澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，4月7日，商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段（以下簡稱商合杭高鐵合湖段）開始聯調聯試，將為全線開通運營奠定基礎。

商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，設計時速350公里，2015年11月開工建設，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營；南段即此次聯調聯試的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實現全線貫通。

今年以來，特別是為克服疫情影響，鐵路部門深入貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”，一手抓統籌協調各參建單位落實疫情防控要求，一手抓優化施工組織、加快推進項目建設。經過1萬余名建設者艱苦奮戰，目前，商合杭高鐵合湖段路基、橋梁、隧道、正線鋪軌、站房和“四電”工程已基本完成，具備聯調聯試條件。

聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化。聯調聯試通過綜合檢測列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。商合杭高鐵合湖段聯調聯試之后將轉入試運行階段，驗收合格后，具備開通運營條件。

商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端在湖州經南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車后，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要作用。