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什么是“林蔭道” ?

春天到了，街道常常是我們最先感受到春意的地方。

我們會(huì)把樹(shù)木茂盛，樹(shù)蔭蔽日的街道隨口叫做林蔭道，但評(píng)定城市的“林蔭道”還要滿足一系列標(biāo)準(zhǔn)。上海市從2011年開(kāi)始創(chuàng)建市級(jí)林蔭道，剛剛過(guò)去的2019年，上海市內(nèi)又新增24條被評(píng)定為“林蔭道”的道路。

實(shí)際上，這一批24條林蔭道已經(jīng)是第九批“林蔭道”，根據(jù)上海市公共數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)的全市歷年林蔭道情況數(shù)據(jù)，除了2012年、2013年外，上海每年新增林蔭道的數(shù)量基本在20段左右。目前，上海共有245條 “林蔭道”路段，而林蔭道路段最多的是徐匯區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)，各區(qū)都有20條以上的林蔭道路段。

“林蔭道”有多綠？

林蔭道的綠蔭濃不濃？要準(zhǔn)確地回答這個(gè)問(wèn)題，評(píng)估街道綠視率是其中一個(gè)辦法。

不同于傳統(tǒng)的逐像素統(tǒng)計(jì)綠量的綠視率計(jì)算方法，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的綠視率計(jì)算方法，可以根據(jù)街景影像的綠化植被的視覺(jué)特征，識(shí)別出“綠化植被”。這個(gè)方法不受限于采集時(shí)的光照條件，極大地提高了識(shí)別的效率和準(zhǔn)確度，還能識(shí)別出喬木、灌木、草、花卉、蔬菜等具體的植被類型。

這次我們用這樣的方法計(jì)算了上海的林蔭道和其他道路的綠視率：

那么用這種結(jié)合人工智能圖像處理技術(shù)和個(gè)體體驗(yàn)的方法來(lái)評(píng)估綠化效果，我們能看到林蔭道們有什么樣的“表現(xiàn)”呢？

日本大阪市在2011年提出，建筑周邊環(huán)境綠視率達(dá)25%以上時(shí)沿路建筑密度及容積率等指標(biāo)控制可以適當(dāng)放寬。顯然，大部分林蔭道的平均綠視率都在25%以上，基本達(dá)到了以往綠視率相關(guān)研究中“中高綠視率”的標(biāo)準(zhǔn)，更有約一半的林蔭道綠視率超過(guò)50%。

從空間上來(lái)看，也可以發(fā)現(xiàn)楊浦區(qū)、虹口區(qū)的林蔭道綠視率情況整體較好，綠視率25%以下的大多分布在徐匯區(qū)、黃浦區(qū)。

綠視率TOP10與BOTTOM10

接下來(lái)看一下綠視率排名前十名和后十名的林蔭道具體有什么樣的表現(xiàn)。

前十名路段的綠視率都超過(guò)了50%，它們大多數(shù)在浦東、金山、崇明等遠(yuǎn)離市中心的區(qū)域，楊浦和長(zhǎng)寧也有政悅路、銀珠路等幾個(gè)路段上榜。

另外，從樹(shù)木綠視率與其他植被綠視率的關(guān)系來(lái)看，浦東碧云路路段和松江的學(xué)府路路段道路尺度都比較宜人，同時(shí)也代表了街道綠化組合的兩種主要的情況。

其中，碧云路樹(shù)木茂密，樹(shù)木綠視率達(dá)到了55.7%，也是各路段樹(shù)木綠視率的第一名。

而學(xué)府路雖然樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)不如碧云路，但灌木和其他綠化的視野率達(dá)到了17.3%，雖然在林蔭方面可能不如碧云路，但綠化層次豐富，整體綠化水平也很好。

綠化率排名后十的林蔭道綠視率則多在20%左右，主要分布在徐匯區(qū)和非中心城區(qū)。

有趣的是，排名后十的林蔭道中，有常被稱為“上海必去街道之一”的“歷史文化名街”武康路。印象中武康路樹(shù)蔭濃密，但因?yàn)槁放钥臻g有限，綠化帶稀少，因此在行道樹(shù)綠意不盛的時(shí)候，綠化率不高。

然而，其他落后的道路卻不是都有這個(gè)理由——例如板橋西路的“林蔭”就顯得的確有些“名不副實(shí)”。街道上行道樹(shù)不連貫，樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)不佳，其他綠化層次也相對(duì)較少，路段的綠化效果整體不佳。

林蔭道與道路類型

如果從道路等級(jí)上來(lái)看，林蔭道既有市政道路也有連接村鎮(zhèn)的公路。我們按照道路類型和等級(jí)統(tǒng)計(jì)了林蔭道的數(shù)量和綠視率，也來(lái)看了看高綠林蔭道的不同情況——

在各等級(jí)市政道路和公路中，被選為林蔭道的道路大多是較窄的支路及以下的道路及三四級(jí)公路，同時(shí)，它們的綠視率水平也比主干道、次干道中的林蔭道更高，尤其是三四級(jí)公路中的林蔭道，可達(dá)50%以上。這可能與公路周邊建筑缺少，道路兩側(cè)綠化也較高相關(guān)，但公路的步行體驗(yàn)不一定優(yōu)于其他道路。

優(yōu)秀的林蔭道長(zhǎng)什么樣？

在市政道路的主次干道和支路中，楊浦區(qū)殷行路、江灣城路、政悅路，金山區(qū)的衛(wèi)二路，和松江區(qū)思賢路等路段可以算作優(yōu)秀林蔭道的代表。它們?cè)诹质a道中的綠視率排名前50，且各路段的行道樹(shù)種類多樣，有櫸樹(shù)、樸樹(shù)、香樟、日本櫻花、欒樹(shù)等，色彩多樣，季相豐富。這些道路的隔離帶也種植了行道樹(shù)，灌木層次多，維護(hù)情況也很好。

宏海公路則代表了另一部分典型的林蔭道。它們大多分布在遠(yuǎn)離市中心的區(qū)域，道路狹窄，周邊建筑不多，行道樹(shù)間隔密，長(zhǎng)勢(shì)好，形成了狹長(zhǎng)有序的道路空間，給人另一種體驗(yàn)。

哪些林蔭道發(fā)揮不穩(wěn)定？

除了上文提到的后十名林蔭道表現(xiàn)不佳，林蔭道中還有有33條低于全區(qū)的平均水平（本次加入計(jì)算的上海街道的平均綠視率25.68%）。

各區(qū)中寶山、閔行、奉賢、徐匯等都有5至6條林蔭道低于上海平均水平。在寶山區(qū)這些林蔭道更占了一半左右。

這些林蔭道“發(fā)揮不穩(wěn)定”的原因，主要有兩種情況。

一種是由于道路部分種植落葉樹(shù)木，季節(jié)性落葉導(dǎo)致綠視率“發(fā)揮不穩(wěn)定”，如寶山區(qū)漠河路和之前提到的徐匯區(qū)武康路等等。

另一些道路的行道樹(shù)缺失或長(zhǎng)勢(shì)不佳，影響了綠視率。同時(shí)，道路兩側(cè)除了行道樹(shù)幾乎沒(méi)有其他植物，整體綠化效果不太好。這類道路就需要更多維護(hù)和綠化提升來(lái)恢復(fù)林蔭道的風(fēng)采。

“林蔭道” VS 其他街道

林蔭道中綠視率有高有低，那么與上海其他尚未被評(píng)為市級(jí)林蔭道的普通道路相比，林蔭道在綠視率上又存在明顯的優(yōu)勢(shì)嗎？

從各區(qū)數(shù)值來(lái)看，各區(qū)林蔭道的綠化水平普遍比各區(qū)普通道路好。其中差距最大的是楊浦區(qū)，可見(jiàn)楊浦區(qū)的林蔭道在區(qū)域內(nèi)部非常突出，可能是重點(diǎn)的有計(jì)劃的建設(shè)的成果。差距最小的奉賢區(qū)、嘉定區(qū)、寶山區(qū)等，這些區(qū)域的其他道路綠化水平也不錯(cuò)，未來(lái)的林蔭道可能較多。

從幾個(gè)主要行政區(qū)的道路綠視率的分布情況來(lái)看，部分非中心城區(qū)（如松江區(qū)）的道路綠視率分布情況和林蔭道的整體水平相近，甚至存在綠視率35%以上占比更高的情況。

而在更加靠近市中心的黃浦區(qū)與行政區(qū)，雖然平均水平相近，但黃浦區(qū)道路綠視率主要在5%-15%，而靜安區(qū)25%以上綠視率的道路占比遠(yuǎn)高于黃浦區(qū)，整體綠化情況更好。

2020年上海新增“林蔭道”預(yù)測(cè)

按林蔭道的字面意思，樹(shù)木綠視率高的道路更有可能成為林蔭道。但如果要從上海其他道路中，預(yù)測(cè)2020年林蔭道的熱門候選，只看它是不夠的。

林蔭道平均綠視率水平為35.17%，在全上海范圍內(nèi)，總體綠視率高于這一平均水平的道路有763條，“候選路”的數(shù)量非常龐大。

如果再加上樹(shù)木綠視率高于31.04%平均水平的要求，則兩個(gè)條件都滿足的道路有420條。

如果繼續(xù)抬高門檻，看看總體綠視率、樹(shù)木綠視率及其他植物綠視率都超過(guò)林蔭道平均水平的道路，它們的數(shù)量就只有340條了。

如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)篩選“上海高綠視率街道”作為各區(qū)未來(lái)林蔭道的“候選陣營(yíng)”，就可以看到這些”隱藏林蔭道”的分布情況了。

將各區(qū)現(xiàn)有林蔭道數(shù)量與高綠街道的數(shù)量對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)各區(qū)明顯分成了幾大“陣營(yíng)”。

其中“備選充足派”浦東新區(qū)、松江區(qū)、閔行區(qū)、金山區(qū)、崇明區(qū)的高綠街道遠(yuǎn)多于現(xiàn)有林蔭道數(shù)量，可能因?yàn)檫@些區(qū)域非中心城區(qū)的道路兩側(cè)建筑不多，而綠視率較高，但是否滿足林蔭道的要求還需進(jìn)一步評(píng)估。

而以黃浦區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、普陀區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)等為代表的“少數(shù)”派中，現(xiàn)有林蔭道已經(jīng)代表了區(qū)域道路綠化的最佳水平，沒(méi)有太多未被發(fā)現(xiàn)的林蔭道“寶藏”了，后續(xù)林蔭道建設(shè)可能需要更多現(xiàn)狀提升工作。

對(duì)于這些“少數(shù)派”區(qū)域，普通道路中樹(shù)木綠視率、灌木及其他植物綠視都高于林蔭道平均水平的“種子選手”顯得更加引人關(guān)注。這些路是什么樣的呢？我們最后來(lái)看看這幾個(gè)區(qū)域的“種子選手”庫(kù)的前幾名道路的具體情況。

春天來(lái)的時(shí)候，林蔭道的樹(shù)正長(zhǎng)著葉子。春天結(jié)束的時(shí)候，希望疫情的陰影消散，你我能不只透過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)“看”林蔭道。

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來(lái)聊一聊：你去過(guò)最美的林蔭道是哪一條？

數(shù)據(jù)分析、文字 / 易紅杜、東方睿琪

圖片 / 張帷重、邵金鑫、易紅杜、東方睿琪

編輯 / 張然然

原標(biāo)題：《春天來(lái)的時(shí)候，去看哪條林蔭道長(zhǎng)葉子？》

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