澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉上述消息。工程靜態驗收范圍包括工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、信息、客服、車輛設備、環水保、貨運設施、防災臨近系統等。

衢寧鐵路線路走向示意圖  本文圖片均為中國鐵路上海局集團有限公司 提供

衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區，起自浙江省衢州市，向南經遂昌、龍泉、慶元，穿百丈山進入福建省，經松溪、政和、屏南、周寧至寧德市，線路全長約379公里。其中浙江段正線全長約206.8公里、工程總投資147.02億元，設計標準為客貨共線的國家一級單線、電氣化鐵路，預留雙線條件，設計行車速度為160公里/小時。

杭州工務段職工在對衢寧鐵路龍泉段線路設備進行精調

杭州工務段職工在對衢寧鐵路龍泉段線路設備進行精調

衢寧鐵路浙江段共設車站16座，其中新建龍游南、遂昌、松陽、龍泉、慶元等客貨運中間站5座，新建會讓站9座，改造衢州、衢州東既有車站2座；正線建設橋梁95座、隧道46座（其中10公里以上隧道4座），橋隧總長約153.3公里，橋隧比為74%。

衢寧鐵路浙江段于2014年12月先期段開工建設，2015年10月全線開工；2019年8月全線46座隧道全部貫通，9月全線開始鋪軌，11月橋梁鋪架主體工程完工；2020年5月完成正線鋪軌任務，7月按設計文件基本建成，具備靜態驗收條件。靜態驗收結束后將進行動態檢測及運行試驗等，計劃2020年9月底具備開通運營條件。

衢寧鐵路靈山港大橋（龍游縣境內）

衢寧鐵路由國家鐵路集團公司、浙江省、福建省共同出資建設，其中浙江段由九景衢鐵路浙江有限公司、福建段由東南沿海鐵路福建有限責任公司分別負責工程建設，建成后將委托鐵路上海局集團公司和南昌局集團公司運營管理。

衢寧鐵路北接滬昆鐵路、九景衢鐵路，南連沿海鐵路通道，在閩東北寧德、南平至浙西南、贛東北和中西部地區間架起一條快捷的運輸通道，將結束遂昌、松陽、龍泉、慶元、松溪、政和、屏南、周寧等縣不通鐵路的歷史。該線建成，對于鞏固沿線欠發達地區脫貧攻堅成果、促進當地旅游開發和經濟發展、完善區域鐵路網布局等具有重要意義。