對于旗下債券下跌、債權銀行成立債委會、工廠工人輪休放假事宜，華晨汽車集團有關負責人作出回應。

8月12日上午，華晨汽車集團旗下多只債券在二級交易市場大跌，一度觸發(fā)盤中臨時停牌。當日收盤，19華汽01下跌28.65%，18華汽01下跌19.93%，18華汽02下跌18%，18華汽03下跌17.16%。8月初以來，以上債券價格就開始跌跌不休，從近90元下跌至不到60元。

值得一提的是，華晨汽車集團旗下債券評級機構東方金誠國際信用評估有限公司（以下簡稱“東方金誠”）和大公國際資信評估有限公司（以下簡稱“大公國際”）于今年6月底對多只債券做評級報告時，華晨集團的主體信用等級和被評估的債券信用等級均為AAA（信用等級最高級別）。

對于債券價格的下跌，華晨汽車集團有關負責人回應澎湃新聞稱，存在部分債券持有者跟風現象，影響公司的債券價格。“一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。”

8月13日，18華汽01、17華汽01等多只債券發(fā)布公告稱，自當天起債券交易方式進行調整，僅在上交所固定收益證券電子平臺上采取報價、詢價和協(xié)議交易方式進行交易，恢復競價交易系統(tǒng)的時間將及時公告。

同一天，港股上市公司華晨中國（1114.HK）尾盤暴跌超13%，當日收盤報收于7.58港元/股，下跌8.78%。8月14日，華晨中國股價由跌轉漲，當日收于7.70港元/股，上漲1.58%。

此前有消息稱，光大銀行為主要牽頭行聯合其他債權銀行已就華晨汽車目前債務問題組成債委會，目前還處在讓各家債權行上報債權階段。

對于債委會一事，該負責人還表示，債委會成立的目的是維護銀行債權安全，幫扶華晨集團共克時艱。經債權銀行經評估后也出具了評估說明認定華晨集團有較為健全的公司治理體系和管理團隊，其發(fā)展符合國家產業(yè)政策和金融支持政策，具有一定的發(fā)展前景和市場價值。債委會力爭要做到穩(wěn)定預期、穩(wěn)定信貸，穩(wěn)定支持，通過必要的風險可控措施，避免簡單斷貸抽貸，最大限度的幫助企業(yè)渡過難關。

稍早前，網上還有華晨中華事業(yè)部公司職員放假輪休的通知流傳，通知顯示根據業(yè)務開展需求，以保證部門職能正常運轉為基本原則，以月度為周期，自行制定系統(tǒng)各部門職員月度輪休計劃。

對于員工放假休息傳言，該負責人表示，已在集團內部進行了核實，并未發(fā)現有業(yè)務部門下發(fā)過該通知。該負責人還提供了一段拍攝于8月13日上午的車間生產狀態(tài)視頻，視頻顯示，汽車生產正在內飾車間，車間內有多臺未完工的汽車，幾名工人正在給車輛安裝內飾零部件。

天眼查信息顯示，華晨汽車集團股東為遼寧省政府國有資產監(jiān)督管理委員會和遼寧省社會保障基金理事會（省產業(yè)（創(chuàng)業(yè)）投資引導基金管理中心），兩者分別持股80%和20%。

東方金誠出具的債券評級報告顯示，截至2019年末，華晨汽車集團擁有一、二級子公司34家，其中上市公司四家，分別為華晨中國、金杯汽車股份有限公司（金杯汽車，600609）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK）。

負債方面，東方金誠債券評級報告顯示，截至2020年3月末，華晨汽車集團負債總額為1226.75億元，較2019年末下降15.27%，主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致；跟蹤期內，公司有息債務規(guī)模較大，其中以短期有息債務為主；從期限結構看，截至2020年4月至12月末，公司年內有息債務規(guī)模為432.67億元，占全部有息債務的63.87%，公司短期債務規(guī)模大，存在短期集中償債壓力。

東方金誠認為，2019年，華晨汽車集團流動比率和速動比率分別為98.48%和74.56%，同比有所下降，流動資產和速動資產對流動負債的覆蓋程度較弱。2019年，公司EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為244.55億元，同比增長7.28%；EBITDA利息倍數較上年末有所下降，主要系利息支出增加所致；全部債務/EBITDA為2.68倍，同比下降0.31倍，長期償債能力依然較強。

銷量方面，東方金誠和大公國際債券評級報告顯示，2019年，華晨汽車集團乘用車銷量72.18萬輛，同比增加3.23%，商用車銷量7.86萬輛，同比下降1.12%，其中華晨寶馬銷量為54.55萬輛；2020年1～3月，公司乘用車和商用車銷量分別為11.66萬輛和1.25萬輛，分別同比下降34.51%和33.97%，其中華晨寶馬銷量為9.18萬輛。

東方金誠表示，華晨汽車集團在跟蹤期內盈利能力持續(xù)增長，綜合實力依然很強；子公司華晨寶馬為國內三大豪華車制造商之一，華晨寶馬陸續(xù)推出新車型，銷量持續(xù)增長，保持較強的市場競爭力；隨著汽車零部件產品的不斷升級換代，公司零部件業(yè)務收入規(guī)模有所增長，依然是公司利潤的重要補充；公司是遼寧省屬大型國有企業(yè)，能夠在資金、技術等方面獲得股東和相關各方的大力支持。

但是東方金誠也提醒，公司利潤主要來源于華晨寶馬，疫情下自主品牌乘用車產銷量、業(yè)務收入繼續(xù)下降，獲利能力仍較弱；公司有息債務規(guī)模較大且逐年增長，債務主要集中于公司本部，且債務結構以短期為主；公司出售子公司華晨中國3.96%股權給遼寧交投，持有華晨寶馬股權略有減少。