“今天你們漲派費(fèi)了嗎？”不少小哥早上派件時(shí)互相打探。“漲個(gè)錘子！河里雨水倒是漲了不少！”

6月15日，在今年的快遞價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪中，是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。無(wú)論是上漲派費(fèi)還是下調(diào)派費(fèi)，不少企業(yè)紛紛選擇在今天執(zhí)行，也許今天就會(huì)是一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)折的分水嶺。

《快遞觀察家》了解到，有總部企業(yè)今天通知要求3公斤以內(nèi)的快件最高增加0.3元派費(fèi)，同時(shí)發(fā)往北京的快件額外增加1元派費(fèi)，發(fā)往上海深圳方向的額外增加0.6元每票。

與此同時(shí)，有的網(wǎng)點(diǎn)反映稱從今天開(kāi)始省區(qū)派費(fèi)下調(diào)一毛，7月份全網(wǎng)再次下調(diào)，真正的考驗(yàn)還沒(méi)到來(lái)。

也有小哥調(diào)侃道：“今天南方多地大雨，外賣(mài)費(fèi)都上調(diào)了，為什么快遞費(fèi)就這么費(fèi)勁？”

一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，將很多快遞人2020年的計(jì)劃打亂。在高速免費(fèi)、稅收減少等政策紅利的帶動(dòng)下，收入不但沒(méi)有翻番，反倒因?yàn)楦鞣N原因還降低了不少。

實(shí)際上，從3月中旬開(kāi)始，不少加盟網(wǎng)點(diǎn)反應(yīng)派費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始下降，去年每件1.5元的派費(fèi)到6月份只剩下9毛了，降幅高達(dá)45%。派費(fèi)巨幅下跌無(wú)疑會(huì)引發(fā)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)蕩，此前全國(guó)多地加盟商罷運(yùn)聲討，但均無(wú)濟(jì)于事，迫于各方壓力，又把班車(chē)開(kāi)進(jìn)了轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

面對(duì)場(chǎng)地費(fèi)與小哥隊(duì)伍穩(wěn)定等因素，對(duì)通達(dá)系快遞網(wǎng)點(diǎn)老板來(lái)講，很多人一直在期待價(jià)格企穩(wěn)乃至回升。他們苦撐了一月又一月，無(wú)奈之下，很多人選擇了退出轉(zhuǎn)行。能把網(wǎng)點(diǎn)賣(mài)點(diǎn)的算本事，賣(mài)不掉的就直接退網(wǎng)了。

“與我們北京的網(wǎng)點(diǎn)相比，你們算幸福了。這幾天北京連續(xù)增加確診人員，新發(fā)地周邊的網(wǎng)點(diǎn)都關(guān)停了，去新發(fā)地周邊派件的小哥都被隔離了。”一位北京加盟商告訴《快遞觀察家》，受疫情影響，現(xiàn)在操作場(chǎng)地也沒(méi)有了，周?chē)^(qū)封閉管理，又回到大門(mén)口擺攤的歲月了。

除此之外，受疫情影響，很多客戶的賬款周期或被拉長(zhǎng)，去年的快遞費(fèi)還沒(méi)有要上來(lái)，甚至有的客戶已經(jīng)倒閉。這對(duì)對(duì)現(xiàn)金流需求旺盛的快遞來(lái)講，可能會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)失血，進(jìn)而加劇經(jīng)營(yíng)困難。

也有人認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰，借助派費(fèi)降低快遞網(wǎng)點(diǎn)將迎來(lái)一次大洗牌，沒(méi)有實(shí)力的退出有實(shí)力的留下。此舉必將引導(dǎo)和倒逼快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)模式、優(yōu)化管理、降低成本或通過(guò)收入多元化等方式，來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)生存。

“若趟不過(guò)這條河，只能看著隔岸的順豐越走越遠(yuǎn)。”既要合理調(diào)整價(jià)格，又要保證市場(chǎng)份額，還得維護(hù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，通達(dá)系今年將迎來(lái)史無(wú)前例的挑戰(zhàn)。