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宋太宗的一筆“敗家投資”,讓大宋賺足全世界的錢
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宋朝尤其是北宋,在中國歷朝歷代中,是出了名的有錢。
但凡說起宋朝,大家都愛叫它“富宋”。但事實上啊,最起碼在宋太宗年間時,大宋還真沒什么錢。
當時的大宋,外面跟遼國年年交戰,內部還鬧著王小波李順的起義,整個一個內憂外患。特別是對遼的戰爭,對大宋經濟影響非常大,一方面導致了草原絲綢之路的徹底斷絕,另一方面,當時兩國主要為了幽云十六州開戰,直接導致大宋的主要產糧區河北變成了戰場。
照大宋宰相呂蒙正的話說:“臣嘗見都城外不數里,饑寒而死者甚眾。”汴京周邊都是這個慘狀,其他地方就更不用說了。
就連號稱最為優渥的宋朝文官俸祿,其實在宋初也不算高,起碼和盛唐時候相比要低得多。
一個最明顯的證據是,宋真宗初年,就有大臣上奏拿本朝的俸祿和唐朝比:“糊口之不及”……希望皇帝給漲工資!

宋真宗為什么如此豪氣,最重要的是他有個能力強的爹,宋太宗趙光義在位期間,掙了不少錢,給他留下一大筆遺產。
國內經濟困難,宋太宗卻派人去海外掃貨?
宋太宗,怎么就讓大宋朝從一窮二白窮的叮當響,突然間成為暴發戶呢?
原來他想了一個法子,去海外花錢。
雍熙四年,宋太宗干了個事,“遣內侍八人赍敕書金帛,分四綱各往海南諸蕃,勾招進奉,博買香藥、犀牙、真珠、龍腦”。用大白話來解釋就是他派人去海外各國,對當時的奢侈品瘋狂掃貨。
這個事情,說起來和常理不符啊,國家如今這么困難,你不顧民間疾苦,派人高價去采買一些供你個人高消費的東西。
宋太宗這么做,當真是只顧個人享受?當然不是。
他這么做的目標很簡單,就是把“市場信息”放出去,吸引海外諸國的商賈們來大宋。

就連五代時期,割據嶺南的“太監王朝”南漢王朝,海外貿易也做的有聲有色,宋朝滅南漢時,南漢的軍官士兵們,就從皇宮里“拐”了十幾船財寶逃往國外。即使這樣,宋軍依然在南漢繳獲了大筆財富,哪怕南漢王宮被毀,宋軍都從廢墟里清理出46甕名貴珍珠。這巨額財富,把趙匡胤都嚇了一跳,連稱南漢以“奢靡亡國”。
所以,北宋剛滅南漢后,就在廣州著手建立市舶司,力圖發展海外貿易。但問題是,多年戰亂讓海上貿易也十分蕭條。
為了恢復昔日盛況,宋太宗只好自己砸錢,去海外大賣特賣,為得就是傳達一個信息:大宋現在穩定了,歡迎來大宋經商啊!
“海上絲綢之路”,宋代應改稱為“瓷器之路”
那么,這對大宋有什么好處呢?直接好處,自然是增加國庫收入。
別看是喊人家來賣貨,但宋代的市舶司管理制度,已經是空前成熟,各項外貿、稅收和專營制度高度完備嚴格,可以說,只要來的人多,光靠“禁榷”和“博買”制度 ,大宋朝就能躺著收錢。
當然,趙光義也知道,再好的政策也需要靠譜的人執行才有效。所以他市舶司官員的選拔異常重視。但凡要派任廣州市舶司使,首先必須先推薦三個預選人來,每個預選人要有三個官員聯名推舉,然后報請樞密院擇選,等到正式上任后,“如在任終滿三年,委實廉慎,別無公私過犯,仍令本路轉運使、副保奏,當與酬獎”,你瞧瞧,選一個市舶司使,比挑一個宰相還費事。
廣州市舶司建立后,北宋又陸陸續續,在杭州泉州鎮江等地,陸續設置了七個市舶司,把“廣州模式”推廣東南沿海,敞開國門賺錢。

而另一點則更加說明重視程度,起初市舶司使是由廣州地方官兼任,后來則變成專職,市舶司也脫離地方機構而獨立設制。可以說,只要有利于市舶司管理建設的,絕對不遺余力。
而這一切,都是為了營造一個讓海外商賈放心的環境,大宋王朝也是夠拼的!
當然,有努力自然有效果,而且效果不是一般的好。
首先貿易范圍遠遠超過唐代,當時有記錄和大宋有貿易往來的國家超過了六十個,簡直就是把生意做到了全世界。
生意不斷做大,一個數字足以說明問題。在北宋,進出口總額和財政總收入之比竟然可以達到一比五。而這個數字對自然經濟為主體的古代中國來說,簡直是一個奇跡了。

更重要的是,那些紛至沓來的海外商人們,還會把中國的貨物源源不斷地販運出去。
最典型的,就是瓷器貿易,其實人們所說的“海上絲綢之路”,到宋代應該改稱為“瓷器之路”。因為宋朝海船的所到之處,以及與宋朝有貿易往來的國家和地區都有大量瓷器出口,遠銷日本、東南亞、印度一直到波斯灣西亞諸國以及非洲的埃及等地,而當時的阿拉伯帝國的王公貴族們,都以收藏中國瓷器為榮。
單以今天的考古發現看,從日本的福岡到馬來西亞的沙撈越,乃至巴基斯坦、伊拉克、伊朗等國,都出土過大量的宋瓷殘片。甚至今天還有外國學者認為“中世紀的東非史是用中國瓷器寫成的”。而以當代許多學者的估算,僅是宋代的廣州路一地,每年的瓷器總產量就高達一億件以上,其中絕大多數都用于出口。

蘇東坡竟也成了“出海”的一員
和此前歷代區別極大的是,大宋不光吸引外國人來。更重要的是,同樣也鼓勵宋人出國去。
宋朝不但允許,而且也有完備的管理制度。首先出海貿易的主力軍是沿海船戶,為了便于控制和征稅,大宋便將這些船戶另編戶籍。其次,出海貿易的海上必須在政府登記,禁止走私。第三,海商貿易歸來,必須到市舶司接受抽買,否則將處以重罰。
雖然條令是嚴格了點,但畢竟給了沿海商民出海賺錢的權力。
于是,自從宋太宗年間起,大宋的沿海商民,各行各業,都掀起了出國賺錢的熱潮。
當時,由于造船業的進步,宋朝人“出國”,比之前的任何朝代都更容易。當時的中國海船造的非常巨大,結構堅固,重量可以達到幾百噸。這樣一艘海船可載幾百人,船里能儲存一年的糧食,甚至還能在船上養豬和釀酒。

當時改行當海商的,各行各業都有,甚至就連和尚道士,有的也動了凡心,好好的經不念,撒腿往海外跑。以《續資治通鑒長編》《夷堅志》等史料記載,宋代杭州僧人凈源,后來就成了知名海商。溫州道士王居常和處州“張道人”,也都曾是宋代“國際貿易”圈子里的知名人物。
而大名鼎鼎的大才子蘇東坡,竟然也是“出國賣貨”的一員。誰說蘇軾到了海南,只能過“日啖荔枝三百顆”的苦日子,大才子的腦筋其實也挺活,他就曾把東南亞的蘇木從海外倒騰到了四川。

現在終于知道為啥把經商叫下海了吧,因為真的只有下了海,才能賺到大錢。
當然拋開賺錢不談,這些出國經商的中國海商,或窮或富,但都成了中世紀海洋上,無比重要的力量。可以說,在那個年代,海商就是大宋的“標牌”,不但為大宋實實在在賺取了巨額財富,更撐起了大宋的臉面,代表著一種文化和生活方式的輸出。因此,宋朝海商所到之處,常常受到各國的熱烈歡迎。

如此強大的話語權,也給宋朝帶來了滾滾財富。單是宋仁宗皇佑元年(1049)這一年,宋朝的歲入就達到了“一億兩千六百二十五萬貫”,其中作為“硬通貨”的白銀,收入就達八十萬兩以上。而且這其中七成以上的收入,都來自商業稅。海外貿易更是貢獻極多。正是這火熱的貿易,讓國土狹小且積貧積弱的兩宋,經濟上依然能保持興旺和繁華。
而這,也再次證明了“唯有開放才可以富國”的真諦。
參考資料:高瑩《宋代海外貿易發展的原因初探》、曹中原《宋代海外貿易的興盛及其原因》、黃純艷《宋代海外貿易》、丁怡《論宋代海外交通的三個問題》、何忠禮《宋代官吏的俸祿》、高綿《略論宋代海外貿易政策》,桑希臣《藍色誘惑:中國海洋開拓簡史》
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原標題:《宋太宗的一筆“敗家投資”,讓大宋賺足全世界的錢》
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