“我們是莆田市公安局交警支隊，穿墨綠色衣服、戴眼鏡、開黑色電動車的帥哥，請你把頭盔戴起來!”

2019年8月，有一則抖音視頻火爆全網，視頻的內容是莆田市公安開著無人機對當地路口的一名未帶頭盔的外賣小哥進行喊話。

近日，大疆發布了行業無人機平臺M300 RTK及首組混合傳感器云臺相機禪思H20系列，產品結合了50分鐘超長續航、15公里圖傳距離、2000萬像素變焦相機等參數與功能。

大疆方面稱，這款無人機平臺的面世，不僅僅有大疆工程師的智慧，更有來自行業一線應用者的經驗。比如，莆田公安部門。

據了解，莆田市公安部門通過實戰、提出反饋后更新這一模式，深度參與了大疆新發布的行業無人機研發過程。以該款無人機的隱蔽模式為例，最開始無人機并沒有開發隱蔽模式，飛行時持續有燈在亮，但莆田市公安部門發現這樣在夜間偵查時容易被發現，向大疆提出意見后，無人機便推出了隱蔽模式，所有的燈光可以一鍵全部關閉，再配合靜音槳葉，可保持在300米左右高度安全偵查。

那么，大疆行業無人機在警務執法領域使用效果如何？6月5日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者在福建省莆田市，了解行業無人機在警務執法領域的最新應用，以及如何幫助一線警務人員提升工作效率和作戰能力。

環保排查：效率和準確率提升

木蘭溪位于福建省莆田市，發源于莆田市仙游縣西苑鄉仙西村，橫貫莆田市中、南部，干流全長105公里，流域面積1732平方公里。

木蘭溪是當地居民的飲用水來源，但由于木蘭溪經過居民區，此前存在排污口、非法蓄禽養殖、在水庫私自游泳垂釣等污染情況。

莆田市公安局下轄一支無人機戰隊名為“神鷹”。胡警官向澎湃新聞記者介紹，其所在的神鷹無人機戰隊配合當地支隊對木蘭溪從源頭進行環保巡查，由于木蘭溪流域跨度長、存在高山等復雜地形，在使用無人機之前，使用人工排查的方式，一天只能走一公里左右，一個月都不一定能排查完；利用無人機以后，一個上午就可以巡查完50公里左右，基本上用一周就可以從源頭到入海口完全排查完畢。

“我們主要利用飛機鏡頭進行普通偵查，還會制作二維、三維地圖，對整個水域建模分析，找出可疑排污點。排查完后找出污染源，再移交給相關部門去進行整治，之后會再反查整治情況，從而保證水域的干凈。”胡警官說道。

“無人機相當于天上的眼，剛開始接觸無人機的時候，發現它能夠在高空給我們不一樣的視角，可以很直觀地看到周圍的情況。”胡警官表示，現在對木蘭溪東圳水庫周邊情況進行排查，基本上只需要配備兩名警力、兩臺飛機。“按照以往的警力，可能得十幾個人、兩三天才能排查完。如果做木蘭溪全程的排查，僅靠人力十多個人、幾輛車，三個月都完不成。但是用無人機的話，兩個人兩臺機器四五天可能就夠了，而且人可以一直坐在車里。”

不僅效率高，且準確率高。胡警官告訴澎湃新聞記者，排污點如果在明面上，找到的準確率可以達到100%。“使用無人機排查后，排污構成案件的已有20多起，現在整個流域非常干凈，已經沒有違法垂釣、游泳或者居民排污的狀況，治理效率非常高效。”

神鷹戰隊使用無人機排查木蘭溪流域

據悉，神鷹無人機戰隊在東圳水庫庫區及渠道飲用水源地整治期間，主要排查保護區內非法排污口、水產養殖、畜禽養殖、非法耕作、游泳、垂釣等違法行為，共查獲非法游泳人員23名、非法垂釣9名、破壞庫區護欄2人，其中移送生態環境部門處罰11人，傳喚至公安機關教育23人。

此外，使用無人機作業排查也增強了當地警力執法的安全性。

胡警官介紹，以前日常巡查時警官需要自己去徒步，一步一個腳印踩出來，不僅體力消耗大，若遇到蘆葦蕩等比較危險的地形，也會帶來作業安全性的問題。“如今做日常巡查，按組兩個人相互照應，邊走邊看，走得就不會像以前那么辛苦了。”

胡警官還介紹，目前使用的大疆無人機有多個功能符合其實戰要求：

一是2000萬像素變焦相機。胡警官介紹，使用無人機在高空進行查看非常精細，在相距700多米的情況下，房屋上的每一個瓦礫都可以看得非常清楚。

二是操作互換功能。在隱蔽偵查時，一人在前方，后方把飛機飛過去，前方警員只要拿個遙控器，一按接管就可以控制飛機，用完了之后后方接管，直接就可以把飛機拉回去。像水庫這種跨度比較大的場景，不同的警員分布在不同的位置，只需要一次使用無人機的一個架次，多人接力，就能搜索到大面積的范圍。

三是激光測距和打點定位功能。在發現了某個地方有具體的排污點或者發現了某個地方有違法游泳、養殖一類的情況，只需要運用無人機做一個打點定位，就可以將這個位置信息分享給其他的警務同事。

四是紅外功能，有利于搜救追蹤。對此，胡警官介紹了兩個成功案例：

一是此前通過該功能找到了夜晚在山上迷路的2名驢友。2019年12月17日凌晨，有兩名驢友在涵江九蓮巖被困，其利用搭載熱成像的無人機去山上搜索，因為夜間石頭的溫度較低，引導被困人員找到靠近石頭的地方，跟人的熱量形成很大對比，很順利就找到了人。

二是2020年1月18日解救大洋王山93歲失蹤老人。這位老人已有逾90歲，在自己家附近走丟，在前一天家人報警后，當地派出所找了一個晚上加第二天早上都沒找到，當時老人在外面已經凍了快接近24小時，于是就打電話就給110指揮中心讓無人機戰隊派警過去。

胡警官介紹，那天無人機戰隊中午接到警情，到達目的地后，邊建模邊排查，找到幾個可疑點指引人過去查看，老人確實就在其中一個可疑點，只花了一個多小時就完成了搜救。

城市交通執法：體力勞動變成了眼力勞動

大疆無人機在莆田市同樣還應用于城市交通綜合治理。

2019年8月，有一則抖音視頻火爆全網，視頻的內容是莆田市公安開著無人機對當地路口的一名未帶頭盔的外賣小哥進行喊話。“我們是莆田市公安局交警支隊，穿墨綠色衣服、戴眼鏡、開黑色電動車的帥哥，請你把頭盔戴起來!”

視頻中先出現一部無人機正在空中飛行的畫面，當這段喊話聲音響起時，正在路口等待交通信號燈的電摩司機均抬頭朝空中望，一名未戴頭盔的青年男子東張西望了下，發覺聲音里說的是他，立即嚇得把頭盔戴了起來。這是8月21日下午在莆田城區，公安交警部門運用無人機巡查，高空喊話勸導糾違的一幕場景。

問起這則視頻，林警官在莆田市公安局的指揮大廳里笑著告訴澎湃新聞記者，“這是我的聲音。”

林警官回憶道，這位小哥是他們第一次遇到那么配合的，后來公安局還將這位小哥邀請了過來，談了談當時的感想。在視頻爆火后，福建省廳還讓其做PPT經驗交流。

林警官介紹，莆田在5年前就已開始抓頭盔這件事，而且是常態化持續性在抓，因此市民騎電動車時大部分都有戴頭盔，“就很好喊，要是一大堆人都沒有帶頭盔，就沒辦法實現精準喊話。只有一個人沒有帶頭盔，只要喊一個人就好了。喊之前，我們的頭盔普及率在90%，無人機使用之后效果就更好了。”

據了解，莆田市公安局在平時用無人機喊話執法的過程中，群眾反應比較好，且執法效果顯著，“一兩個月就能達到效果，大家都知道有拍了，畢竟天天被拍，罰款扣分也受不了了。”

莆田公安城市交通飛行隊使用無人機執法

在林警官看來，使用無人機執法，是對原來沒有安裝天眼的死角，做一個有效的補充。平時還需要抓占用停車位的問題，他給澎湃新聞記者指了一塊區域，“當時這條路的車輛都是豎著停，車位則是橫著的，經過無人機巡邏整治后，現在可以清楚地在大屏上可以看到，車輛都按位停放，相對來說已經是達到了一定的整治效果，我們也可以清楚地看到現在這條路很通暢。”

據了解，平時莆田市公安局城市交通飛行隊只要有執行任務，一天至少要飛4架次。林警官表示，無人機巡邏可以更加直觀地發現車輛違法，還可以直接拍照取證，這樣就沒必要再出動一套人力，減輕了體力的付出，等于警察在巡邏的時候基本上足不出戶在指揮中心就可以實現，“體力勞動變成了眼力勞動。”

他還提到，無人機的優勢是可以輕松穿越障礙。“無人機是在空中，如果交通堵塞，其實就是物理障礙，會導致很多警車進不去，無人機可以穿越物理障礙，實現高效快捷。”此外，面對交通違法事件時，大疆無人機還可開啟智能跟蹤功能，一旦發現違章車輛即可快速跟蹤目標，開展違法取證。在跟蹤目標時，還可自動變焦，使目標始終處于畫面中心，即使距離車輛600米外，也能清晰查看車牌。與此同時，大疆無人機還可進行高清視頻信息采集，將采集到的信息進行流量分析，幫助交管部門量化車輛通行效率，制定交通規劃。

案件偵破：從“我要案件”到“案件要我”

據莆田公安局城廂分局局長林福全介紹，莆田市警用無人機建設與應用起步于2018年。2018年9月，神鷹無人機戰隊成立，截至目前，戰隊擁有各類無人機14部，現有成員9名，隊員均取得公安部警航辦頒發的警航證，其中一名隊員通過了公安部警航辦組織的部警航教官考官培訓，另有兩名隊員擁有警航、民航雙證。截至目前，無人機戰隊飛行總架次已逾10000架次，飛行時長超4000小時。

神鷹無人機戰隊

林福全介紹，2019年在市委、市政府、市公安局黨委重視下，莆田市警用無人機建設和應用得到了快速發展，作為全市50項重點建設工作之一，市公安局黨委把2019年度定位全市警用無人機建設應用年，提出在全省走前列的工作目標。

目前，莆田全市已培訓警用無人機駕駛員132人，先后在打擊犯罪、服務基礎警務、應急救援、環境治理、交通整治、疫情防控、低空管理、等七大方面積累一定工作經驗，使警用無人機成為當前莆田市公安的新戰斗力。

神鷹無人機戰隊的柯警官告訴澎湃新聞記者，從無人機隊伍剛開始建設至今，已經成功從最初的“我要案件”轉化為“案件要我”。“原來是我們拼命去找案件，到處找要偵辦的案件和項目去做，到后來是價值被認可，各個不同的部門甚至公安以外的其他部門都主動找到我們要求協助和幫忙，所以我們成功地從‘我要案件’轉化到現在‘案件要我’，這是我們感到最自豪的一件事情。”

據了解，現在神鷹無人機戰隊處置案件包括城市環保、城市綜合治理、救災救援、公安抓捕等，需求源源不斷。

柯警官回憶道，他在2018年3月份才拿到人生的第一臺無人機，當時是出于裝備研發的考慮，認為需要一個空中支援裝備，“從剛開始領導認為是玩具，質疑與特警工作的契合點，后面經歷了多個任務后，領導看到無人機時說這個不錯，要轉化為實戰的裝備。”他介紹，從2019年2月份到現在，無人機戰隊抓捕的人數達到600人，人均主導抓100個。

據柯警官介紹，接下來莆田無人機隊伍會有五方面的發展——將構建一個無人機大綜合平臺、一個無人機研究所、一個合成作戰的調度中心、一個無人機協會，最后建成省內首個無人機訓練基地。“莆田的無人機是單點開花，接下來要復制到全市各個分局。各個分局要建設4個隊伍，一是警航辦，二是合成作戰飛行隊，三是交通飛行隊，20人以上的派出所要編成一個派出所小飛行隊。”

不僅是莆田，目前福建省內在無人機實戰方面走的較為靠前的還有廈門、漳州等，很多省內地市都在發展。柯警官笑言，“希望一年之后過來，戰果會更多。神鷹無人機隊已經成為一個模板，現在變成一支母鷹了。”

行業無人機需滿足三個層級需求

問及相比消費類無人機，行業無人機有什么“技術難點”？大疆相關負責人告訴澎湃新聞記者，相比消費級無人機為客戶創造的是快樂，行業無人機為客戶帶來的價值一定是效率提升。“它本質上是一個生產工具，要發揮最大的價值，大約要滿足三個層級的需求。”

首先，要持續自身的各種軟硬件性能，以滿足生產者的需求。對于大疆行業無人機而言，如續航提升、靜音槳、更高清的攝像頭，夜視攝像頭就屬于這類的改進。

其次，需要有與周圍其他工具產生聯系的能力，共同為客戶提供一整套的效率提升解決方案。對于大疆行業無人機，拍攝畫面直接回傳指揮中心后臺、支持第三方掛載接入，一系列的SDK開發包，就屬于這類的聯合能力。

最后也是最重要的能力，就是更深層次的需求挖掘。警用領域的智能跟蹤功能，電力巡檢的智能拍攝就是這類需求。要解決這類需求，一方面要求無人機制造商能深入行業，洞察需求，同時也需要行業能夠全力配合與支持，將業務流向制造商開放。

在大疆方面看來，未來行業無人機的技術發展方向，必然是圍繞著挖掘不同領域客戶的深度需求，持續提升工作效率來展開，自動化、智能化，都將是它的技術方向。

上述負責人表示，未來的行業無人機必將變得更加安全可靠與智能化。“未來，大疆行業應用一方面，深入一線洞察客戶需求并迅速迭代產品，構建以行業無人機應用為核心的空間智能生態；另一方面，緊跟國家政策與新基建浪潮，積極融入各行業各領域的解決方案生態，持續幫助各領域的應用者建立面向未來的產業應用。”