6月28日，商合杭高鐵合湖段（合肥至湖州）正式開通運營，標志著"華東第二通道"商合杭高鐵全線貫通。
▲6月28日上午9點29分，商合杭高鐵安吉站第一輛高鐵，G9398杭州至安吉列車到站。湖圖 項飛
上午9點29分，商合杭高鐵安吉站第一輛高鐵，G9398杭州至安吉列車到站，安吉縣一步邁進高鐵時代。至此，湖州正式邁入四線一樞紐“十”字型鐵路樞紐時代，也是全國首個實現所有區縣高鐵站線全覆蓋的地級市。
▲6月28日上午10點37分，從合肥南發往杭州東的商合杭高鐵合湖首發車G9394次列車，駛過安吉縣草蕩水庫。湖圖 吳建勛
▲商合杭高鐵安吉站始發首趟高鐵安吉至杭州東G9397列車，在安吉站內準備出發。湖圖 陸一平
▲商合杭高鐵安吉站始發首趟高鐵安吉至杭州東G9397列車等待發車。湖圖 張錦國
▲6月28日上午10點40分，商合杭高鐵安吉站始發首趟高鐵安吉至杭州東G9397列車緩緩駛出安吉站。湖圖 張錦國
▲6月28日上午10點40分，商合杭高鐵安吉站始發首趟高鐵安吉至杭州東G9397列車駛出安吉站。湖圖 張錦國
▲6月28日上午10點44分，商合杭高鐵安吉站始發首趟高鐵安吉至杭州東G9397列車駛過安吉縣草蕩水庫。湖圖 吳建勛 項飛
▲商合杭高鐵的開通，填補了安吉縣沒有鐵路的歷史空白。湖圖 吳建勛 項飛
商合杭高鐵于2015年11月開工建設，其中商合杭高鐵北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營。商合杭高鐵合湖段，即合肥至湖州段，北起自安徽省合肥市，經馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市，線路全長309公里，在湖州接入寧杭高鐵，終至杭州市。全線設肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個車站。
▲商合杭高鐵安吉站開通儀式在安吉站站前廣場舉行。湖圖 張錦國
據悉，安吉站暫定開通列車47趟。這條鐵路線上，時速350公里的動車組趨多。安吉出發10分鐘便可到達湖州。而湖州到合肥將不用再繞行南京，時長由原來的2個多小時縮短至1個小時左右。
▲體驗團乘客和媒體人員在商合杭高鐵安吉站內。湖圖 張錦國
▲在安吉站，首批商合杭高鐵體驗團的乘客準備乘坐首發車前往杭州東站。湖圖 陸一平
▲體驗團乘客乘坐首發車到達杭州東站。湖圖 陸一平
開通運營前一天
6月27日，在開通運營前一天，記者提前探營，（點擊→）▲點擊看視頻
商合杭高鐵建設歷程回眸
讓我們通過一組資料照片，來一次時光倒流，回顧商合杭高鐵建設歷程，向堅守在工作一線的高鐵建設者們致敬！
▲2015年11月30日，商合杭高鐵開工建設現場。湖圖 張錦國
▲2017年5月9日上午，商合杭高鐵湖州段，首片900余噸的箱梁通過大型架橋機成功架設，這標志著該項目浙江段橋梁架設工作全面展開。湖圖 俞樂斌
▲2017年9月26日，商合杭高鐵湖州西苕溪特大橋施工現場。湖圖 譚進（新華社記者 ）
▲2017年12月28日，在商合杭高鐵湖州段建設施工現場，工人們正冒著嚴寒在高空作業。湖圖 阿農
▲2018年2月5日上午，在商合杭高鐵湖州段楊家埠建設工地上，中鐵17局集團的施工人員正冒著零下5度的低溫，在寒風中精心施工，以確保施工進度順利進行。湖圖 阿農
▲2018年2月5日，橫跨西苕溪的商合杭高鐵西苕溪左右線特大橋正在抓緊施工。湖圖 張錦國
▲2018年7月16日，航拍建設中的商合杭高鐵。湖圖 阿農
▲2018年7月16日，商合杭高鐵湖州段正在建設中，一根根墩柱拔地而起。湖圖 張錦國
▲2018年10月25日，商合杭高鐵西苕溪特大橋轉體連續梁成功“轉身”對接。湖圖 張錦國
▲2018年10月19日，航拍穿越安吉草蕩水庫的商合杭高鐵，雄姿初展。湖圖 張錦國
▲2018年11月9日，拍攝穿過安吉的商合杭高鐵。湖圖 何永春
▲2019年8月19日，在商合杭高鐵湖州段施工現場，大型鋪軌機把一組組500M長鋼軌平翁放置在無砟軌道上。湖圖 張錦國 郭定宏
▲2019年9月23日，商合杭高鐵架線快速推進中，工人們正在架線作業，任務已完成過半。湖圖 張錦國
▲2019年10月21日，中鐵二十四局集團和上海鐵路局蕪湖工務段的工作人員正在調整、調試商合杭高鐵（安吉段）無砟高速道岔。湖圖 陸一平
▲2019年12月12日，安吉縣天子湖鎮的商合杭高鐵安吉站配套工程施工現場，百余名工作人員正在搶抓工時，趕工項目進度。湖圖 陸一平
▲2020年5月20日，一列高鐵檢測車正行駛在商合杭高鐵安吉境內，進行綜合“試跑”。湖圖 夏鵬飛
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監制：吳建勛
原標題：《商合杭高鐵全線通車！珍貴照片見證建設歷程》
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