合龍儀式現場  本文圖均為  澎湃新聞記者楊亞東 圖

浙江省即將迎來“陸域縣縣通高速”。

7月28日下午，文（文成）泰（泰順）高速公路最后一處斷通的洪溪特大橋合龍施工開始，完成后文泰高速將全線貫通。

“今年底，文泰高速項目將通車，屆時浙江將實現陸域‘縣縣通高速’。”浙江交通集團龍麗溫指揮部副指揮張仲勇告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）。

建在山澗上的洪溪特大橋

文成縣至泰順縣高速公路由浙江交通集團牽頭建設，總投資約109億元，全長56公里，是國家高速公路網（江蘇）溧陽至（福建）寧德（G4012）高速公路、浙江“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中 “一連”（龍麗溫高速公路）的組成路段，其先行段已于今年1月1日通車。    

“九山半水半分田”的泰順位于浙江最南端，平均海拔近500米，目前從泰順前往文成要走100多公里國省道，最短也需2.5個小時，前往溫州還需繞行浙閩交界的福建省福鼎市分水關，耗時近3小時。文泰高速開通后，前往文成僅需半小時，前往溫州用時將減少到1.5小時以內。

據介紹，文泰高速項目共建設橋梁33座、隧道20座，橋隧總長40.4公里，占總里程72%以上，是目前浙江地形條件最差、施工難度最大、海拔最高的高速公路。作為整個項目最重要的控制性工程，洪溪特大橋地處深山峽谷，橋梁全長571米，主跨265米，是亞洲跨度最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋；塔高177米，橋面到溝底高差260多米，相當于80多層樓的高度。