繼今年3月初可行性研究報告獲批后，杭溫高鐵二期（杭州至義烏段）初步設計7月7日正式獲浙江省發改委批復同意。

作為杭州與溫州間最快捷的通道，杭溫高速鐵路全長約331.3公里，分為三段建設，分別為杭溫高鐵一期（義烏至溫州段）、杭溫高鐵二期（杭州至義烏段）和湖州至杭州西至杭黃連接線，其中義烏至溫州段已于2019年全面開工。

杭州發布 圖

此次獲批的二期段線路自湖杭鐵路桐廬東站引出，經桐廬、浦江、引入義烏站在建的杭溫場，正線全長約59公里，設計時速350公里，包括聯調聯試和運行試驗時間在內，初步設計批復杭溫高鐵二期施工期暫按3.5年安排。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）梳理發現，目前杭州往返溫州的高鐵主要通過甬（寧波）臺（臺州）溫鐵路和金（金華）麗（麗水）溫鐵路，耗時最少2小時。杭溫高鐵建成后，杭州到溫州的車程將縮短至1小時左右，溫州正式進入浙江省“1小時交通圈”。

據初步設計方案預測，桐廬東至義烏區間初期（2025年）日開行列車53對，年客流1125萬人；近期（2030年）日開行列車70對，年客流1520萬人；遠期（2040年）日開行列車99對，年客流2200萬人。

《浙江省發展改革委關于新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告的批復》顯示，杭州至義烏段項目定位是一條以路網功能為主兼顧城際功能的快速客運通道，主要承擔沿線城際客流和部分跨線客流。

據了解，杭溫鐵路二期是國家高速鐵路網主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網的重要組成部分，建成后與一期相連，形成杭州與溫州間最快捷的通道，增強區域干線高速鐵路網，構建浙江省“1小時交通圈”，對滿足沿線交通出行增長需求、實現旅游資源開發、促進社會經濟發展具有重要意義。