連虧兩年之后，海馬汽車將自己從可能暫停上市的邊緣救了回來。不過，“功臣”并非海馬主營的汽車業務，而要歸功于海馬出售了閑置房產和部分子公司資產。

3月31日，*ST海馬（000572）公布的2019年業績報告顯示，公司營收46.9億元，同比下降7.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.85億元，同比增長105.2%；相比上兩年分別虧損16.37億和9.94億元，海馬汽車扭虧為盈。

2019年是否盈利對于海馬汽車來說非常關鍵。此前，由于2017年、2018年連續虧損，2019年4月24日海馬汽車被深交所實施了退市風險警示，股票簡稱變更為“*ST海馬”。

報告顯示，海馬汽車將此次實現扭虧為盈的原因歸于公司從去年初已提出“優化資源配置，盤活存量資產，處置閑置資產，增加公司現金流”等在內的多項方案。而且公司在2019年7日8日于鄭州基地正式上市了新產品——海馬8S，并開啟了互聯網直賣模式，新產品和新的營銷模式均得到了市場和消費者的初步認可。

但在汽車行業連續兩年負增長的情況下，連虧兩年的海馬汽車如今汽車主業已經逐漸滑向邊緣。海馬汽車2019年累計銷量僅為2.95萬輛，同比下滑達56.41%；而全年產量為2.9萬輛，同比下滑52.06%。2019年，海馬汽車整車業務營收39.98億元，同比下滑10.84%。盡管最終凈利潤為正，但其扣非凈利潤卻為-7.3億元。

讓海馬汽車利潤為正的是2019年做出的一系列出售閑置房產、轉讓其子公司股權等舉措。

從去年4月開始，海馬汽車計劃出售旗下401套房，外加研發中心。2019年度最終共處置閑置房產342套，取得不含增值稅處置收入1.61億元，扣除處置成本費用共取得閑置房產處置收1.35億元。而其持有的上海海馬汽車研發有限公司100%股權轉讓給睿之尚實業，最終交易確認資本公積1100萬元、投資收益5.43億元。

此外，其持有的河南海馬物業服務有限公 司全部股權轉讓給青風置業有限公司（控股股東全資子公司）。最終交易確認資本為公積202萬元、投資收益1.23億元。

此外，2019年海馬汽車非流動資產處置損益為8億元，公司計入當期損益的政府補助為0.96億元。

海馬汽車強調，成功扭虧將有利于海馬汽車聚焦主業，優化企業現金流，體現了海馬堅定主業發展，搞好汽車的決心。

但目前連年下滑的車市只會加快優勝劣汰的速度，對于從2016年銷量21萬輛滑落至2019年不足3萬輛的海馬汽車來說，想要做好汽車主業愈發艱難。