中部之聲

以下文章來源于張珍珍 ，作者葉青

張珍珍

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1、好人張定宇當官

10 日，武漢新增治愈出院病例 27 例，新增死亡病例 2 例，現有確診病例 319 例，其中重癥病例 94 例。累計治愈出院病例 47112 例，累計死亡病例 2577 例，累計確診病例 50008 例。無新增疑似病例，無現有疑似病例。

11 日，武漢最大的新聞，是張定宇由處級升任副廳級官員。

4 月 10 日，湖北省委組織部報請省委研究同意，擬提拔重用 4 名在疫情防控工作中表現優秀、業績突出、群眾公認的干部。

其中，就有大名鼎鼎的張定宇，他 1963 年 12 月生，現任武漢市金銀潭醫院 ( 市傳染病醫院 ) 黨委副書記、院長。當首批不明原因肺炎患者轉入武漢市金銀潭醫院后，當機立斷組建隔離病區，采集病人支氣管肺泡灌洗液送檢，為實驗室確認病毒贏得了時間。接診新冠肺炎患者以來，堅持吃住在醫院，全身心投入患者救治工作，處理各類突發事件，確保醫院有序高效運轉。獲得了社會普遍贊譽。

在一次采訪中，張定宇說，醫院醫務人員總共大概 700 人， 9 人這個感染數字在所有的醫療機構里面算少的，金銀潭院感這塊一直做得不錯，從最開始接診的病人的時候，醫院的防護都非常到位。隨著疫情的發展，病毒侵蝕性太強，確實是超出了醫院當時的預料。

而到 3 月 21 日，擁有 4000 多名職工的武漢市中心醫院，已經有超過 230 人確診感染新冠肺炎，雖然總數字尚比武漢幾家大醫院少，但醫務人員感染比例和死亡人數均列武漢各醫院之首。

讓張院長當官，這就是任正非說的，讓聽得懂槍聲的人指揮戰斗。專業人做專業事。

本來我以為他當武漢市衛健委副主任就不錯了，也就算是省里解放思想了。沒有想到直接到省衛健委。

由于身患 “ 漸凍癥 ” ，行動不便，作為葉車改，我強烈建議上班后給他配一部公車，他肯定不會私用的。

截至 10 日 16 時，武漢無疫情小區累計 6999 個，占比 98.5% ；無疫情社區累計 1301 個，占比 92.5% ；無疫情村（大隊）累計 1938 個，占比 99.7% 。

在武漢，越來越多的無接觸產品投入使用。

在市肺科醫院，一臺智能無接觸門診自助機上崗，掛號、繳費、查詢不需要接觸實體屏幕，手指在空氣中 “ 比劃 ” 就能完成。估計是空氣成像系統的運用。

2、《自然》道歉

作為一本世界頂級學術刊物，《自然》曾將新冠病毒直接與武漢、中國相關聯。

在最新的社論中，《自然》雜志表示， “ 當初的做法確實有誤，我們愿為此承擔責任并道歉 ” 。

連續三天致歉：“ 病毒不會歧視 —— 我們所有人都有風險 ”

英國《自然》雜志的道歉首先于 4 月 7 日，以英文社評的方式發布在官方網站上。

4 月 8 日，同樣的內容發布于《自然》雜志海外社交賬號上。

4 月 9 日，《自然》雜志官方微信公眾號又發布了中文翻譯版本。

作為武漢人來說，算是松了一口氣。

我曾經在日記中說，道歉是一副良藥。

2007 年 9 月 14 日，深圳市政府常務會議審議通過《深圳市政府部門責任檢討及失職道歉暫行辦法》。《辦法》明確規定 “ 政府部門不履行或者不正確履行職責，造成嚴重后果或者嚴重社會影響的，應當向公眾道歉 ” 。

這兩天，也有兩家餐飲公司因為漲價而道歉。

10 日晚，海底撈官方道歉，稱：此次漲價是公司管理層的錯誤決策，傷害了海底撈顧客的利益。對此我們深感抱歉。自即時起，中國內地門店菜品價格恢復到今年 1 月 26 日門店停業前標準。

西貝莜面村董事長賈國龍 11 日在官方微信、官方微博發布致歉聲明，承認西貝疫情期間兩度調高菜價，并稱從今天開始，所有漲價的外賣、堂食菜品價格恢復到 1 月 26 日門店停業前標準。

道歉了，認識提高了，改正錯誤了，公眾也就接受了。

3、汽車協會的建議得到采納

目前，汽車企業已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的 75% 以上。

在穩定和擴大汽車消費方面，國家也出臺了一系列舉措，來增加需求、擴大消費。

—— 銷售二手車減按 0.5% 征收增值稅。

財政部、稅務總局 9 日發布《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》，明確為促進汽車消費，自 2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依 3% 征收率減按 2% 征收增值稅，改為減按 0.5% 征收增值稅。

—— 新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。

我國新能源汽車，已經連續五年產銷量世界第一位。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊比較大， 1-2 月份新能源汽車產銷量同比分別下降了 63.8% 和 59.5% ，延長優惠支持政策是必要的。

—— 非 “ 國六 ” 地區考慮適當延后實施。

2016 年我國發布了輕型車國六排放標準，要求從今年 7 月 1 日開始，全國所有地區銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準。目前，北京、上海等 16 個省市已經提前執行了國六排放標準。不過，鑒于新冠疫情對汽車行業帶來的影響，生態環境部會同工信部進行了認真研究，正在考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區，適當延后實施。

—— 多地放寬汽車限購。

一是優化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出臺了增加限購指標的政策，上海也增加了牌號拍賣指標，貴陽取消了限購措施，海南取消了新能源汽車限購；

二是實施新車消費補貼；

三是開展 “ 以舊換新 ” ；

四是加快老舊汽車淘汰；

五是取消皮卡進城限制。

一個月以前，中國汽車工業協會（簡稱 “ 中汽協 ” ）呼吁國家出臺增產促銷政策，看來現在大部分建議被采納。

包括加快推進包括湖北地區企業的復工復產；保障用工，提高物流效率；調整 “ 雙積分 ” 考核、延緩 “ 國六 ” 達標車型等積極減負政策；優化并延續新能源補貼政策，大力發展新能源車產業，以及盡快出臺激發消費潛力系列政策等。

其中，在有關 “ 促消費 ” 方面，中汽協建議：在限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購；將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除；調整小排量（ 1.6L 以下）乘用車購置稅率；出臺 “ 汽車下鄉 ” 促進消費政策；實施 “ 國三 ” 排放車輛購置稅減免；加大汽車金融支持；提高整車出口增值稅退稅稅率，促進整車出口；以及促進二手車流通和消費。

可見，行業協會的呼吁是可以起作用的。

4、智能馬桶會看病

廁所，是經濟發展的標志。在 1986 年留校時，住筒子樓，用公共場所，后來有了套房，才有自己的廁所。三年前，用上了智能馬桶蓋。

看看日本企業撬動的廁所革命。

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在 2019 年的第二屆進博會上，有一款名為 “ 松下健康一體機 ” 的智能馬桶，只要坐在上面，你的各項身體指數和健康狀況就會被它檢測出來，而且數據還會直接顯示在衛生間的鏡子上。

在外觀上，這款智能馬桶多出了兩個健康扶手，而這兩個扶手就是松下健康一體機有別于普通馬桶的關鍵所在。

其中，左側的扶手配備尿檢設備，打開扶手外蓋、取出尿檢棒安裝試紙后，蘸取尿液就可以完成尿常規檢測，免費獲取人體蛋白質、微量白蛋白、尿比重等 14 項尿液數據。它還能完成血氧、心電和心率檢測。

右側的扶手搭載感應電極，加上便圈上的兩處腿部感應電極，能獲取人體體脂肪率、 BMI 、內臟脂肪等級等 6 大體脂數據，整個檢測步驟在 4-5 秒內就可快速完成。

這款新馬桶 2020 年上半年才會在中國上市、身價不低于 4 萬元。

木村技研是一家標準的日本小型企業，專門研究廁所馬桶和上下水設備，已有 73 年歷史，員工只有 50 人。這家名不見經傳的小公司創造了日本多項第一，從 1972 年拿到第一項專利，至今取得專利超過 300 項。東京的成田國際機場、羽田機場，遍布各地的高速公路休息站，一些大型賓館、商場、學校都采用了該公司的設備。

初期的營銷模式是先向客戶免費提供一套設備，使用一個月后，以節水數據證明其效果，之后再與客戶簽訂長期租用合同。

租賃出去的廁所設備，都通過無線傳輸系統與該公司總部實現物聯網數據連接， 24 小時值班的公司總控室可以監測每個廁所的運行情況。

物聯網技術保證了設備的質量管理，該公司根據統計設備使用次數，定期對設備的膠皮墊圈、控制閥、線路板等零部件加以更換，減少了故障率。

如發現有人如廁時間過長，則判斷其可能出現生病、失去知覺等意外情況。

近日，更驚人的消息傳來。

斯坦福大學研發 “ 肛門識別 ” 馬桶，監測你的健康。

原來我一直有這種想法，馬桶要是可以檢驗屎尿該多好。

從這一則新聞中，得到證明，這是可行的。

在醫學中，糞檢與尿檢是非常關鍵的項目。我們必須到醫院的體檢科才能完成這個任務。

那么我們能否直接讓馬桶來完成這些工作，從而幫助監測健康呢？

為此，斯坦福大學的研究人員最新開發了一種智能馬桶，它會自動收集和分析尿液以及糞便，分析過程可以 “ 和受過訓練的醫務人員相媲美 ” 。收集到數據被上傳到云端數據庫中，動態監控用戶的健康。

同一馬桶往往有多個使用者，如何分辨不同用戶？

于是，研究人員又在馬桶中安裝了一個小型攝像頭拍攝用戶的肛門部位，用類似于人類識別的技術進行 “ 肛門識別 ” ，從而記錄不同用戶的數據。研究人員指出，用戶無需擔心隱私的泄露，識別系統的數據只用于匹配用戶信息，用戶本人和醫生無法看到被拍下的照片。

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這個太神奇了，也太實用了。

5、為什么說是“大危大機”？

這次疫情，給全球經濟帶來百年一遇的重創。

然而，翻開歷史，可以發現一個特別的現象：很多偉大的公司都誕生在經濟危機時期。

寶潔和通用電氣誕生于 1873 年經濟大恐慌時期。

通用汽車誕生于 1907 年的經濟大蕭條時期。

IBM 誕生于 1911 年的一戰前夕。

聯邦快遞誕生于 1973 年的石油危機時期。

再以 2008 年全球金融危機為例，美國汽車業三大巨頭 —— 通用、福特和克萊斯勒銷量全部大幅下滑；還有不少巨頭破產，最著名的就是美國第四大投行雷曼兄弟，這家成立了 100 多年的華爾街金融大鱷轟然倒塌。

但與此同時，法國的歐萊雅公司 2008 年上半年銷售額逆市增長 5.3% ；日本資生堂公司也逆勢飄紅；“ 優衣庫 ” 也是這一年爆發，并催生出了新晉日本首富 —— 柳井正。

這說明危險和機會永遠都是并存的，每一次動蕩都會有人倒下，也一定會有人站起來。

這次疫情，也是世界經濟史的一個轉折點。

比如在控制疫情方面，東方國家的效率明顯好于西方國家，尤其是中國，很短時間就基本將疫情控制住，而且在利用經驗和資源支援全球。

也因此，有專家認為，中國的文化不再是弱勢文化了，而是強勢文化了，伴隨著中國經濟的崛起和文化的強勢輸出，必然會誕生一批品牌，這是接下來最大的商業機會。

阿里巴巴、騰訊、拼多多、京東等互聯網企業，將會更加強大。

小結

好人應該當官。

《自然》道歉了。

汽車產業的扶持政策。

智能馬桶還可以看病。

有危有機，大危大機。

原標題：《葉青看財經：智能健康馬桶看病的兩個路徑》

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