2020年7月10日，四川省第十一屆委員會第七次全體會議通過了《加快推動成渝地區雙城經濟圈建設的決定》(以下簡稱《決定》)。《決定》中指出，要聚焦“內聯”構建經濟圈高效便捷交通網，實現成渝兩市1小時暢達、成渝兩市至區域內主要城市1小時通達、成都都市圈內1小時通勤。

交通基礎設施是推動成渝地區雙城經濟圈建設的先行領域，也是暢通經濟社會循環的“動脈血管”。不斷豐富的交通網絡，正在拉近著成渝地區城市間的距離，為人民帶來切實的便利。成渝地區現在的交通網建設情況如何?成渝1小時交通圈可以到達哪些地區?《決定》中的規劃主要涉及到哪些鐵路線?川報全媒體集群MORE大數據工作室用一組動圖為你解讀。

成都鐵路“1小時交通圈”覆蓋7個城市

據中國鐵路12306官網數據，2020年7月30日當天，由成都、重慶主城區出發在1小時內有停靠的四川市州和重慶區縣共計18個。由成都出發的高鐵、動車1小時內可以到達綿陽、樂山、眉山等7個市州，可在1小時內到達重慶的榮昌縣。由重慶出發的高鐵、動車1小時內可到達璧山、大足、豐都等11個重慶區縣，并且可以在1小時內到達四川內江。

成渝兩市之間鐵路網不斷完善

《決定》中提出，要開工建設成渝中線高鐵，實施成渝客專達速提質和成渝鐵路擴能改造，加快建設川南城際鐵路內自瀘段，著力推進成都外環、綿遂內、雅眉樂自等城際鐵路前期工作，完善成都都市圈市域鐵路網。《鐵路建設規劃》公眾號數據顯示，成達萬高鐵、渝昆高鐵、漢巴南城際鐵路、渝西高鐵、成渝中線高鐵5條線路正在建設中，以上鐵路的建成貫通，將為成渝兩市及兩市中間城市的物流和客運發展帶來深遠影響。

從“蜀道難”走向“蜀道通”

《決定》中指出，加快成自宜高鐵、渝昆高鐵、成蘭鐵路建設和成昆鐵路(峨眉至米易段)擴能改造，開工建設川藏鐵路雅林段、成達萬高鐵、成都至西寧鐵路，著力推進渝西高鐵及隆黃鐵路隆敘段、廣巴鐵路、達萬鐵路擴能改造等前期工作，協同推進黃桶至百色鐵路前期工作。綜合四川省人民政府網和國家發展和改革委員會網站公布的成渝雙城地區重點鐵路的規劃，可以看出成寧快鐵、成自宜城際鐵路隆百鐵路和渝西高鐵正在開工建設當中，川藏鐵路、成昆鐵路、隆黃鐵路和廣巴鐵路正在擴能改造當中。

出品方：

四川省大數據中心

川報全媒體集群MORE大數據工作室

策劃：高敬 黃志凌

數據：朱煒琳、毛維宋(實習)

文案：朱煒琳、戴東琦(實習)

設計：何濤