7月28日起，據移動支付網了解，長三角滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路等三條鐵路將試行“鐵路e卡通”服務，乘客在選乘本線始發終到列車時，無需購票，可通過“鐵路e卡通”直接自助掃碼乘車。

乘客可通過12306官方App自助完成“鐵路e卡通”注冊、充值，通過閘機掃描乘車二維碼完成進出站、扣除票款。開通“鐵路e卡通”服務的列車預留了專屬座席，旅客乘這類列車時可以像坐地鐵一樣隨到隨走。掃碼乘車之日起31天內，旅客可在車站自助售取票機自助打印報銷憑證。

需要提醒的是，“鐵路e卡通”乘車二維碼僅限本人使用，旅客從進站（入閘）、乘車、到出站（出閘）視為完成一次全程旅行。使用掃碼乘車默認乘坐二等座，根據旅客正常的入、出閘記錄確定旅客乘車區間，按照二等座票價從旅客凍結預授權金額中扣減相應票款。

因此，持“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進站前，需要提前向其賬戶進行充值，賬戶內余額不得少于150元，余額不足時不能掃碼進站。

2018年10月，“鐵路e卡通”首次在長株潭城際鐵路上線投入使用。長株潭城際鐵路也因此成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。

截止目前，“鐵路e卡通”已經支持長株潭城際、中川城際、海南環線、魯南環線、廣深線、莞惠城際、穗深城際、廣佛肇城際、京雄城際、京張高鐵崇禮支線、齊魯環線、青榮城際等在內的多條鐵路線路的部分或全部站點。

據移動支付網了解，“鐵路e卡通”實際上是一張由中鐵銀通和銀行聯名發行，由銀行提供賬戶支持的II類賬戶。關于“鐵路e卡通”的具體介紹，此前的移動支付網文章有具體分析。（詳情見：“鐵路e卡通”上線支持鐵路掃碼進站，這張“卡”有點不一樣）

簡單點理解，“鐵路e卡通”是一張基于II類戶的實名制電子卡產品，沒有實體卡，但是可以通過二維碼或NFC的方式進行線下移動支付操作，而基于“中鐵銀通”的特殊屬性，自然而然被應用到了鐵路出行領域。

目前，除了“鐵路e卡通”之外，支付寶、微信等巨頭也在推行基于二維碼的掃碼乘坐火車服務。本月初，支付寶在長三角地區的紹興城際鐵路部分站點推出了支付寶掃碼乘車服務；2019年1月，廣深城際鐵路在全線率先實現支付寶掃碼乘車，隨后微信小程序也增加了對廣深城際動車掃碼乘車的支持。

可以預見的是，在移動支付全面發展的當下，掃碼乘車已經覆蓋大部分公共交通場景，未來鐵路出行領域也會被逐漸普及。