我國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——“探索二號”科考船在福建馬尾造船有限公司完成所有增改建項目，25日上午，“探索二號”順利出塢，正式鳴笛起航。

隨著一聲鳴笛，“探索二號”船緩緩駛離馬尾船廠碼頭，作為我國首艘可以裝載萬米級載人潛水器的支持保障母船，“探索二號”只用了18個月，就完成了全部改造工作。今天它將起航奔赴三亞。

2018年12月，“探索二號”船在福建馬尾造船廠進行適應性改造，包括船舶改建、潛水器收放系統、CTD吊機、折臂吊、絞車系統研制等。

“探索二號”船

改造后的船舶總長87.2米，型寬18.8米，型深7.4米，最高航速14.2節，滿載排水量6700噸，配置兩臺全回轉舵槳和兩臺艏側推，采用全電力推進，DP2級動力定位能力可以有效配合潛水器下潛的位置，及時做出定位的調整變化。續航力大于15000海里，自持力（中途不補給的情況下，連續在海上活動的最長時間）不低于75天，可同時搭載60名科考隊員開展海試任務。

“探索二號”船不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務，同時還可搭載萬米載人深潛器“奮斗者”號和4500米載人深潛器“深海勇士”號。近期，兩臺潛水器將與船舶完成適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。

“探索二號”船技術升級 助力遠洋深海科考

“探索二號”船是在中科院先導A專項“深海/深淵智能技術及海底原位科學實驗站”的支持下，由海南省深海技術實驗室出資購置的。

這艘經過改造的科考母船不僅保留了工程船的優勢，還增加了深海科考作業的能力。

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“探索二號”船建造初期是一艘工程船，由于載重噸位大、操作性能好、推進與定位能力強，特別適合改造成為科考船。“探索二號”船采用了國際先進的電力推進系統和定位系統，為科學實驗提供了充足的動力和自動巡航功能。

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號船項目經理 吳蘭飛：比如，我參數設定一下，往左舷移一米，船慢慢往左行駛一米過去。可以對風速、流速進行補償，可以加大、減少功率，都是內部電腦系統經過計算出來的。

“探索二號”能搭載包括萬米載人潛水器在內的科考設備，探測深度不小于10000米，這也是全球目前最大作業水深的作業型載人深潛科考裝備。另外，“探索二號”配備全海深地質絞車和CTD絞車，并且設置了多個科學實驗室，使其具備綜合科學考察功能。

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號船項目經理 吳蘭飛： 總共新增了三層甲板，房間住艙增加了，包括這些實驗室，像化學實驗室、綜合實驗室、生物實驗室、還有潛器庫房、冰柜，通風櫥、海水取樣、還有這些理化臺。

記者： 地質實驗室是離后甲板最近的？

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號船項目經理 吳蘭飛：對，離后甲板最近，樣品取上來，不是通過這個通道，是后面還有一個門，專門為它開了一個門。所有樣品抬進來比較方便，距離更短。

記者：地質在海底采的巖石都很沉。就近拉過來，設計很巧、很實用，整艘船為了科學實驗想了很多辦法。

走進“探索二號”船的住艙，裝修風格明亮，生活設施一應俱全。

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號船項目經理 吳蘭飛： 原船的衛生間更小，現在加大了，淋浴區變得更加舒適些。出海還是比較艱苦的，而且時間很長，天天都在這個環境，稍微擴展一點空間，心情也會不一樣，以前看起來比較壓抑，包括顏色也選得比較明亮一點。

“探索二號”船擁有大小兩個餐廳，可以同時容納60人用餐，為了給科考隊員提供種類豐富的一日三餐，船上專門配備了一個“煎炒廚房”和一個“面點廚房”。

改造后的探索二號船在甲板承載、實驗室面積、儲存能力、居住艙室舒適度等方面都更加符合遠洋科考的能力和要求。

中國船舶集團702所副所長 葉聰： 新的實驗室漂亮多了，也寬敞多了，更方便我們作業，從一條單純的工程船變成了科考船了，可以搭載“奮斗者”號，也可以搭載“深海勇士”號，我們在水下的作業能力更強。

僅用18個月 “探索二號”完成全船改造

“探索二號”船不僅是一艘遠洋作業船，更是一座集海上移動探測與監測、研究與人才培養于一體的綜合勘探和試驗基地。為了能在規定時間內交付使用，工程人員克服了極大的困難，僅用18個月，就完成了全船改造。

福建省馬尾造船股份有限公司總經理 曾金柱： 高技術含量的科考改裝涉及的參研單位多，涉及的改裝任務重，涉及的系統又相對比較綜合又復雜，我們光是設計就花了6個月。改裝過程當中，不說全世界第一個吧，至少是全中國來說都是第一個。在很多零配件的選型、采購、試驗，這個階段碰到了比較多的困難。

從設計到生產，船廠技術團隊、中科院深海所監造組和科考設備研制組反復討論、“邊造邊改”，在半年的時間里完成了近百個設計方案。無論是艙室空間利用率、作業甲板布局優化，還是艙室分隔、穩性計算等方面，都將船舶性能發揮到了最優狀態。

福建省馬尾造船股份有限公司總經理 曾金柱：包括這么多設備安裝在船上，這些設備如何合理地布局以及后面的維保，包括實驗室過程當中的一些實驗項目的進行能夠更加高效、更加便利，這些都給我們提出了一個很大的考驗。

通過“探索二號”船的建造交付，擁有悠久造船歷史的馬尾船廠積累了豐富的大型深遠海科考船型的設計和建造經驗。同時也提高了我國船舶制造業在海洋科考裝備領域內的設計制造能力。

福建省馬尾造船股份有限公司總經理 曾金柱：雖然我們馬尾原來一直是做海洋工程這個輔助這個系列的，但是這一次針對這種科考項目的這種改裝，我們真正是第一次。對今后我們發展這個海洋工程也堅定了信心。

（原題為《我國萬米載人潛水器首艘支持保障母船“探索二號”福州起航》）