4月9日，在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰表示，生態(tài)環(huán)境部正在考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)適當延后實施。

具體延長情況為，適當延長汽車生產(chǎn)企業(yè)過渡期，延長國五庫存車的銷售期。吳險峰還表示，政策意見出來后，將第一時間向社會公布。

據(jù)吳險峰介紹，2016年，我國發(fā)布了輕型車國六排放標準，要求從2020年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。標準發(fā)布以后，相關汽車企業(yè)就積極準備，從2018年開始，就在進行國五到國六車型的有序切換，現(xiàn)在北京、上海等16個省市已經(jīng)提前執(zhí)行了國六排放標準。從國六排放標準實施情況來看，由于新車的排放顯著降低，市場供給和銷售端反映良好，深受消費者喜愛。當前我們市場上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國六車。

早在2月初，中國汽車工業(yè)協(xié)會就已向有關部門遞交推遲實施國六排放標準的建議。3月，中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會也向國家有關部門遞交了同樣的建議。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾經(jīng)在接受澎湃新聞記者采訪時稱，國六排放標準全面實施延期是很好的事情，可以緩解經(jīng)銷商的庫存壓力，可以緩解企業(yè)生產(chǎn)切換國六的困難。