它是一場噩夢，亦是社區傳播研究的最好模型。

日本新冠疫情又創新紀錄。

據日本共同社7月29日消息，該國單日新增確診病例首次破千，多地刷新疫情暴發以來的單日新增紀錄。至此，日本累計感染人數達33444人。

但這一數字不包括“鉆石公主”號郵輪的712例確診病例和13例死亡。

這艘被稱為“海上病毒培養皿”的“恐怖郵輪”，于5月16日駛離日本橫濱港。此后，有關這艘郵輪的醫學研究陸續出爐。

最新消息稱，“鉆石公主”號的新冠病毒基因組序列顯示：這被世界衛生組織單列為“其他”的聚集性感染事件，僅僅源于1名感染者。

“對乘客們來說，這是一場噩夢。對社區防疫而言，這艘船是最好的研究樣本。”大流行病防疫和生物安全專家、美國約翰斯·霍普金斯大學衛生安全中心高級學者阿梅什·阿達利亞（Amesh Adalja）評論稱，只要賦予其“完美的傳播環境”，即使只有1個感染者、1個低傳播力的病毒株，依然可以造成超級傳播事件。

“恐怖郵輪”揭示三大傳播特征

2月1日，曾乘坐“鉆石公主”號郵輪的一名80歲游客，被確診新冠肺炎。

4天后，船長宣布整船隔離14天。期間，郵輪感染人數逐日遞增，衛生和隔離措施屢遭質疑。豪華郵輪變成漂浮公海的“病毒監獄”。

2月6日前后，日本國立傳染病研究所研究人員登船，配合進行檢驗檢疫，并開展流行病學研究。

7月28日，研究所病原體基因組解析研究中心主任黑田誠于《美國科學院院報》（PNAS）發文稱，2020年2月15日-17日，研究團隊獲得896人的咽拭子樣本，包括880名乘客、15名船務人員和1名檢疫人員。

分析結果揭示“鉆石公主”號感染事件的三個特征。

第一，這是“一個人感染一艘船”的故事。

在896人中，共148個樣本的實時定量逆轉錄聚合酶鏈反應（RT-qPCR）呈陽性，包括138名乘客、9名船務人員和1名檢疫人員，陽性率達16.4％。

對這148個陽性樣本進行基因測序，共確認70個基因組序列。將之與全球共享的3株病毒基因組序列進行比較，發現它們擁有同1個主要的非同義單核苷酸變異（SNV）。這意味著，所有陽性樣本推測為同一感染源。

2月5日，“鉆石公主”號開始14天的整船隔離。/AP

第二，隔離有效，但疏散太晚。

研究人員建立數據模型反向計算，截至2月5日全船隔離時，船上新冠病毒基本傳染數（R0）為2.28。2月7日，R0到達峰值。此后，病毒在船上繼續傳播，但途徑變了，主要依賴于那些未經嚴格防護的工作人員（包括船務人員和登船檢驗檢疫人員）。

黑田誠稱，站在目前的時間節點回看，整船隔離顯著減緩病毒傳播速度，縮小疫情暴發規模，“讓乘客們待在房間，確實有助于減少感染”。

但他亦承認，若是盡早撤離、疏散所有乘客和船務人員，可能總感染人數會進一步下降。

第三，愛社交的人，感染率高。

所有陽性樣本廣泛分布在全船18個區域。而結合確診患者的行動軌跡分析，發現多數感染始于娛樂區，聚焦在愛跳舞、唱歌、購物和觀看表演的人群中。

郵輪病毒傳播存在兩個波峰

此前，關于“鉆石公主”號的研究發現，集中在傳播率、傳播途徑等方面。

早在2月19日，日本國立傳染病研究所就曾發布病例分析報告稱，有33人于5日整船隔離前，已出現癥狀。6-9日，79名乘客和10名船員、總計89人發病。考慮到潛伏期，這說明，疫情在5日前明顯已有一定程度的擴散。

該份報告指出，根據當時的確診病例數和感染源追溯，病毒傳播存在兩個波峰。前期是乘客交叉傳播，推測病毒經由派對、自助餐等人際交流進行傳播。后期是工作人員帶毒奔走，主要是船員提供服務而擴散。

圖片來源于日本國立傳染病研究所

而在6月出版的《新興傳染病》（Emerging Infectious Diseases）上，日本國立傳染病研究所、日本朝日綜合醫院（Asahi General Hospital）聯合發文稱，針對“鉆石公主”號3711名乘客和船務人員的核酸結果顯示，新冠病毒陽性率達19.2%。

其中，無癥狀感染者的比例非常高。在研究測試時，無癥狀感染者數量為410人，占確診總數的57.6%。隨后，維持無癥狀狀態的人數為331人，占確診總數的46.5%。轉為有癥狀、需重癥護理的，達40人，占確診總數的5.6%。

論文通訊作者、日本國立傳染病研究所合作研究員Takeshi Arashiro指出，郵輪采取“全員篩查”的標準，為發現輕癥、無癥狀感染者，創造了機會。

“一系列研究說明，在適當情況下，新冠病毒等呼吸道病毒可以僅從一個人，就實現廣泛傳播。結合《美國科學院院報》的最新研究結果，我們需要將防控焦點，放在群體性活動中。這是郵輪業恢復運營時必須要考慮的重要因素。” 阿梅什·阿達利亞說。

隔離中的“鉆石公主”號/AFP

“恐怖郵輪”時間表

1月20日，“鉆石公主”號從橫濱港出發。船上約有3700人。

1月25日，一名80歲男性乘客下船。

2月1日，上述男性乘客被確診為新冠肺炎。此后，其發病日期被確認為2020年1月23日。當時，他正在“鉆石公主”號上。

2月3日，郵輪停靠在日本橫濱港。

2月4日，日本衛生檢疫官員登船，對船上首批31名已出現癥狀的乘客進行檢測。

2月5日，首批被檢測者中，10人新冠病毒核酸陽性。“鉆石公主”號自當日起整船隔離兩周，除確診者需送醫外，所有乘客和船員禁止登陸。

2月6日，疫情持續發酵，又有10人確診；7日，確診41例；8日，3例；9日，6例；10日，65例；12日，39例；13日，44例……

2月19日，乘客陸續下船。

2月21日，最后一批乘客下船。

2月22日，日本厚生勞動大臣加藤勝信承認失誤。他透露，在已下船人員中，有23人自2月5日隔離開始后，從未接受過新冠病毒檢測。

3月1日，加藤勝信表示，包括船長在內的全部船員都已下船。

3月15日，“鉆石公主”號所有乘客和船務人員的檢疫工作結束，累計確診總數增至712例。

資料來源：

1.Haplotype networks of SARS-CoV-2 infections in the Diamond Princess cruise ship outbreak. PNAS. First published July 28, 2020. doi.org/10.1073/pnas.2006824117

2.COVID-19 in 2 Persons with Mild Upper Respiratory Tract Symptoms on a Cruise Ship, Japan. Emerging Infectious Diseases. Volume 26, Number 6—June 2020

3.Diamond Princess’ coronavirus cases reveal pattern of disease. Bloomberg

來源：醫學界

作者：燕小六

審稿：田棟梁

校對：臧恒佳

原標題：《恐怖郵輪“鉆石公主”號調查出爐：一個人“傳染”一艘船》

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