有這樣一群人，每天清晨5點之前就已經趕至上海火車站附近，但他們沒有行李；看似不起眼，但他們“火眼金睛”、“功夫”傍身，為無數人挽回了財產損失。他們不求回報，是車站里的“便衣天使”，也是車廂里的“城市獵人”，他們就是反扒民警。 

目前上海市共有地鐵線路16條、磁浮線1條、公交線路1000余條，軌交總隊反扒民警的工作主要分散在這些線路上，打擊車站、車廂刑事犯罪和維護市民出行時的人身和財產安全。

7月10日9時許，一名報警人來到地鐵人民廣場站警務室，稱其在地鐵2號線南京西路站上車，到達人民廣場站時，發現放在褲子左側口袋內的手機被竊。當天傍晚，地鐵龍陽路站、莘莊站民警也陸續接到報案稱，報警人在乘坐地鐵時手機被偷。接報后，軌交警方立即對3起案件展開偵查，連夜調取案發現場和地鐵車廂監控視頻。經過對被害人回訪、現場走訪和調取監控視頻比對，發現3起案件系同一伙人所為。

軌交警方根據該犯罪團伙的行動軌跡判斷，3名團伙成員于7月9日下午到達上海后，即在軌道公交區域內開始行竊。7月11日下午，軌交警方經過反復甄別，確定了該犯罪團伙的落腳點，立即出擊，在上海市某賓館內將該扒竊犯罪團伙3名成員全部抓獲，并將3部被竊手機全部追回。目前，3名嫌疑人因涉嫌盜竊罪已被軌交警方依法刑事拘留。

我們見到大多數警察都是穿制服巡邏的，穿便衣的情況主要發生在反扒或重要人物安全保衛工作中。扒竊是市民出行路上最容易遇到的犯罪情況，據統計，2019年，全市公交車扒竊案件接報有千余起。

2019年12月至2020年6月，軌交警方通過優化便衣民警打擊、預防、控制犯罪的策略，結合重大時間節點安全保衛工作，加大反扒警力投入，共破獲扒竊案件122起。

同時，加強頑癥線路車廂巡邏，加大盤問檢查力度，對犯罪分子的震懾效果也比較明顯。據統計，2019年12月至2020年6月，軌交區域立案同比下降92.8%，特別是2月以來，軌道交通扒竊接報數斷崖式下降97.1%，連續4個月實現破案率100%，累計109天扒竊“零發案”。

雖然軌交安全形勢正在逐漸變好，但是市民出行時還是需要留心。市民乘坐軌道公交出行時，手機、錢包等貴重物品要小心保管，尤其不要將手機連著耳機線放在口袋里，這樣容易被嫌疑人鎖定目標；裝有貴重物品的包在人多擁擠的地方可以放在身前，拉鎖頭朝前，置于自己的視線范圍之內。