5月29日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從浙江省交通集團杭海城鐵公司獲悉，倍受矚目杭（杭州）海（海寧）城際鐵路今年將實現(xiàn)“軌通”（全線軌道鋪設完成）、“電通”（全線接觸網(wǎng)全部帶電），進入聯(lián)調聯(lián)試階段，2021年6月具備通車條件。

在建的杭海城際斜橋站  本文圖片均由浙江省交通集團杭海城鐵公司提供

杭海城際鐵路全長48.1km，設站13座，總投資141.92億元，是杭州都市圈城際鐵路的4條支線之一。線路起于杭州余杭高鐵站，止于海寧碧云站。

29日上午，在杭海城鐵斜橋站，澎湃新聞看到工人正在站廳內架設光纜，機電工程施工正在緊張進行。

杭海城際鹽官車輛基地 

目前，杭海城際鐵路建設土建已實現(xiàn)橋通（全線高架箱梁全部架設完成）、洞通（全線地下隧道貫通）、高架長軌通。

杭海城鐵公司副總經(jīng)理周遜泉告訴澎湃新聞，面對新冠肺炎疫情，公司迅速在全線布下疫情防控安全網(wǎng)，制定標準化復工復產(chǎn)流程，全線3000人安全有序返崗，截至5月底，杭海城鐵項目已完成總投資額的72.65%，安全高效地補追了因疫情耽誤的工期，跑出了復工復產(chǎn)“加速度”。

將在杭海城際鐵路的投入運營的客車 

“通過城際鐵路，杭州的軌道交通網(wǎng)絡可與長三角其他城市連為一體，這是‘軌道上的長三角’建設中重要的一環(huán)。”周遜泉表示。

按照《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，到2025年，“軌道上的長三角”將基本建成。

空中俯瞰杭海城際鐵路  

杭海城際鐵路在加速海寧融杭的同時，將成為打通大灣區(qū)區(qū)域交通壁壘、承接申嘉湖地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、連接嘉興的重要通道。