在不斷追求品牌提升的道路上，雪佛蘭最新推出了一款承上啟下的旗艦產品——大七座全境SUV雪佛蘭開拓者。

4月16日晚，在一場集綜藝幽默和實力解讀于一身的線上直播中，雪佛蘭開拓者宣告正式上市，共推出5款車型，包括2款RS系列、1款Redline尚·紅系列及2款標準版，售價25.99萬元至32.99萬元。

外界對這款雪佛蘭新車既有“定價過高”的質疑，亦有“這么貴的雪佛蘭該怎么賣”的擔憂。

“開拓者代表了雪佛蘭在設計和科技上的最高水準，完善了雪佛蘭在SUV市場的布局，也為品牌形象和品牌價值提升提供強大助力。”4月17日，上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒接受媒體專訪，回答了這些質疑和擔憂。他表示，中大型SUV本身就是雪佛蘭品牌非常有經驗、有傳承基因的細分市場，這次推出雪佛蘭開拓者，就是想用好的產品來補足原來的缺失。從產品本身的核心優勢——配置、功能、制造質量、可靠性、耐久性來看，開拓者都不輸于這一細分市場的標桿產品。而從車型、尺寸、功能來看，中大型SUV細分市場仍具備不小的總量，單靠一個日系或者個別幾款車型不能完全滿足客戶的多樣性需求。

據介紹，雪佛蘭開拓者長4999mm、寬1953mm、高1736mm，雄闊的車身尺寸展現出霸氣的姿態。設計之初，雪佛蘭開拓者即從其傳奇跑車科邁羅中汲取靈感，結合“高性能”與“全功能”雙元設計內涵，展現出純正美式SUV充滿力量感的造型。

雪佛蘭開拓者車身顯現純正美式SUV力量感

雪佛蘭開拓者的車頭上，先導概念版SUV FNR-CarryAll前衛的設計風格，與傳奇跑車科邁羅的肌肉感設計相得益彰。采用家族式雙格柵設計的X型雷霆前臉，搭配碩大的熏黑蜂窩狀中網，演繹霸道氣質。硬朗緊繃的肌肉感線條橫貫車身，并在尾部呈上揚趨勢，配合D柱“回旋鏢”造型，為整車增添運動勢能。全系標配的星輝LED頭燈組采用分體式設計，雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計極具辨識度。

剛毅的外表下，在以駕駛員為中心的設計理念下，雪佛蘭開拓者采用與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源的內飾設計，承襲了經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，于創新中保有對品牌百年運動基因的傳承。

此外，雪佛蘭開拓者同時提供時尚動感的Redline尚·紅系列和突顯運動性能的RS系列，充分滿足廣大消費者的個性化審美。

雪佛蘭開拓者擁有寬闊舒適的大7座空間。

前兩排空間充裕的情況下，雪佛蘭開拓者搭配可前后滑動25cm的超長滑軌和第三排Easy entry便捷進入功能，方便第三排乘客的進出。

最值得一提的是充足的儲物空間。雪佛蘭開拓者在車內提供多達37處的儲物空間。

在7座滿員的情況下，可擁有容積達222L的后備廂儲物空間，可裝載兩個行李箱和小件物品；通過后備廂一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備廂容積可進一步增大至883L—1970L，輕松容納山地自行車、嬰兒車等大件物品。

動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速僅需9秒；與之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱包含60余項專利技術，可在95km/h內切入9擋，新車百公里綜合油耗7.4L。

除了強勁的動力系統，還提供兩套智能四驅系統及多種駕駛模式。新車前后副車架均采用全框式高強度輕量化設計，配合同級少見的后五連桿獨立懸架以及耐世特EPS轉向系統，助力駕駛者輕松征服各種路況。

在RS系列頂配車型上，雪佛蘭開拓者更配備了同級領先的Twin-Clutch四驅系統，該系統通過后橋兩側離合器獨立控制扭矩，可實現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配；后軸最大扭矩輸出可達3000N·m，大幅提升車輛脫困能力。

車身架構方面，雪佛蘭開拓者采用超強車身結構設計，加之84%的高強度鋼與超高強度鋼及超高比例抗腐蝕材料的應用，令整車擁有同平臺最高扭轉剛度，抗沖擊性更強。

而且，和其他競品相比，雪佛蘭開拓者“入門即高配”，擁有多達70項全系標配，如：空氣溫度濕度感應、ANC主動降噪科技、無鑰匙進入及一鍵啟動、帶加熱功能的電子外后視鏡等。坐進雪佛蘭開拓者車內，可感受到懸浮式中控屏幕、方向盤加熱功能、駕駛座記憶功能、前排座椅可十向調節并帶加熱通風功能、二排座椅加熱功能、負離子凈化三區獨立全自動空調系統以及BOSE劇院級8揚聲器高級音響系統等這些觸手可及的舒適性配置。

此外，雪佛蘭開拓者全車共設有6處USB接口（含Type-C接口），并搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統，及每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，全面覆蓋除Wi-Fi熱點分享外的所有車聯應用。

“漢蘭達是繞不開的對手，我們把它作為該細分市場的標桿?！奔鳠槺硎?，真正的品牌形象需要產品來支撐，而開拓者的無疑就是一款產品力極強的新車。

據他介紹，雪佛蘭前兩年其實也不斷挖掘，在“最美中國行”的時候就引進了巡領者、皮卡做了一些嘗試。在圍繞以品牌“DNA”為核心的鋪墊下，他認為這個時間點把雪佛蘭開拓者引進來是比較好的時機，作為雪佛蘭在國內的旗艦SUV，開拓者以領先的產品力展現雪佛蘭品牌的設計和科技實力。此外，這款產品也是后續其他大型的產品是否適合引進中國的試金石。