6月23日，交通運輸部舉行例行發(fā)布會，截至目前，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達99.97%和99.99%。交通運輸部將持續(xù)加大政策傾斜和工作力度，推進交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。

今年是決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會的收官之年。“三區(qū)三州”是交通扶貧脫貧攻堅的主戰(zhàn)場，在各方的共同努力下，這些地區(qū)的扶貧工作取得了決定性進展，但由于自然條件惡劣，發(fā)展基礎薄弱，難點也在這些地區(qū)，是最難啃的硬骨頭。截至目前，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達99.97%和99.99%。具備條件但未通客車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還有11個，均位于西藏自治區(qū)；具備條件但未通客車的建制村為42個，其中四川4個，西藏38個，均位于“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)。交通運輸部統(tǒng)籌疫情防控和脫貧攻堅工作，將堅決支持深度貧困地區(qū)如期打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，持續(xù)加大政策傾斜和工作力度，強力推進各項任務的落實。

一是“一縣一單”、精準推進。部署深度貧困地區(qū)克服疫情影響，加快完成交通扶貧各項目標任務。進一步分解細化“三區(qū)三州”186個縣的交通建設任務，“一縣一單”分縣精準推進任務完成。

二是加大投入，資金安排超去年。持續(xù)加大資金政策傾斜支持，在今年車購稅總量減少約400億元的情況下，仍然堅持加大對“三區(qū)三州”的支持力度，已在今年第一、第二批投資計劃安排611億元支持“三區(qū)三州”交通建設，資金安排超過去年。

三是發(fā)揮合力、壓實責任。與“三區(qū)三州”省級人民政府簽訂交通扶貧部省共建協(xié)議，建立獎懲機制，壓實工作責任。各地同步加大對深度貧困地區(qū)的指導和幫助，細化工作安排，全力推進任務完成。（如，四川省交通運輸廳針對深度貧困組建19個前線工作組，實行重難點項目蹲點督導，加快推進完成交通扶貧剩余建設任務。）

四是專項督導、動態(tài)監(jiān)測。將“三區(qū)三州”作為調研督查重點，對“三區(qū)三州”交通扶貧目標任務進行動態(tài)監(jiān)測、單獨管理，持續(xù)強化工作督導。 

（原題為《交通運輸部：全國具備條件的建制村通客車率達99.99%》）