上海地鐵首例直達(dá)列車開出。

6月18日7點(diǎn)半，16號線龍陽路站直達(dá)列車開出，途經(jīng)站點(diǎn)均不停靠，到達(dá)滴水湖站全程僅需37分鐘。

在上海眾多地鐵線中，為何目前只有16號線能夠通行直達(dá)車？直達(dá)車運(yùn)行狀態(tài)如何達(dá)到最優(yōu)？上海其他地鐵線路具有開設(shè)直達(dá)列車的條件嗎？

針對上述疑問，多位專業(yè)人士對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者進(jìn)行了解答。

“先天條件”

16號線運(yùn)行直達(dá)列車具有“先天條件”：因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初，就預(yù)留了快慢車道。

“預(yù)留的軌道是給普通列車進(jìn)站時避讓用的。”上海地鐵運(yùn)管中心部運(yùn)營業(yè)務(wù)部副經(jīng)理周明向澎湃新聞記者介紹，16號線其中的4座車站（羅山路站、新場路站、惠南站和臨港大道站）具備越行條件，一座車站分別預(yù)留了一根側(cè)軌，也就是避讓線，總共預(yù)留了4根側(cè)軌。

申通地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，16號線在設(shè)計(jì)時就預(yù)留了快慢車道，是考慮到今后要加開直達(dá)車的。16號線開行直達(dá)車一方面是考慮到臨港到市區(qū)距離較遠(yuǎn)，開通直達(dá)車是為進(jìn)一步助力臨港新片區(qū)交通出行，優(yōu)化營商環(huán)境，作為連接臨港和市區(qū)的重要紐帶。

“直達(dá)車最高運(yùn)行速度接近120公里/小時，最短用時單程測下來已經(jīng)在37分以內(nèi)了，普通車每站停靠單程在54分鐘左右。”上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號分公司總經(jīng)理張郁告訴澎湃新聞記者，直達(dá)車的速度技術(shù)上還可以更快，具體要看后續(xù)運(yùn)營情況，同時評估運(yùn)營安全各方面因素。

不過周明坦言，目前上海在運(yùn)行的地鐵其它線路在設(shè)計(jì)時沒有預(yù)留快慢車道，因此不具備開行直達(dá)車的條件。

如何調(diào)度？

在調(diào)度上，直達(dá)車和普通車有所不同。

“直達(dá)車主要靠系統(tǒng)調(diào)度，人在監(jiān)督。”周明所在的部門負(fù)責(zé)根據(jù)16號線直達(dá)車的時刻表，制定專門的運(yùn)行圖，司機(jī)嚴(yán)格按照運(yùn)行圖行駛。

目前，需要首先保障直達(dá)車的通行。“按照時刻表，如果有直達(dá)車將進(jìn)站，普通車進(jìn)站時就進(jìn)到避讓線上。”周明表示，等直達(dá)車開過站以后，普通車再開到正線上，跟在直達(dá)車后面行駛。如果直達(dá)車晚點(diǎn)了，則需要人工調(diào)度進(jìn)行干預(yù)。當(dāng)普通車出現(xiàn)了故障，且故障達(dá)到一定程度時，會考慮將直達(dá)車按照普通車來運(yùn)行。

周明對澎湃新聞記者表示，就6月18日首日的直達(dá)車運(yùn)行情況來看，直達(dá)車沒有晚點(diǎn)現(xiàn)象，按照時刻表準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站，客流平穩(wěn)，上座率很高。

張郁介紹，16號線有3節(jié)編組和6節(jié)編組兩種列車，可以根據(jù)運(yùn)營情況，支持兩個3節(jié)列車自由編組為6節(jié)車提供運(yùn)營。中央會自動識別各種不同類型的列車，包括列車控制功能，無線調(diào)度功能。

相當(dāng)于解一道奧數(shù)題

16號線開行直達(dá)車這一看似簡單的變化，背后凝聚著并不簡單的努力。

上海地鐵維保通號分公司二部俞碩潤介紹，16號線具有列車編組多樣，行車組織復(fù)雜等特點(diǎn)，直達(dá)車的開行，相當(dāng)于在解一道奧數(shù)題，但又遠(yuǎn)遠(yuǎn)比一道奧數(shù)題要復(fù)雜很多。為盡量減少對普通車總體運(yùn)營時間的影響，通過對不同編組列車在經(jīng)過不同股道時的速度進(jìn)行跟蹤測試，并對列車進(jìn)出站的速度進(jìn)行安全評估，在保障列車安全運(yùn)營的前提下，通過數(shù)據(jù)比對，設(shè)備調(diào)試，得出直達(dá)車運(yùn)行狀態(tài)的“最優(yōu)解”。

與此同時，運(yùn)營方采取普通車在側(cè)股站臺候客停車，直達(dá)車在直股站臺快速越行通過的方式，提高列車過站速度，避免了列車之間的運(yùn)行影響，實(shí)現(xiàn)直達(dá)車高速運(yùn)行，最大程度的滿足乘客不同的出行需求，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。