野摩托成為了小眾運動，不過近兩年由于比賽的增多，一定程度上增加了這項運動的知名度，乃至推高了二手車的價格。

在澎湃新聞記者的探訪中，家長們希望“從娃娃抓起”，讓孩子更多了解賽車和摩托文化。

對于一些家長來說，孩子學習自行車都不是一個輕松簡單的任務，但就在小學年紀，已經有一群孩子騎著馬達轟鳴的摩托車，開上了越野賽的賽場。

這是雛摩俱樂部第二年組織這樣面向全國報名的青少年越野摩托車賽——去年，每站賽事的參賽人數在20人，而今年的首站比賽報名人數超過了30人，實際參賽的有27人，創下了比賽創辦以來的紀錄。

不過，這項運動在國內依然屬于小眾的現實并沒有改變。

俱樂部主理人林森對澎湃新聞記者表示，自己在2016年剛剛接手俱樂部時，來參與青少年越野摩托的人不多，只有三四個小朋友，到了現在有所增加，但是也只有10人上下，其中一部分每周都會來堅持來練習，有些則練習頻率會低一些。大部分小孩都是因為父母對摩托車賽車有愛好，才被帶來接觸了這項運動。

家長帶孩子參賽。 澎湃新聞記者 蒲垚磊 圖

家長顧先生就對澎湃新聞記者表示，之前認識了一個摩托車車友，他和他兒子在這里參加越野摩托活動，于是就帶了自己小孩來看看，兒子也喜歡，就慢慢參加起來了。

另一位家長萬先生則說，“之前我自己也喜歡摩托車，去年路過這里正好看到有比賽，就帶著女兒來參加，也為了培養她的膽量和不放棄爭第一的精神。”

而幾乎所有家長在準備送小孩來參與這項運動之前，最為關心的問題就是：參與門檻有多高？花費有多少？

“一般來說，入門級的車幾千塊錢，而裝備從頭盔手套到靴子服裝，入門級的全部置辦下來一般三四千塊錢，再加上場地費、教練費、汽油和維修等費用，作為興趣愛好的話，一年大概花費在兩到三萬元。”林森透露。

“但如果要追求競技性的話，投入就沒有上限了。比如有家長會專門帶孩子去歐洲學習，一周花費就要7萬元。”

在和澎湃新聞記者的交流中，家長們也表示投入的金錢因人而異，便宜的國產車幾千元，進口車則要上萬乃至數萬元，“成本看自己，車子有貴的也有便宜的，就看自己的經濟承受能力。”

而如果除開裝備，場地費用并不算高。比如雛摩俱樂部的費用就在一天兩百多元，家長萬先生表示，“現在孩子在外面上一節樂高課也要這么多錢。”

運動小眾，家長被逼成“技師”

在林森看來，如果在青少年群體中間開展，越野摩托車相比公路摩托其實是有一定優勢的，比如泥土賽道比公路更軟，受傷幾率更小；此外越野賽車速也較慢，更多需要的是控制車輛的技巧。

“很多家長對此的第一印象都是覺得危險，的確有受傷危險，但其實很多運動都有危險性，相比之下越野摩托的危險性并不算高。而且如果孩子未來真的要向專業發展，越野摩托車所培養的控制和平衡能力也能作為很好的基礎。”

當下，越野摩托車在國內的整體參與人數也不算多，林森曾去過上海附近不同的越野賽車場，看到的參與者基本都以外國人為主，“國人參與的很少，而且不同賽車場看到的人都是同一撥人，因為參與者太少。”

澎湃新聞記者 蒲垚磊 圖

這也就導致了國內越野摩托車相關的改裝、維修產業也基本沒有成型，很多家長不得不在求助不多的技師的同時，還要“自學成才”。

“維修改裝的配套國內幾乎沒有，全靠自己，我們俱樂部的基地里有一位老師傅可以從事維修改裝，但很多時候家長還是要靠自己。”林森透露。

“很多家長也是被逼的，比如有一位家長就是一開始什么都不會，結果到現在維修保養樣樣都會了。”

澎湃新聞記者 蒲垚磊 圖

比賽增多熱度提升，車價漲了

林森透露，以往青少年越野摩托賽事多是作為成人賽事的表演部分，近兩年組織單獨面向青少年的賽事之后，孩子和家長的參與興趣也有所提升，比賽刺激了大家對于好車的需求，也讓二手車的市場價格出現了上漲。

比如某個進口車型號，“以往三萬多元沒人要，現在四萬多元還一車難求，價格漲了估計有百分之五十。”

不過林森坦言，雖然熱度相比以往有提升，但當下國內的青少年越野摩托車仍然只處于“培育土壤”的階段，甚至離“育苗”的階段也還有差距，“在這個階段還是更鼓勵推廣，希望盡可能讓更多的家長和孩子能夠了解這項運動。”

比賽刺激了大家對于好車的需求。 澎湃新聞記者 蒲垚磊 圖

這也是大部分家長讓孩子前來參與的初衷，畢竟讓孩子成為專業賽車手，對于很多家庭來說都顯得非常遙遠。

家長顧先生就說，“就是想讓孩子來鍛煉一下，包括身體和各個方面，而且也可以和小朋友玩伴一起玩。”

“可能很多家長會覺得危險，但危險無處不在，很多事情沒有辦法控制，而騎摩托車鍛煉一下反應能力，反而可能遇到危險還可以自己避開。”

家長萬先生則認為，越野摩托對于培養孩子的性格也有積極作用。

“我喜歡摩托車，喜歡騎車沖坡的感覺。”萬先生的女兒今年只有五歲半，是本次比賽最小的參賽者——“（參與越野摩托后）主要一個是膽量會比其他的小朋友更大，性格也比較外向開朗了。”