智能快遞柜巨頭豐巢科技收取超時費所引發的討論和關注仍在持續。澎湃新聞記者注意到，繼杭州部分小區宣布停用豐巢快遞柜之后，國內多地均出現部分小區選擇停用的現象。

蘇州媒體看蘇州移動端5月9日刊發消息《豐巢快遞柜突然收費，部分小區選擇停用》。報道援引蘇州市郵政管理局監督管理處工作人員張崢嶸的說法表示：企業收費屬于市場行為，不在監管范圍之內。從目前快遞柜行業來看，收費的營運商只此一家。因此，用戶可以自主選擇。

上海媒體上觀新聞5月9日刊發報道《上海眾小區聯合抵制豐巢收費！豐巢回應：收費目前暫不可能改變》介紹：針對豐巢單方面宣布超時收費，上海眾小區發聲抵制。目前，在業委會參與者交流平臺眾蟻社區上參與“對豐巢說不”的小區已近50家。

此前，深圳市豐巢科技有限公司（簡稱“豐巢科技”）宣布，自4月30日起，豐巢將對滯留快件的非會員用戶在超時12小時后收費0.5元/12小時，3元封頂，法定節假日不計費。同步推出的還有會員服務，月卡會員5元/月，季卡會員12元/季，有效期內不限保管次數，每件快件可享受7天存放。

豐巢科技的新政引來爭議。

在五一假期結束后，杭州東新園小區業主委員會的一則“豐巢快遞柜超時收費損害小區業主利益，有違當初約定，暫停啟用”的通知，向豐巢收取超時費“打響了第一槍”。

作為第一個站起來向豐巢收費說不的“硬核小區”，杭州東新園業委會和物業公司嘗試改變豐巢制定的“游戲規則”。5月7日，東新園小區物業經理曾明潔在接受澎湃新聞采訪時表示，豐巢設置的免費保管時間是12個小時，但這對上班族來說有些短，加班晚了回到家就會超過時間。物業、業委會目前提出的方案是將免費保管時長延至24小時，物業公司將為業主積極爭取權益。

除了被稱為“包郵區”的長三角地區，不少省份也出現了呼吁豐巢要尊重消費者知情權的聲音。

位于河西走廊的甘肅媒體蘭州新聞網5月9日刊發報道《豐巢快遞柜超時收費惹爭議 市民：12小時太短 快遞員：投遞成本上升》提到：記者采訪獲悉，對于豐巢快遞柜超時收費，有市民表示理解，但認為12小時太短，24小時到48小時比較合理，但也有市民開始要求快遞小哥改將快遞放到代收點或者送貨上門。快遞小哥則更加崩潰，新收費機制存放時間縮短導致他們需要二次投遞，帶來了成本的上漲，讓收入進一步壓縮。

蘭州新聞網報道介紹，“快遞柜有存在的必要，但收費前要充分溝通，尊重用戶的知情權。”甘肅圣方舟律師事務所倪得賓律師分析認為，從“一元贊賞功能”到“超時收費”，快遞柜試圖探索盈利模式，側面反映其面臨持續虧損壓力，而如何盈利成為目前市場上智能快遞柜企業所面臨的共同難題。快遞放置快遞柜先要征得用戶同意。“若未經用戶同意投遞，那么因超時而造成的費用，收件人就沒有義務支付。”倪得賓表示，關于快遞柜收費問題不能“一刀切”，要建立在雙向選擇和自愿原則基礎上。

甘肅律師提到的客戶知情權問題，也得到了福建省消委會的支持。

福建媒體海峽都市報8日報道《豐巢超時收費誰買單？福建省消委會回應了》提到：福建省消委會表示，按照《郵政法》規定，快遞必須按照名址投遞，但在現實中隨意簽收、未經允許放智能快遞柜等違規行為時常發生，而且很多情況下使用快遞柜并非每位消費者的主動意愿，而是快遞員直接將快件放入豐巢、日日順樂家等快遞柜后，短信通知用戶，事先跟消費者溝通是否放入快遞柜的，則少之又少。

福建省消委會表示：快遞柜的使用，確實方便了收件人，也方便了投遞員，但各大快遞公司必須保證消費者的知情權和選擇權，在投遞時一定要事先征得收件人的同意再存入快遞柜實施保管，否則產生的費用應該由快遞公司自行承擔。

新華社5月8日晚間刊文《快遞“最后100米”路在何方？——聚焦豐巢快遞柜用戶超時收費》討論：豐巢快遞柜收費引發的爭議，凸顯了一個事實：與快遞業務量持續增長、干線運輸成本越來越低形成對比，快遞末端派送成本一直保持穩定。隨著人力成本的增加，末端已成為快遞行業效率提升的瓶頸。

就商業模式看，快遞柜屬于重資產行業，除了購買設備、運營及電費支出，每年還得給入駐小區繳納一定的場地租金，費用從每年5000元到上萬元不等。“目前國內快遞柜企業基本處于虧損狀態，這種狀態不可持續。”中國物流學會特約研究員楊達卿說。

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說，按照《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，快遞柜企業在一定期限內免費提供服務，超過期限后提供增值服務，超時收費并不違反相關法律。但包裹是否通過快遞柜投遞，快遞員應尊重消費者的選擇權。