澎湃新聞記者 王昱

由于雨季來臨，日本九州地區連續一周遭到了強降雨的襲擊，當地多處國寶級建筑和世界文化遺產因洪水泛濫遭到破壞。不僅如此，隨著持續的暴雨，大部分建筑物被水持續浸泡，基礎結構遭到破壞，搶救工作困難重重。

據朝日新聞報道，7月4日，在熊本縣人吉市，受強降雨的影響，當地的“球磨川”泛濫，市區大部分區域被洪水淹沒，位于JR人吉車站附近的青井阿蘇神社慘遭水淹。

青井阿蘇神社慘遭水淹。  西日本新聞 圖

青井阿蘇神社目前保留下來的建筑建于17世紀初，距今已有近400年歷史，是人吉市著名的神社之一，被當地人親切地稱為“青桑”。2008年，該神社被制定為日本“國寶”。

然而，神殿的五座建筑物中，禮拜堂和幣殿遭到了嚴重的水淹，水深達10厘米，墻壁也被泥水污染。辦公室里祭司的服裝和材料浸泡在了水中。在神社入口的鳥居前，木橋欄桿被洪水沖斷，還有一輛汽車被洪水席卷而來，沉入了橋下的蓮花池里。

一輛汽車沉入了橋下的蓮花池里。  NHK 圖

56歲的神社工作人員福川義文告訴朝日新聞，過去洪水泛濫，最多也就到鳥居所在的位置，從鳥居到神社還有十幾個石階，所以沒想過神社的社殿是會遭殃，然而今年，暴雨比想象得還要猛烈。

“這座神社是當地人心靈的依靠，所以還是希望能盡快修復，回到從前的樣子，供當地人禮拜。”福川義文說。

青井阿蘇神社。  青井阿蘇神社官網 圖

災害發生后，許多志愿者自發地前來災區幫忙。37歲的今村久美子來自毗鄰人吉市的錦町，每年都會帶著兩個兒子拜訪青井阿蘇神社。“沒想到會發生這樣的事情，看到新聞后就坐立難安。”今村久美子接受采訪時說。于是，她從熊本市的公司趕回了家鄉，從7月9日開始，協助當地的災后清理工作。

7月6日，位于福岡縣大牟田市的國寶級鐵路遺跡“三池煤礦專用鐵道遺跡”，也因為暴雨的關系受到了嚴重的破壞。

早在明治時期，日本通過引進西方采煤技術確立了增產體制，從1898年到1931年閉坑期間，三池煤礦的主力礦坑——“宮原礦坑”年均煤炭產量高達 40～50 萬噸左右，并經三池港出口到海外。

三池煤礦專用鐵路就是當地為了運輸煤炭、煤礦物資材料、在礦坑工作的礦工而建造的鐵路，鼎盛時期總長達到 150 公里。后來由于煤炭開采業的衰落，礦山于1997年被關閉，部分線路被廢除，但連接日本JR線的約1.8公里鐵路直到2020年5月7日才正式被停用。

明治時期曾輝煌一時的“三池煤礦專用鐵路”。 三池煤礦專用鐵路遺跡官網 圖

連接日本JR線的約1.8公里鐵路直到2020年5月7日才正式被停用。  西日本新聞 圖

2015年5月4日，三池煤礦專用鐵道遺跡作為“明治日本的工業革命遺產”被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。然而，由于特大暴雨的侵害，從7月6日開始，從福岡縣大牟田市到熊本縣荒尾市全長5.5公里的鐵路兩邊共有15處斜坡坍塌，軌道被掩埋在泥土，沙子和倒下的樹木中。破壞最嚴重的區域就是連接“宮原礦坑”的路段，“宮原礦坑”也是世界遺產之一。

斜坡坍塌，世界文化遺產“三池煤礦專用鐵路遺跡”  遭到破壞。  西日本新聞 圖

大牟田市的負責人說：“恢復工作目前無從下手。接下來，降雨還將持續，有可能進一步惡化。”

截止到目前，日本氣象廳已向九州六個縣約136萬人發出了撤離命令。在受害最嚴重的熊本縣已有72人死亡，13人失蹤，搜尋活動仍在繼續。

福岡縣知事小川在7日上午的災難響應總部會議上，呼吁大家收聽氣象臺和市政局發布的信息，并將“采取行動保護每個人的生命”。當天，福岡縣政府還宣布將對大牟田縣、八女市和美山市實施“災害救助法”，即國家和縣政府將承擔建立避難所和臨時房屋的費用。

除了九州地區外，7月11日晚上，位于岐阜縣瑞浪市神明神社的一棵高約四十米的千年“神樹”也因暴雨被連根拔起。倒下的“神樹”壓倒了附近多間住宅和電線等，所幸無人受傷。

位于岐阜縣瑞浪市神明神社的一棵高約四十米的千年“神樹”因暴雨被連根拔起。  NHK 圖

在傳說中，該樹壽命已有1300年的歷史，被當地人視為“地方的象征”，岐阜縣政府曾將其指定為該縣的“天然紀念物”。