美國當地時間7月10日，美國休閑旅游公司嘉年華郵輪集團（CARNIVAL CORPORATION & PLC，嘉年華郵輪，NYSE/LSE：CCL; NYSE：CUK）發布了公司截至2020年5月31日的2020年第二季度財務信息和業務更新信息。

財務數據顯示，嘉年華郵輪2020年二季度總營業收入7.4億美元，同比下降84.7%，環比下降84.55%；營業利潤為負的28.13億美元，同比下降646.21%，環比下降15727.78%；稅前利潤為虧損43.85億美元，凈利潤為虧損43.74億美元，同比下降1069.84%，環比下降460.05%。

嘉年華郵輪在財報中表示，新冠肺炎疫情將直接或間接影響公司的業務、經營、經營成果和財務狀況，包括公司對商譽和商標的股價、船舶減值、貿易和營收票據的可回收性以及未決訴訟準備金等，這些都將高度取決于不確定的未來的發展。

嘉年華郵輪指出，游客運營的暫停持續對公司業務的各個方面產生重大負面影響。暫停持續的時間越長，對公司的流動性和財務狀況的影響就越大。嘉年華郵輪繼續預計，根據美國公認會計準則和調整后的基礎，2020年下半年將出現凈虧損。

今年3月中旬，受新冠疫情影響，嘉年華郵輪暫停了旗下的游客郵輪運營。此前因新冠病毒肺炎疫情而備受關注的“鉆石公主”號、“至尊公主”號、“紅寶石公主”號和“珊瑚公主”號郵輪都是嘉年華郵輪集團旗下郵輪品牌公主郵輪的船隊。

嘉年華郵輪希望，能在政府和衛生部門的持續合作下，分階段恢復游客郵輪運營。嘉年華郵輪在公告7月10日的公告中表示，預計特定品牌和船舶將隨著時間的推移恢復服務。

其中，嘉年華郵輪旗下德國航線郵輪品牌愛達郵輪（AIDA）此前宣布，將自2020年8月開始從德國港口恢復其三艘郵輪的客輪運營。如此一來，AIDA將成為嘉年華郵輪旗下九個郵輪品牌中第一個恢復客輪運營的郵輪品牌。

現金方面，嘉年華郵輪披露，截至2020年5月31日，公司持有的現金及現金等價物期末余額為68.96億美元。此前，嘉年華郵輪在今年一季度的業績報告中披露，截至2月29日，公司共有117億美元總額的流動資金，將用于今年的船舶交付。

不過，從目前的情況來看，一方面，部分新船交付將收到影響，延遲交貨。與此同時，嘉年華郵輪還處置了13艘預期的船舶。嘉年華郵輪將因此而減少運力。

嘉年華郵輪預計，未來的運力將因其船舶的分階段重返、船隊運力的取消及新船交付的延遲而放緩。此前，嘉年華郵輪曾宣布，公司計劃在2020財年加速拆除原先預期將在隨后幾年出售的船舶。2020年6月，嘉年華郵輪出售了一艘船，并就五艘船舶的處置達成了協議，以及三艘船舶的初步協議，這些船有望在未來90天內離開船隊。這些協議是在2020財年前宣布的出售四艘船的補充協議。總的來說，將離開船隊的13艘船將使嘉年華郵輪現有的運力減少近9％。

嘉年華郵輪預計，原定于2020財年和2021財年交付的9艘船中，只有5艘將在2021財年結束之前交付。此外，公司還預期，原定于2022和2023財年交付的船只將更晚交付。

嘉年華郵輪總裁兼首席執行官阿諾德·唐納德（Arnold Donald）表示：“我們一直在將船隊過渡到長時間的暫停狀態，并調整了岸上業務的規模。我們已經將運營成本按年計算降低了超過70億美元，并減少了未來18個月內超過50億美元的資本支出。”

與此同時，唐納德稱，嘉年華郵輪已經獲得了超過100億美元的額外流動資金，以維持下一整年的運營，同時還保持額外的靈活性，“我們在積極削減資產的同時積極推遲新船的交付。通過與世界各地的醫學專家和科學家進行磋商，告知我們前進的道路，從而為公共衛生的最大利益服務。”