8月3日上午10時，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其等介紹北斗三號全球衛星導航系統建成開通有關情況，并答記者問。

北斗三號全球衛星導航系統建成開通后，冉承其在發布會上介紹，北斗要在2035年前建設一個更智能、更泛在、更融合的系統。

據北斗三號工程運控系統總師陳金平介紹，在北斗三號系統設計當中，就對穩定運行工作作了充分考慮，同步安排了相應運行保障系統建設。另外，引進了很多外部監測數據，及時反饋，診斷系統服務性能狀態。同時，建立了干擾檢測系統、訓練保障系統，這些系統在過去都是沒有的。“這次隨著整個系統的開通，我們一并投入使用，一定能為系統的穩定運行起到比較好的保駕護航作用。”

冉承其表示，北斗三號建成后，首先解決的是系統的穩定運行。接下來是謀劃未來發展，比如說后續要建設低軌衛星增強手段。

“剛才大家都說了，高精度應用這么好，現在是地面的系統，僅僅是中國地區能享受到，怎么能夠把高精度的服務向全世界分享，所以把高精度這張網要搬到天上去，我們即將要建設一個天基的低軌星座系統，有望2025年前建成高精度的這張網，全世界都會享受到北斗的厘米級定位服務。設想一下北斗在全球提供厘米級的服務，這是多么大的成就。”冉承其稱。

他同時表示，衛星導航有天然的脆弱性，信號弱、容易被干擾，進入室內會有一定影響。水下導航會碰到很多困難，這些都是后續要解決的。

“所以，我們要解決水下導航問題、室內導航信號弱的問題、深空的問題。比如最近火星探測，未來向深空、向更遠的宇宙里，它的導航靠誰呢？北斗應該作出應有的貢獻，所謂的綜合定位導航授時體系（PNT體系）就是以衛星導航作為核心和基礎，把現在認知里的各種各樣技術融合在一起，讓它更安全、更高性能、更可靠。我們特別期待2035年這個系統的建成和到來。”冉承其說道。