央視新聞4月7日報道，昨天（6日），全國鐵路迎來返程客流小高峰，預計發送旅客400萬人次，計劃安排開行5518列列車。

4月6日上午10時20分，隨著T8712次列車從北海站緩緩駛出，北部灣旅游城際特快列車每天兩個來回，實現了常態化運行。

旅客：這趟車從北海到防城港才21塊多錢。一個多小時就到了，很舒服。

受旅游、賞花和祭祖客流影響，清明節期間，全國鐵路日均加開旅客列車260余列。

4月6日，長三角、珠三角鐵路客流回升。中國鐵路上海局發送旅客87萬人，開行客車1355列。主要是京滬、滬寧、滬杭等高鐵沿線中短途客流。廣鐵集團發送旅客71萬人，其中到達旅客74萬人，鐵路返程客流明顯增加。南昌局增開南昌至婺源、贛州，福州至三明，廈門至景德鎮、泉州等方向旅客列車38趟。

各地鐵路加緊設備線路檢修 確保安全

清明期間，全國鐵路單日旅客創下了今年春節以來單日旅客發送新高，為了確保客貨運輸安全，各地加緊設備線路檢修。

目前，京包鐵路每日開行66趟旅客列車，煤炭日均貨運量超過50萬噸。為了應對客流回升，確保復工復產需求，中鐵呼和浩特局從3月底開始，對京包鐵路上的冬季凍土融化區段進行系統整治，集中更換磨損比較嚴重的鋼軌149公里，并進行線路清篩和搗固作業245公里，保證線路的平順度和穩定性。

在向莆鐵路青云山隧道內，50名接觸網工正在對接觸網絕緣子設備進行檢查、清洗。這是向莆鐵路開通運營七年以來第一次對接觸網大規模集中修。預計需要3年時間完成。

4月6日，沈陽局2800多名職工、88臺大型養路機械在沈陽至山海關線攬軍屯至三臺、塔山至綏中、綏中至萬家屯和前衛至山海關4個區段同時展開集中修。濟南局在完成京滬線集中修后，迅速展開第二階段集中修。即墨鐵路與供電部門對橫跨鐵路的輸電線路，利用“無人機”、紅外測溫儀等設備，及時發現并處理隱患。

（原題為《全國鐵路單日旅客創春節以來新高 各地加緊檢修保安全》）