6月1日，山東濰坊創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運營儀式舉行，山東省副省長凌文出席活動。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）在活動現(xiàn)場注意到，凌文在發(fā)言中代表山東省政府，并“以中國氫能聯(lián)盟理事長個人名義”，向150輛氫燃料電池公交車的投運表示祝賀，向濰柴集團的創(chuàng)新團隊和產(chǎn)業(yè)工人表示感謝。

2017年，山東省屬國企濰柴集團承擔了國家燃料電池發(fā)動機的重大研發(fā)生產(chǎn)制造的專項，目的是突破氫燃料電池關鍵技術。此次運營的氫燃料電池公交車已順利通過高低溫、可靠性和耐久性驗證，最大續(xù)航里程600km，壽命超過2萬小時，且電堆功率密度達到2.0kW/L，是上述國家專項的階段性成果。

既是山東省副省長、又是中國氫能聯(lián)盟理事長的凌文向來力挺氫能產(chǎn)業(yè)。他在發(fā)言中提到，到山東工作一年多的時間里，這次是他第11次到濰坊，第8次到濰柴集團。

2015年當選中國工程院院士的凌文是我國氫能領域的專家，曾向公眾普及氫能的相關知識。2019年7月，凌文做客央視財經(jīng)頻道《中國經(jīng)濟大講堂》，解讀“氫能世界里的中國機會”，凌文先是分析了氫能是能源轉型的重要路徑，而后又講到我國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，最后還介紹了蓄勢待發(fā)的山東氫能產(chǎn)業(yè)。

氫能領域專家

凌文并不是調任山東副省長后才開始關注氫能產(chǎn)業(yè)的。

2018年2月，由國家能源集團牽頭，中國鋼研、同濟大學、中國一汽、東方電氣等多家企業(yè)和科研機構共同發(fā)起的中國氫能聯(lián)盟在北京成立，時任國家能源集團黨組副書記、總經(jīng)理的凌文出席成立儀式，國家能源集團被選舉為首屆聯(lián)盟理事會理事長單位，凌文成為中國氫能聯(lián)盟理事長。

凌文在成立儀式上說，氫能作為綠色、高效的二次能源，其來源廣泛，具有大規(guī)模穩(wěn)定存儲、持續(xù)供應、遠距離輸送、安全清潔零排放等特點。同時，氫燃料電池技術已取得重大突破，并在多個應用領域進入商業(yè)化階段。美國、日本、德國等發(fā)達國家已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。氫能已成為未來清潔能源的重要載體，有望成為世界終極能源。

中國氫能聯(lián)盟官網(wǎng)介紹，凌文曾領導此前任職的神華集團不斷探索煤炭的清潔高效開發(fā)、利用和轉化，并開展光伏、氫能等低碳能源領域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推進清潔能源轉型。作為中國首批系統(tǒng)工程學博士和博士后研究員，凌文因其在大型能源項目管理方面的貢獻，于2015年當選中國工程院院士。

2018年10月，由中國氫能聯(lián)盟舉辦的“2018年中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在海南省召開，論壇的主題是“培育氫能新生態(tài)，推動發(fā)展氫社會”。

凌文在論壇期間表示，可以將2018年定義為中國氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年。中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)技術快速進步，大量創(chuàng)新成果爆發(fā)式涌現(xiàn)，氫能實現(xiàn)可持續(xù)開發(fā)，在小汽車、軌道交通、船舶、航天、物流系統(tǒng)、礦用車等領域都廣泛應用，行業(yè)健康發(fā)展。

凌文預計，以乘用車為例，到2030年，將發(fā)展100萬輛燃料電池車，在建加氫站1000座；到2050年，氫燃料電池車和發(fā)電均實現(xiàn)大規(guī)模應用，氫能成為能源消費中的重要選擇。

澎湃新聞注意到，在中國氫能聯(lián)盟舉辦的這次論壇上，也出現(xiàn)了山東企業(yè)的身影，濰柴集團董事長譚旭光與準能集團董事長楊榮明、北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶、國家能源集團氫能科技公司劉瑋共同簽署《200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》。

山東氫能布局

2019年4月，凌文由國家能源集團調往山東，擔任山東省副省長、省政府黨組成員。在山東省政府領導的分工中，他主要負責工業(yè)和信息化、民政、交通運輸、國有資產(chǎn)管理等方面的工作。

值得注意的是，在凌文調任山東之前的2019年1月，中國氫能聯(lián)盟指導幫助山東成立了“山東氫能聯(lián)盟”。山東氫能聯(lián)盟由兗礦集團有限公司、山東重工集團有限公司與山東國惠投資有限公司三家省屬企業(yè)發(fā)起。

到任山東兩個月后，凌文將中國氫能聯(lián)盟的主場活動放在了山東舉辦。

2019年6月，中國氫能聯(lián)盟在山東濰坊濰柴集團發(fā)布了《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，凌文出席了發(fā)布儀式。他在儀式上說，白皮書的發(fā)布標志著中國氫能源產(chǎn)業(yè)開始進入正常的規(guī)劃軌道，將沿著氫能發(fā)展的正確道路前進。

不僅如此，凌文還在指導山東更深層次地布局氫能產(chǎn)業(yè)。

2019年7月，凌文做客央視財經(jīng)頻道《中國經(jīng)濟大講堂》，解讀“氫能世界里的中國機會”。在介紹山東氫能產(chǎn)業(yè)時，他說，“山東是一個工業(yè)大省、經(jīng)濟大省，需要大發(fā)展，但是也面臨能耗、環(huán)境容量、土地供應三個方面的‘天花板’。與此同時，山東的工業(yè)門類是齊全的，有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫，這是山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨到優(yōu)勢。”

凌文還在電視節(jié)目中表態(tài)稱，“作為山東分管工業(yè)的副省長，下一步，我會盡力地推動氫能源在我們山東的發(fā)展，濟南、青島在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有不同的規(guī)劃和定位，山東還會布局一些氫能源相關的燃料電池、核心材料、重型卡車、乘用車的產(chǎn)業(yè)基地，同時在新建的高速公路沿線建設加氫站等基礎設施，這些將構成山東的氫能源產(chǎn)業(yè)布局。”

另據(jù)大眾網(wǎng)5月25日報道透露，目前，山東省已建成加氫站6座，其中5座日加氫量在500公斤及以上。在濟南、濰坊、濟寧、德州、聊城等市開展了氫燃料電池公交車的示范運行，已開通燃料電池公交專線6條。

5月22日到25日，來自中國能源研究會燃料電池專委會的專家，在濟南、青島、濰坊、淄博四地調研，為山東省氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈。西安交通大學教授李成新評價說，“從全國來講，從省一級這么重視氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，山東是第一個。”

山東省工信廳副廳長靖士寬在上述報道中稱，“山東能源研究院已經(jīng)在今年1月成立了，下一步我省將會在氫能領域加大研發(fā)以及政策支持力度。”