北京日報客戶端4月17日消息，進入4月，國內新冠疫情已得到有效控制，各地復工復產正在有序推進。根據高德地圖聯合“國家信息中心大數據發展部”等機構共同聯合發布的《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》顯示，全國交通持續復蘇，近7成的城市擁堵已經基本恢復，達到去年同期90%以上的狀態。

從全國擁堵恢復地圖可以看出：華東、西北地區擁堵恢復狀況較好，東北、華北相對較慢。在主要城市中西安、深圳、無錫、廣州、石家莊等城市恢復最快，已超過去年同期的擁堵水平，杭州和上海擁堵恢復未及去年同期。同時，仍有不足1%的城市交通未恢復至去年同期的80%，其中以武漢、哈爾濱較為典型。

值得一提的是，受春節遷徙和疫情的雙重影響，一季度的“十大堵城”中，濟南、西安等作為區域經濟中心省會級城市集中上榜，而北京、上海、廣州等一線城市均未入圍，這也是作為老牌“堵城”的北京，本季同比擁堵降幅達19.4%，首次未入榜前十。

具體來看，北京一月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.75，高峰期城市平均行車速度27.07km/h，18:00是一天中最擁堵時刻。西城區是北京城市最擁堵區域，菜戶營南路成為擁堵天數最多的道路，一季度有25天擁堵。

此外，報告顯示，受春運和疫情影響，全國主要城市綠色出行意愿在1月份逐步下降，而后穩定。其中，公交&地鐵出行意愿指數在春節前快速下降，而同期騎行出行意愿指數快速上升。2020年一季度，北京綠色出行意愿指數排名第一。從各類綠色出行方式來看，公交&地鐵、騎行、步行出行意愿排名第一的城市分別為北京市、海口市、蘭州市。

（原題為《一季度北上廣被“擠”出全國“十大堵城”》）