湖北省發改委正在積極爭取納入國家新一輪鐵路網規劃的武漢至貴陽高速鐵路（以下簡稱“武貴高鐵”）具體線路走向仍未明確。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，潛江、仙桃等地目前均在積極爭取途經本地方案。

此前，湖北省發改委已披露了武貴高鐵相關規劃中，仙桃、荊州、宜昌等地向西南延伸銜接湖南路網等多種方案的同時存在。

5月3日，有網友于湖北門戶“荊楚網”問政欄目詢問“武漢至貴陽高速鐵路進展如何？是否經過仙桃洪湖監利？”一事。對此，湖北省發改委5月7日答復稱，“省發改委正在積極爭取將武漢至貴陽高速鐵路納入國家新一輪鐵路網規劃，進一步拓展武漢樞紐對外高鐵通道。”

湖北省發改委透露，“該項目已納入2018年路地會談紀要，宏觀線路走向存在著經仙桃、荊州、宜昌等地向西南延伸銜接湖南路網等多種方案，線路走向和建設標準國鐵集團尚未研究確定。省發改委將繼續加強匯報銜接力度，積極做好相關規劃爭取工作。”

而潛江、仙桃等市發改委也是“蠢蠢欲動”，紛紛努力爭取武貴高鐵線路經過本地。

6月24日，潛江市發改委在潛江市政府官網答復網友關于“潛江市是否謀劃武漢潛江荊州至貴陽的鐵路”的提問時表示，“我市積極爭取武漢至貴陽高鐵和荊門至潛江至岳陽高鐵，多次到省發改委及相關部門匯報爭取。據了解，武貴高鐵處于前期研究，怎么走尚未確定，我們正在爭取武貴高鐵經過潛江至荊州至貴陽。關于荊門至潛江至岳陽鐵路，湖北省十四五期間重點方向是建設沿江高鐵等相關線路，暫未考慮其他高鐵。”

潛江市發改委強調，“下一步，我們將進一步加大工作力度，爭取主要領導支持重視，力爭將潛江鐵路建設擠進國家盤子。”

6月29日，仙桃市發改委則在仙桃市政府官網答復網友關于“爭取武貴高鐵過境設站”的提問時稱，“目前，仙桃至洪湖至監利新建鐵路正在開展前期研究，省直各部門均表示支持該項目建設。我市已將此項目線路方案作為武貴通道一部分向省發改委匯報，并得到了省發改委支持。”

仙桃市發改委表示，“但線路走向和建設標準需報國鐵集團研究確定，目前我們正在積極爭取將仙桃至洪湖至監利鐵路納入‘武貴通道’。”

2019年12月，湖北省發改委副主任潘幼成在做客省政府門戶網站“在線訪談”欄目時表示，“十四五”期間，湖北省將繼續圍繞建設高鐵強省目標，謀劃推進沿江高鐵渝恩宜段、京九高鐵阜陽至黃岡段、呼南高鐵襄陽至常德段、武漢至南昌高鐵、武漢至貴陽高鐵等項目。

其中，武貴高鐵便是湖北努力構建的“四縱四橫四斜”高鐵骨架網和武漢通達十二個方向的高鐵通道之一。

武漢對外高鐵通道。  長江網 圖

據長江網2019年12月報道，鐵四院副總工程師彭京平介紹，武漢樞紐通過對既有、在建及已規劃項目的整合補充，將在路網中構建武漢與西安、杭州、貴陽、南寧、青島、深圳等方向路網快速干線，有條件最終形成“兩縱”（京廣、京九）“兩橫”（滬漢蓉、沿江，包括武杭）“兩斜”（福銀、武青-武貴，包括武桂）12個方向的放射狀客運專線或快速鐵路網絡。

報道稱，西南方向的武漢至貴陽高鐵，擬利用既有、規劃鐵路，銜接形成武漢至貴陽高鐵通道，既緩解京廣通道運輸壓力，拉近中部地區與張家界、鳳凰古城、黃果樹瀑布等景區的時空距離，也可填補洪湖、監利等地區的路網空白。