早高峰線路走向示意圖  本文圖均為 杭州網(wǎng) 圖

一條全國首創(chuàng)的“錯(cuò)峰錯(cuò)站”公交線路5月22日由杭州公交集團(tuán)正式運(yùn)營，起點(diǎn)終點(diǎn)、早晚高峰走向根據(jù)不同時(shí)段乘客的出行方向設(shè)置。

晚高峰線路走向示意圖

杭州地鐵5號線后通段開通后，為接駁沿線居民和寫字樓市民換乘地鐵，杭州公交推出了這條1104M公交線，主要運(yùn)營時(shí)間為7～10時(shí)、16～20時(shí)。

傳統(tǒng)公交線路，其起終點(diǎn)站一致，車輛從起點(diǎn)駛至終點(diǎn)后又從終點(diǎn)返回起點(diǎn)。但線路設(shè)置通過出行大數(shù)據(jù)測算、以客流需求為導(dǎo)向的1104M路，其起點(diǎn)終點(diǎn)、早晚高峰走向靈活設(shè)置。

以早高峰為例，1104M路從地鐵香積寺路站始發(fā)，將沿線小區(qū)居民接駁至地鐵西文街站，同時(shí)接駁從地鐵出口乘公交前往商務(wù)大樓工作的市民，前往終點(diǎn)站“費(fèi)家塘路東文街口”。

由于早高峰從寫字樓區(qū)域前往地鐵口的客流極少，所以，車輛下客后不從“費(fèi)家塘路東文街口”繼續(xù)運(yùn)營，返回地鐵香積寺路站，而是向西“空跑”一段，到另一住宅區(qū)再載客返回地鐵香積寺路站。